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mucho más que un foro
El 22 de septiembre, tendremos los resultados del Towcar 2017
- Iniciador del tema Jose Luis
- Fecha de inicio
U
Usuario eliminado 3889
Guest
Gana el mío...jajaja
Jose Luis
hablador
Bueno, aunque no tubo mucho tiron el posts, aun asi, me veo en la obligación de poner los resultados:
[video=youtube_share;rnO-nBK9k0E]https://youtu.be/rnO-nBK9k0E[/video]
Ganador en la categoría 1: menos de 20.000 libras..... Citroën C4 Cactus azul Rip Curl HDi 100
Ganador en la categoría 2 : de 20.000 a 23.000 libras..... Peugeot 308 SW 120 Activo BlueHDi
Ganador en la categoría 3: de 23.000 a 29.000 libras.... Skoda Superb L SE Executive 2.0TDI 150 CV
Ganador en la categoría 4: de 29.000 a 30.000 libras.... Volkswagen Golf 2.0TDI Estate Alltrack 4MOTION 150 CV
Ganador en la categoría 5: de 32.000 a 35.000 libras.... Volkswagen Passat Estate Alltrack 2.0TDI 150 CV 4MOTION
Ganador en la categoría 6: de 35.000 a 45.000 libras.... Mercedes-Benz AMG E220d Línea berlina
Ganador en la categoría 7: de más de 45.000 libras.... BMW X5 xDrive40d Sport
Y el ganador absoluto y se proclama como TWCAR del año 2017 es......... Volkswagen Passat Alltrack 2.0TDI 150 CV 4Motion
[video=youtube_share;rnO-nBK9k0E]https://youtu.be/rnO-nBK9k0E[/video]
Ganador en la categoría 1: menos de 20.000 libras..... Citroën C4 Cactus azul Rip Curl HDi 100
Ganador en la categoría 2 : de 20.000 a 23.000 libras..... Peugeot 308 SW 120 Activo BlueHDi
Ganador en la categoría 3: de 23.000 a 29.000 libras.... Skoda Superb L SE Executive 2.0TDI 150 CV
Ganador en la categoría 4: de 29.000 a 30.000 libras.... Volkswagen Golf 2.0TDI Estate Alltrack 4MOTION 150 CV
Ganador en la categoría 5: de 32.000 a 35.000 libras.... Volkswagen Passat Estate Alltrack 2.0TDI 150 CV 4MOTION
Ganador en la categoría 6: de 35.000 a 45.000 libras.... Mercedes-Benz AMG E220d Línea berlina
Ganador en la categoría 7: de más de 45.000 libras.... BMW X5 xDrive40d Sport
Y el ganador absoluto y se proclama como TWCAR del año 2017 es......... Volkswagen Passat Alltrack 2.0TDI 150 CV 4Motion
jorkinen
locuaz
Pues ten mucho cuidado y en cuanto puedas comprate un alemán con la seguridad no se juega......
FAMILIA JAAP
locuaz
Menudos maquinones!!!! Pero sigo con mi tanque hyundai terracan...
mallaná
hablador
Yo ,digan lo que digan los de tow Car .
Compraré el coche que se adapte a mi bolsillo y a mis necesidades, ellos no dejan de ser una empresa y personas con sus opiniones....
No obstante ,tenemos en dos categorías Peugeot y Citroen..
Así que ya sabéis...
Los Honda,mitsubishi , Toyota,y demás marcas ,no son las más recomendables según (criterios y categorías) de esta empresa.
enviado por sms desde mi nokia 3310.
Compraré el coche que se adapte a mi bolsillo y a mis necesidades, ellos no dejan de ser una empresa y personas con sus opiniones....
No obstante ,tenemos en dos categorías Peugeot y Citroen..
Así que ya sabéis...
Los Honda,mitsubishi , Toyota,y demás marcas ,no son las más recomendables según (criterios y categorías) de esta empresa.
enviado por sms desde mi nokia 3310.
raicamu
timid@
Pues yo no cambiaría el outback por ningún alemán.
Cocodrilo feliz
hablador
Pues a mí no me gusta ninguno... tienen todos el volante a la derecha... ¡A quién se le ocurre..!
U
Usuario eliminado 7025
Guest
Hola
Estos que son ... ¿Los mismos de la famosa página whattowcar?
Lo digo porque esa página no es fiable en absoluto. Esa página es un simple sistema "experto" informático, que otorga estrellitas sin ton ni son y basándose en 2 o 3 criterios genéricos y ninguna experiencia real.
Mi actual y anterior vehículo obtenían la misma puntuación en casi TODO ... y es de risa. Las sensaciones con uno y con otro no tienen nada que ver. Si yo tuviera que hacer una valoración entre ambos basada en la experiencia REAL ... no se parecería en nada. Pues en whattowcar parecían el mismo coche. Esa web es humo.
Un saludo
Estos que son ... ¿Los mismos de la famosa página whattowcar?
Lo digo porque esa página no es fiable en absoluto. Esa página es un simple sistema "experto" informático, que otorga estrellitas sin ton ni son y basándose en 2 o 3 criterios genéricos y ninguna experiencia real.
Mi actual y anterior vehículo obtenían la misma puntuación en casi TODO ... y es de risa. Las sensaciones con uno y con otro no tienen nada que ver. Si yo tuviera que hacer una valoración entre ambos basada en la experiencia REAL ... no se parecería en nada. Pues en whattowcar parecían el mismo coche. Esa web es humo.
Un saludo
AntonioOC
hablador
A mi la web me clava las velocidades maximo que puedo coger en una pendiente... asi que tan mala no es, lo que hay que hacer es meter pesos reales en la pagina cosa que nadie hace, no lo digo por defenderla, pero metido los dos conjuntos que e tenido y han acertado
Enviado desde mi H60-L04 mediante Tapatalk
Maddmax
hablador
Claro que si, en lugar de datos empíricos y cálculos matemáticos nos basamos en "sensaciones"
U
Usuario eliminado 7025
Guest
... desde luego a mi los 4 cálculos matemáticos que puede hacer esa web no me dicen nada. Los Km y las "sensaciones" ... todo
Obviamente, entre la matemática de whattowcar y mis "sensaciones" después de miles de KMs con caravana con uno y otro coche, desde luego me quedo con las sensaciones sin lugar a dudas.
Concretaré el caso.
Coche anterior:
Honda civic última generación 1.6 diesel Idtec. Un coche perfecto para viajar sin remolcar. Para el día a día lo hecho de menos un montón. El motor es una pasada y e coche es cómodo como pocos.
... pero desde luego no está diseñado para remolcar. En cuanto enganchaba y cargaba un poco el coche las suspensiones traseras no estaban a la altura. En bajada, si me iba más allá de 90km/h, el coche hundía de atrás y el eje delantero "flotaba" que se me ponían de corbata. Nunca me había pasado con ningún conjunto. Los ejes descompensados por completo, aún controlando la carga una barbaridad. Las suspensiones de origen de este coche no sirven para llevar CV con seguridad. Las únicas opciones pasaban por poner muelles de refuerzo o balonas. Los primeros los busqué hasta debajo de las piedras pero son imposibles de encontrar para ese modelo en concreto. Las balonas me negué a ponerlas en un coche al que aún le quedaban 2 años de garantía.
Coche actual:
BMW 318D Touring E91. Para el día a día mucho más tosco que el Civic. El motor también lo encuentro bastante peor aunque sea más potente. Ahora bien, con caravana es otro mundo. Las suspensiones de origen son de verdad. La dureza se convierte en seguridad y ambos ejes se notan firmes en todo momento.
A ambos coches la web de marras, poniendo cargas equivalentes, y con mi caravana Hobby 400 SF les otorga valores casi idénticos. Es ridículo. El sistema se equivoca por completo. No se parecen en nada ... salvo en pesos, potencias y par ... que al final es lo único que valora esa web. Bien poca cosa para valorar a un buen o mal remolcador.
Un saludo
Obviamente, entre la matemática de whattowcar y mis "sensaciones" después de miles de KMs con caravana con uno y otro coche, desde luego me quedo con las sensaciones sin lugar a dudas.
Concretaré el caso.
Coche anterior:
Honda civic última generación 1.6 diesel Idtec. Un coche perfecto para viajar sin remolcar. Para el día a día lo hecho de menos un montón. El motor es una pasada y e coche es cómodo como pocos.
... pero desde luego no está diseñado para remolcar. En cuanto enganchaba y cargaba un poco el coche las suspensiones traseras no estaban a la altura. En bajada, si me iba más allá de 90km/h, el coche hundía de atrás y el eje delantero "flotaba" que se me ponían de corbata. Nunca me había pasado con ningún conjunto. Los ejes descompensados por completo, aún controlando la carga una barbaridad. Las suspensiones de origen de este coche no sirven para llevar CV con seguridad. Las únicas opciones pasaban por poner muelles de refuerzo o balonas. Los primeros los busqué hasta debajo de las piedras pero son imposibles de encontrar para ese modelo en concreto. Las balonas me negué a ponerlas en un coche al que aún le quedaban 2 años de garantía.
Coche actual:
BMW 318D Touring E91. Para el día a día mucho más tosco que el Civic. El motor también lo encuentro bastante peor aunque sea más potente. Ahora bien, con caravana es otro mundo. Las suspensiones de origen son de verdad. La dureza se convierte en seguridad y ambos ejes se notan firmes en todo momento.
A ambos coches la web de marras, poniendo cargas equivalentes, y con mi caravana Hobby 400 SF les otorga valores casi idénticos. Es ridículo. El sistema se equivoca por completo. No se parecen en nada ... salvo en pesos, potencias y par ... que al final es lo único que valora esa web. Bien poca cosa para valorar a un buen o mal remolcador.
Un saludo
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