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mucho más que un foro
Pregunta Enganchar CV a coche nuevo
- Iniciador del tema Nelo
- Fecha de inicio
Cocodrilo feliz
hablador
Imagínate que en vez de un turismo para remolcar una caravana, lo que tienes es una cabeza tractora de una camión: ¿Cuántos kilómetros tendrías que andar antes de remolcar nada? Pues ya sabes: engancha y tira.
Ruben Piqueras
Participativ@
Eso era antes. Un motor nuevo lleva un buen montón de horas en marcha. No hay problema alguno. Lo del rodaje es historia. No vayas al corte desde el primer kilómetro, pero puedes circular sin problema alguno.
cargoler
hablador
En el manualdel mio pone cuantos km hay de rodaje y como hacerlo. Una vez superado eso....
A mi me coincidieton las vacaciones con solo 2000 km y dejé la cv en casa. Llamarme prudente.
En estas con 12.000 he salido felizmente y le van a caer mas de 2000 remolcando. Ahora ya podia, no????
Salu2!!!
A mi me coincidieton las vacaciones con solo 2000 km y dejé la cv en casa. Llamarme prudente.
En estas con 12.000 he salido felizmente y le van a caer mas de 2000 remolcando. Ahora ya podia, no????
Salu2!!!
serranido
hablador
Eso depende mucho de los fabricantes, pero como dice el amigo cocodrilo engancha y tira de la caravana ya los motores vienen preparados con un rodaje de prueba en fábrica algún fabricante te dice que hagas un cierto número de quilómetros para que se asienten bien todas las piezas entre ellas el motor que se le hace el rodamiento sin estar puesto en el chasis. Además como con todas las cosas si no lo fuerzas pues como si no llevase caravana.
Citröen c- crosser / sun roller jazzero 350l
Citröen c- crosser / sun roller jazzero 350l
VOLUSIA
hablador
Es lo que he hecho siempre.......................o de la misma manera que cuando estreno una furgoneta..............a cargar y andar.............jeje
Saludos.
mallaná
hablador
No tiene sentido hacer ningún tipo de rodaje,diferente a cuando no arrastras.pienso que llevando el coche suave,podrás arrastrar tan pronto como te lo den.
Nos pensamos que nuestro coche no lo a conducido nadie antes que nosotros..je,je.
Me dedico al mundo del automóvil.y veo de todo..en los concesionarios pasan por cuarenta manos distintas,y todos suelen ser chavales con la sangre caliente,en el puerto de Santander,cuando los meten en el tren ,no van despacito precisamente.
Digamos que el rodaje ya viene hecho.mejor o peor.
si no miras hacia arriba,creerás que eres el punto más alto.
Nos pensamos que nuestro coche no lo a conducido nadie antes que nosotros..je,je.
Me dedico al mundo del automóvil.y veo de todo..en los concesionarios pasan por cuarenta manos distintas,y todos suelen ser chavales con la sangre caliente,en el puerto de Santander,cuando los meten en el tren ,no van despacito precisamente.
Digamos que el rodaje ya viene hecho.mejor o peor.
si no miras hacia arriba,creerás que eres el punto más alto.
Nelo
Ontinyent
Gracias por vuestras opiniones, esperaremos a que me entregen el vehiculo y veremos que dice el manual así como en el concesionario, ya puestos en el tema en coche que me e comprado es un Citroen C-4 Blue HDI 150 S&s Shine, teneis referencias sobre su comportamiento tirando de una CV, la CV es una eriba touring modelo pontos y unos 1100 Kg de peso real en ruta.
Aunolose
Adict Member
Son recomendaciones. En el de ahora no recuerdo si lo pone, pero en el anterior ponía que no se recomendaba pasar de 2000rpm durante los primeros X kilómetros, como era gasolina, era incompatible no pasar de las revoluciones y remolcar algo contundente...
También va en la persona, si remolcas antes de los kilómetros que marca el fabricante y luego se estropea por cualquier cosa ¿te comerías la cabeza pensando que fue por remolcar antes de tiempo? si sabes que no, pues nada, pero si eres de los que lo haría...
Cada uno te va a contar cómo le va, los hay que solo llevan el coche al taller de la marca y si lo llevas a otro "estarás poniendo en peligro la vida de tus hijos", luego están los que no pisan el taller de la marca y "así llevo muchos años y no ha pasado nada". Así que las recomendaciones que te hagamos tómatelas como afianzamiento de lo que quieres hacer o como aviso por si lo haces.
También va en la persona, si remolcas antes de los kilómetros que marca el fabricante y luego se estropea por cualquier cosa ¿te comerías la cabeza pensando que fue por remolcar antes de tiempo? si sabes que no, pues nada, pero si eres de los que lo haría...
Cada uno te va a contar cómo le va, los hay que solo llevan el coche al taller de la marca y si lo llevas a otro "estarás poniendo en peligro la vida de tus hijos", luego están los que no pisan el taller de la marca y "así llevo muchos años y no ha pasado nada". Así que las recomendaciones que te hagamos tómatelas como afianzamiento de lo que quieres hacer o como aviso por si lo haces.
serranido
hablador
Si te cuento lo que me hicieron en la casa Citröen de Huelva para matarlo con el pastizal que me cobraron por la revisión. En mi caso no pisa más dicho taller.
Citröen c- crosser / sun roller jazzero 350l
Nelo
Ontinyent
Una cosa es cierta y creo que no me equivoco al decir que en efecto las preguntas o dudas que se hacen por a qui, son a titulo orientativo ya que cada cual tenemos nuestra forma de ver las cosas y en posesión de la verdad y la razón no estamos nadie o yo por lo menos, pero como se suele decir cuatro ojos ven mas que dos. Y en cuanto al C-4 2.0 Blue HDI de 150 K que os parece para remolcar una eriba touring de 1100 Kg
inmaculadass77
calladit@
Buenas, soy nueva en este foro. Estamos pensando hacer una rutita por las playas de Cadiz. En autocaravana.Algunos sitios para pernoctar sin problemas
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