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¿Este vehículo qué es exactamente?

Tralala

timid@
Hola, yo uso tienda, pero este finde que fuimos de camping vi este híbrido de todoterreno+caravana que me encantó y me llamó mucho la atención. Parece que lo hayan tuneado a medida, ¿no? La matrícula creo que era alemanaIMG_4764.jpg
 
Hola, yo uso tienda, pero este finde que fuimos de camping vi este híbrido de todoterreno+caravana que me encantó y me llamó mucho la atención. Parece que lo hayan tuneado a medida, ¿no? La matrícula creo que era alemanaVer el archivos adjunto 4153128
Recuerda que estamos en España, aquí administrativamente, no hay las facilidades de otros paises. En Francia no Existen las dobles matriculas de las caravanas y en el Reino Unido hacen apaños que aquí no te edjarian ni entrar a la ITV.
 
Recuerda que estamos en España, aquí administrativamente, no hay las facilidades de otros paises. En Francia no Existen las dobles matriculas de las caravanas y en el Reino Unido hacen apaños que aquí no te edjarian ni entrar a la ITV.
Ya, he imaginado que aquí estas cosas impensable. De todas maneras no es un vehículo muy común, ¿no? ¿Está tuneado como parece o es así? Aunque sólo es la 2ª vez que vamos de camping por nuestra cuenta y no es que haya visto mucho la verdad
 
Pues si era matrícula alemana, tela con la TÜV (ITV de allí) para permitir un paragolpes, depósito, contrapeso o el artefacto que sea que lleva delante...
 
Pues yo veo muchos trastos como este, o similares, en los campings.
Ningunio con matricula de aquí, claro.
Como te presentes con esto en la ITV, te detienen directamente.
El ultimo en el camping Interpals, que era un camion de bomberos reacondicionado como autocaravana.
De color rojo y con toda la parafernalia.... nos lo miramos y quedamos sorprendidos pensando que es lo que hacian los bomberos entrando en al camping, hasta que nos dimos cuenta que era una auto.
 
Sí, pero fíjate que es un chasis-cabina, no una pick-up.
Es decir, como una autocaravana, que también es un chasis-cabina con un habitáculo. Legalizable es, tanto fuera como aquí, otra cosa es que el coste del proyecto te compense, si lo haces de forma particular (si es un vehículo que venden así, ese coste lo paga el diseñador/vendedor y el coste se reparte entre toda la serie que se venda).

Y no, eso de que fuera vale todo y aquí no vale nada, no es cierto. De hecho, el requisito de pasar la ITV (bajo el nombre que sea en cada país) es un requisito comunitario, y hay unas reglas y requisitos mínimos armonizados para todos los países de la UE. A partir de esos mínimos, cada país puede hacer sus propios reglamentos, de forma que en principio sí puede haber países más restrictivos que otros, pero los mínimos establecidos por la UE deben cumplirse en todos. Y estoy seguro de que dentro de esos mínimos está el hecho de que estas "grandes reformas" deben estar respaldadas por un informe que garantice su seguridad, es lo mínimo.

Volviendo al tema de la foto... sí, se ven bastantes vehículos de ese tipo por ahí, generalmente de paso hacia su destino "natural": Marruecos, el desierto, África...
 
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