Webcampista.com
mucho más que un foro
Cuantos tenemos remolques tiendas
- Iniciador del tema jotaperez
- Fecha de inicio
También me parece lo de la calidad,pero no veo ningún modelo de trigano que sea tan cómodo como el montana Explorer
Hola a tod@s! Soy Andreu, acabamos de comprar un Comanche montana de segunda mano que hemos estrenado este fin de semana y estamos encantados! Un placer encontrar este foro, ya preguntaré cositas por ahora voy leyendo que hay mucha sabiduria campista por aquí.
Por ahora solo tengo una pregunta o sugerencia para los moderadores del foro... No estaría muy bien crear una sección en el foro general de "Remolques Tienda", como la hay para "autocaravanas y campers" y para "tiendas de campaña"? Porque lo nuestro ni es una cosa ni es otra. Y la verdad es que este post tiene ya 528 paginas y es una locura encontrar la información, y creo que bien da para crearlo y que sea más fácil encontrar y dar información, que con este post tan largo. No sé, es una idea, como lo veis? Es factible, no?
Muchas Gracias!!
Por ahora solo tengo una pregunta o sugerencia para los moderadores del foro... No estaría muy bien crear una sección en el foro general de "Remolques Tienda", como la hay para "autocaravanas y campers" y para "tiendas de campaña"? Porque lo nuestro ni es una cosa ni es otra. Y la verdad es que este post tiene ya 528 paginas y es una locura encontrar la información, y creo que bien da para crearlo y que sea más fácil encontrar y dar información, que con este post tan largo. No sé, es una idea, como lo veis? Es factible, no?
Muchas Gracias!!
zenut
locuaz
Toda la razón!
igoribon
timid@
Me uno a la petición
saralbert03
calladit@
Nosotros también estamos muy de acuerdo!
Pues yo no encuentro ninguna bien de precio [emoji20]
La verdad que si da para mucho el tema de carrotienda, por que en este post tenemos muchos temas mezclados y cada vez tenemos que revisar y buscar en Google...
tenemos mezclados nuevas adquisiciones, preguntas por lonas, sobre ruedas, sobre medidas,sobre bricolajes, sobre papeles y documentación y por marcas.
creo que es de necesidad tener un apartado específico.
tenemos mezclados nuevas adquisiciones, preguntas por lonas, sobre ruedas, sobre medidas,sobre bricolajes, sobre papeles y documentación y por marcas.
creo que es de necesidad tener un apartado específico.
santos_p406
locuaz
Totalmente de acuerdo, alguien ha pasado un mail o privado al admin? Para no ser repetitivo....
Vuelan las oportunidades,pero yo paciencia,llevo la tienda molona hinchable,me acabo de comprar una carpa hinchable,y estoy comprando un coche nuevo(semi),con bola retráctil (como mola estas cosas),así que con paciencia a esperar un Montana Explorer .
Yo decidí el año pasado que intentaría no salir más en la tienda de vacaciones, sin problema de fin de semana o uno días en la playa. Muchos días son mucha ropa y todo tipo de bártulos " por si..." y yo viajo con tres chavales entre 6 y 12 años. Ahora ya hacemos viajes más largos y a la conducción hay que sumarle el montaje y la recogida. La Comanche Montana Explorer creo que para mi es la mejor opción. Fui a verla en el Caravaning y pensé que el año que viene ya la podremos montar sin problemas entre los cuatro y mientras, voy mirando. Ahora mismo os escribo desde un bungalow en El Escorial...y cada día me doy buenos paseos entre las parcelas que son "mi hábitat natural"...??
Buenos días. Yo os sigo planteando dudas para "formarme" en el tema de los remolques antes de comprar. La pregunta de hoy es la siguiente: ¿Cómo se aparca/se situa en la parcela? Maniobras con el coche o desenganchas y la empujas bajando la rueda esa de delante (jockey??). Lo mismo al llegar a casa. Yo vivo en un pueblo pequeño y dispongo de un amplio garaje donde podría guardar la Comanche, pero cómo la entro? Es puerta normal de garaje con el típico desnivel de la cera. ¿Cómo lo haceis vosotros? ?
santos_p406
locuaz
Nauru, todo depende del espacio disponible en garaje o posición que desees dentro de la parcela.
Por norma general, y propia comodidad, lleva el remolque lo más cerca de su sitio definitivo con el coche, aunque tengas que maniobrar marcha atrás. Es más rápido y seguro.
Ten en cuenta que los remolques (a no ser que lo lleves cargado a tope) los podrás mover incluso una sola persona (ideal y recomendable 2).
En el garaje si la longitud del conjunto entra entera no hay nada que pensar... Una vez dentro lo desenganchas y llevas al lado correspondiente.
En campings entra en juego el espacio y la facilidad de moverlo por la parcela o de la calle a la propia parcela (a veces hay pequeños resaltos o bordillos). Si la calle es ancha maniobra marcha atrás o entras de frente con el conjunto, lo sueltas en la parcela y ya llevas el remolque a mano a la ubicación que más te guste teniendo en cuenta lógicamente las formas de apertura montaje del mismo, por dónde sale el sol, dónde están las sombras en las horas más fuertes del día, etcétera.
Ojo con el terreno que sí está en pendiente te puedes llevar un susto, arañar o dañar el remolque con una valla o árbol por ejemplo y esas cosas. Ante la duda mejor 17 maniobras con el coche que asumir riesgos.
En campings es bastante probable que si llevas un rato pasándolas canutas con el coche (si a lo mejor la calle es estrecha) o para intentar con terreno algo irregular, los vecinos (parte de la esencia de la familia campista) se acercarán a ayudarte encantados.
En cualquier caso te aconsejo que practiques y conozcas bien las posibilidades de maniobras con el remolque enganchado.
Por norma general, y propia comodidad, lleva el remolque lo más cerca de su sitio definitivo con el coche, aunque tengas que maniobrar marcha atrás. Es más rápido y seguro.
Ten en cuenta que los remolques (a no ser que lo lleves cargado a tope) los podrás mover incluso una sola persona (ideal y recomendable 2).
En el garaje si la longitud del conjunto entra entera no hay nada que pensar... Una vez dentro lo desenganchas y llevas al lado correspondiente.
En campings entra en juego el espacio y la facilidad de moverlo por la parcela o de la calle a la propia parcela (a veces hay pequeños resaltos o bordillos). Si la calle es ancha maniobra marcha atrás o entras de frente con el conjunto, lo sueltas en la parcela y ya llevas el remolque a mano a la ubicación que más te guste teniendo en cuenta lógicamente las formas de apertura montaje del mismo, por dónde sale el sol, dónde están las sombras en las horas más fuertes del día, etcétera.
Ojo con el terreno que sí está en pendiente te puedes llevar un susto, arañar o dañar el remolque con una valla o árbol por ejemplo y esas cosas. Ante la duda mejor 17 maniobras con el coche que asumir riesgos.
En campings es bastante probable que si llevas un rato pasándolas canutas con el coche (si a lo mejor la calle es estrecha) o para intentar con terreno algo irregular, los vecinos (parte de la esencia de la familia campista) se acercarán a ayudarte encantados.
En cualquier caso te aconsejo que practiques y conozcas bien las posibilidades de maniobras con el remolque enganchado.
santos_p406
locuaz
Otra cosa muy interesante, y que os recomiendo a todos los "remolquistas" [emoji12] en general, es poner una jockey con rueda neumática. La comodidad sobre todo para moverlo en tierra, pasar bordillos y demás es otro mundo, en arena no se hunde, etc... Y cuestan muy poco más. Usan neumáticos de formato carretilla, por lo que su hipotético mantenimiento es barato y fácil de localizar.
Salu2.
Salu2.
igoribon
timid@
Hola. Los remolques como comentan no pesan mucho (incluso el nuestro con un cofre lleno encima y el arcón de delante también lleno. Nosotros como somos muy torpes a la hora de hacer maniobras marcha atrás y sobretodo en espacios estrechos, lo que hacíamos era llevarlo por la calle de la parcela lo más cerca posible y luego moverlo a mano hasta el lugar escogido. Es una manera más precisa de colocarlo. Nosotros usamos unas cuñas de madera porque a veces la parcela tiene reborde para separarla de la calle y así cuesta menos subirla.
Para aparcarlo en tu garaje, pues si estás ducho en moverlo con el coche perfecto, si no (como nosotros) pues lo colocas a mano y listo. Esto no es una caravana y se mueve fácil.
fran375
Participativ@
Hola, Imposible no es, lo único poner las barras porta equipajes en el centro para que no pegue la pata del suelo del comanche.
Lo que toca es desmontarlo cuando se despliega y montarlo cuando se cierra. Si el cofre tiene sujeciones rápidas no tardas mucho.
Yo llevo las sillas el suelo la sombrilla y algún trasto que otro.
Un saludo
Veo que también es una opción, pero una vez puestas las barras en el coche (y pagadas) ya da un poco lo mismo.
En el caso de partir de un coche sin barras, si se instalan detrás la resistencia al aire es cero y la Comanche debe pesar más y se debe agarrar más a la carretera. ¿ Es así, no? Lo tendré en cuenta para el futuro.
En el caso de partir de un coche sin barras, si se instalan detrás la resistencia al aire es cero y la Comanche debe pesar más y se debe agarrar más a la carretera. ¿ Es así, no? Lo tendré en cuenta para el futuro.
fran375
Participativ@
Cierto yo tengo las barras de techo, pero es mas cómodo cargar y descargar en el carro el cofre. Y te olvidas de la altura en los garajes que mas de una vez me di algún susto.
Un saludo
Cómo va el tema de una sección exclusivamente para carro tiendas?
Está en marcha?
Lo están pensando?
O queda descartada la idea?
@webmaster que opinas...
Está en marcha?
Lo están pensando?
O queda descartada la idea?
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