Caravana KNAUS SUDWIND 485, dudas Ficha técnica y peso real

[Archi70]

Buenas noches!

No he encontrado un foro de presentaciones, así que aprovecho este mensaje de consulta para incluirla.

Me llamo Archi, tengo 55 años y en pocos años hemos pasado de tienda de campaña a una caravana plegable-remolque para acabar, espero (de ahí mí consulta), en una caravana.
Y es gracias a la caravana que he conocido Web Campista, y ahí va mi consulta:

He comprado una caravana KNAUS SUDWIND 485 (Variante RL88-485), con su Ficha Técnica (FT) donde indica que es menor de 750Kg:
Tara: 700 kgs
MMA 750 kgs
MMA 1ºE:1000 kgs

Al querer cambiar los neumáticos me alertó que los que lleva actualmente son diferentes a los indicados en la FT (Ficha Técnica), con un indice de carga superior. Entendí que solo puede ser por dos razones:
- el antiguo propietario llevaba mucho peso extra (nevera grande, congelador, bombonas, etc...)
- la caravana pesa más de lo que pone en su ficha técnica.

Y parece que toma fuerza esta última. Parece que aprovechando la solicitud de un duplicado de la FT, el fabricante la declaró como menor de 750Kg o quizas ya estaba así de origen. La cuestión es que pesa más de 750Kg y eso me deja intranquilo sabiendo que cualquier día me la pesan, y multa. Y creo no son baratas.

En la FT el número de bastidor sí coincide plenamente con el de la caravana. Así que los papeles a priori son legales (adjunto Ficha Técnica)

Tengo varias dudas:
-La Ficha Técnica está sellada por el fabricante "Caravanas Alemanas S.A.", y no viene ningún sello de Industria o ITV. ¿Es válida esa FT firmada solo por el fabricante?
-¿Puedo circular?
Si el propio fabricante ha dado fe de las características de la caravana, puedo ignorar todo lo relacionado a posibles sanciones por "posible" sobre peso?

- ¿Si monto unos neumáticos superiores estaré declarándome conocedor de un problema de sobre peso, correcto? No obstante si por el contrario monto los de la FT nos arriesgamos a tener un reventón, cierto?
-¿Si consulto la veracidad de la FT en una estación de ITV y detectan alguna anomalía pueden retenerme la Ficha Técnica?
-¿Es posible averiguar si la Ficha Técnica es verdadera?

-Me estoy haciendo una película y en su lugar debería disfrutarla lo antes posible


Mil gracias por anticipado!!
Archi

 

[i_minex]

Buenas! Esa caravana pesará 1300kg… es una 3 ambientes no? No se muy bien como podían hacer esto en su momento.

Yo lo qué haría es si ya la has comprado, pesarla y revisar qué pesa realmente. Lo preocupante es que el MMA sea de 1000kg porqué estoy seguro que pesa más. Me refiero a que no debe ser posible homologarla si ya supera el MMA sin nada.

A efectos prácticos, si te pesan alguna vez, que es poco probable, te pesarán el conjunto y si no superas lo que puedas llevar por carnet, no deberían multarte.

Como no tiene que pasar la ITV, tampoco que la van a pesar. Así que, yo miraría que pesa realmente, ponle las ruedas que le toquen, y investiga si con los pesos reales el coche que tienes, lo puedes llevar de forma segura.

Si tu coche, con los datos reales puedes llevarlo, pues a partir de ahí, disfrutala sabiendo que no pesa lo que pone en los papeles. Yo creo que homologarla no sé si podrás, a ver que comentan los compañeros.

Un saludo

 

[i_minex]

Ojo! No es tu caso, pero aqui ya hablaban del peso y de esa empresa importadora:

P

Pregunta Tema 'Ficha técnica para knaus sudwind 485 tm'

5 Agosto 2013

Hola a todos estoy hecho un lio con el tema éste. Dispongo de caravana Knaus Sudwind 485 tm de 1991 con un certficado de caracteristicas autentico según el importador Caravanas Alemanas Sa. No dispongo de ficha técnica al ser engañado por el vendedor Caravanas K11 actualmente Caravaning Citi en Gavá (Barcelona). Intento solicitar la ficha técnica con ese certificado y en la estación de ITV me indican que para pasar ITV deben comprobar la autenticidad de la firma del certificado y pasar revisión de seguridad, y posiblemente como se homolagaban las caravanas con tara 700 kgs y P.M.A 750...

• pepemohe
• Respuestas: 4
• Foro: foro campista

 

[Archi70]

Buenas! Esa caravana pesará 1300kg… es una 3 ambientes no? No se muy bien como podían hacer esto en su momento.

Yo lo qué haría es si ya la has comprado, pesarla y revisar qué pesa realmente. Lo preocupante es que el MMA sea de 1000kg porqué estoy seguro que pesa más. Me refiero a que no debe ser posible homologarla si ya supera el MMA sin nada.

A efectos prácticos, si te pesan alguna vez, que es poco probable, te pesarán el conjunto y si no superas lo que puedas llevar por carnet, no deberían multarte.

Como no tiene que pasar la ITV, tampoco que la van a pesar. Así que, yo miraría que pesa realmente, ponle las ruedas que le toquen, y investiga si con los pesos reales el coche que tienes, lo puedes llevar de forma segura.

Si tu coche, con los datos reales puedes llevarlo, pues a partir de ahí, disfrutala sabiendo que no pesa lo que pone en los papeles. Yo creo que homologarla no sé si podrás, a ver que comentan los compañeros.

Un saludo

Ostras!! 1300Kg? Veía claramente que pesa más pero no tanto. Imaginé que estaría por los 950Kg.
Sí, correcto, es una tres ambientes.

¿Si la MMA son 1000Kg y pesa 1300Kg el resultado no es que se partirá el eje en cualquier momento?


Veo que tendré que revisar más cosas, como cuánto puede remolcar el coche y comprobar también cuánto soporta la bola del coche. Ya que leo en la app de trafico, en el apartado reformas del coche: "instala dispositivo con contraseña de homologación E1155R-01 6131 apto para remolcar 800 kg para remolques de ejes centrales (ITV N B16)". ¿Esto significa que mi bola solo soporta hasta 800Kg de arrastre?

Mi vehículo es un Jeep Renegade 1.598CC Gasolina de 11,64 CV/81KW y MMA 1.865KG

Las ruedas que le tocan por papeles son unas 175/70R14 que soportarían cada una 690Kg x 2=1.380KG
Las ruedas que tiene actualmente, y que son del año 2005 según numeraciones del neumático, son unas 175/80R14C 99/97R y soportarían, si nos guiamos por el 99, unos 775Kg x 2=1550Kg y 1460Kg según el 97. Y parece que han aguantado 21 años.

Creo que será la solución. Pesarla para cotejar con el coche y enganche, y si es factible el arrastre entonces ponerle unas nuevas ruedas como las que lleva. Espero no revienten de trayecto a pesarla.

Un saludo,
Archi



Un saludo,
Archi

 

[Archi70]

Ojo! No es tu caso, pero aqui ya hablaban del peso y de esa empresa importadora:

P

Pregunta Tema 'Ficha técnica para knaus sudwind 485 tm'

5 Agosto 2013

Hola a todos estoy hecho un lio con el tema éste. Dispongo de caravana Knaus Sudwind 485 tm de 1991 con un certficado de caracteristicas autentico según el importador Caravanas Alemanas Sa. No dispongo de ficha técnica al ser engañado por el vendedor Caravanas K11 actualmente Caravaning Citi en Gavá (Barcelona). Intento solicitar la ficha técnica con ese certificado y en la estación de ITV me indican que para pasar ITV deben comprobar la autenticidad de la firma del certificado y pasar revisión de seguridad, y posiblemente como se homolagaban las caravanas con tara 700 kgs y P.M.A 750...

• pepemohe
• Respuestas: 4
• Foro: foro campista

¿Esto significa que la caravana según certificado es de 700Kg pero los de la itv le obligan llevarla a revisar porque ya saben que un certificado con Tara 700kgs y P.M.A 750Kg, puede no ser correcto y pesar más?