el control de traccion actua cuando se detecta una perdda de adherencia en el eje tractor, y por lo tanto falta de traccion. actua frenando las ruedas y cortando la inyeccion, de manera que se adecua el giro de las ruedas a la posibilidad de agarre, recobrando la traccion. si vas irando d una cv, y pierdes agarre, éste actuará, haciendo que deje de patinar. a mi personalmente solo me paso una vez en una rampa de tierra, tirando d la cv, pero he de reconocer que el coche casi no se movia.
en cuanto al control de estabilidad, actua cuando detecta que el coche derrapa de atras , o se va d delante. pienso que si tirando de un cv, llega a actuar el esp, lo mejor es que te agarres bien, ahi no hay control de estabilidad qeu valga....
un saludo