Desde el punto de vista técnico, y hablo porque lo soy, la peor opción es conectar la emisora al mechero. Es una conexión inestable, ya que los contactos no son firmes y falsean. Generalmente los cables que lo alimentan son bastante finos, por lo que al apretar el PTT abra una caída de tensión considerable. En los coches modernos la tensión en el mechero se suele estar temporizada, con lo cual si paras el motor, al poco se te apagara la emisora. Una emisora en transmisión viene consumiendo del orden de 1,5 a 2 amperios, eso si no la tenemos subida de potencia o si no es un equipo con banda lateral, por lo cual el mechero no es la mejor opción, pero si no hay mas remedio...
Lo mas recomendable es un cable directo a bornes de batería de 2,5 mm minimo con su correspondiente fusible, asi evitamos, ruidos en transmisión, ruidos en recepción, y problemas con la electronica del vehiculo.
