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Fallo del MOVER

A

Averso2014

timid@
Hola a tod@s,
Me gustaría consultar con vosotros un problema que tengo con el mover de la caravana y saber cómo puedo arreglarlo.
Al meter la caravana en el garaje que tengo, uno de los dos lados no hace fuerza suficiente por lo que la caravana se gira y no sube la pequeña pendiente que tiene que salvar. En plano va perfecto pero cuando hay que salvar la más mínima pendiente, uno de los lados no funciona.
Acabo de pasarme a una batería LiFePO y debería tener más fuerza pero no es así.
¿Le ha pasado a alguien lo mismo?
¿Debo apretar algún tornillo o realizar alguna reparación en el mover?
Gracias de antemano.
 
Dices que uno de los lados no funciona lo suficiente, lo cual es que si funciona, mira el desgaste de la rueda de ese lado a ver si tiene mayor desgaste y por eso ejerce menor presion.
Si resulta que uno de los lados no funciona es decir que el rodillo no gira es que se puede haber roto una pieza interna, a mi me paso en el primer mover que tuve. y eso requiere intervención de un profesional del ramo.
saludos
 
Hola!

Lo mas sencillo es que esa rueda se haya desinchado un poco, lo suficiente como para que el mover no haga la presión necesaria y patine. Si no es el caso, comprueba que el rodillo de ambos lados haga la misma presión sobre las dos ruedas, quizas necesites ajustarlo un poco para que apriete un poco mas.
 
Si no es lo que dicen de la rueda y tienes unos mínimos conocimientos electrónicos, prueba a cambiar los cables de los motores. Los que van al motor derecho, al izquierdo y viceversa. Una vez hecho, prueba a moverla. Ojo que ahora irá al revés, mejor tener sitio, por si acaso.
Si ahora falla el lado derecho, es que el problema está en la centralita.
Si pasa eso, ya vamos al paso siguiente.
 
Gracias a todos por vuestras respuestas.
Me inclino mas por un fallo en la centralita, o sea, de tipo electrónico más que mecánico o de la presión de las ruedas.
Haré alguna prueba esta semana pero creo que me tocará pasar por el taller...
 
el problema es nuevo o desde siempre ? si es nuevo puede ser que por la rueda o el motor, si te lo hizo siempre puede que sea el motor mas lejano de la bateria x caida de tension :wave: 🐊
 
lagartoviajero dijo:
el problema es nuevo o desde siempre ? si es nuevo puede ser que por la rueda o el motor, si te lo hizo siempre puede que sea el motor mas lejano de la bateria x caida de tension :wave: 🐊
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Pues no sabría decirte si es a raíz de cambiar la batería o no. No recuerdo cuando empezó a hacerlo. Lo que si es cierto es que es el lado más lejano a la batería.
Si es por caída de tensión, ¿qué puedo hacer?
 
Runner776 dijo:
He leído que has probado con una batería nueva, pero has probado conectada a la corriente de casa?
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No he probado pero así podría comprobar si es fallo de tensión de la batería o no. Si es la batería la que falla, ¿donde puede estar el problema? ¿Apriete de las conexiones con los bornes de la batería?
Se nota que estoy verde en electricidad...
 
Yo antes de nada haría esa prueba, tengo un conocido que sin batería le falla al poco y luego a corriente le va estupendo.. entonces ya es mirar si es batería que entiendo que no porque es nueva prro alguna cosa que tenga que ver... pero bueno.. esa prueba y la de inflar los neumáticos sería lo primero que haría.
 
Es difícil probar los motores con "la tensión de casa". Si os referís a tener conectado el cargador, y funciona cuando está conectado, es la batería. Pensad que el cargador aporta, en el mejor de los casos, 8A, y eso para un motor de estos es poca cosa. Quizá en vacío... pero en cuanto tiene que mover la caravana, no sirve, la corriente la aporta la batería. Si el cargador es de 4A, peor para la prueba.
Lo que puede pasar también con esta prueba es que la batería esté descargada o vieja y en cuanto le piden corriente, la tensión se viene abajo, entonces la centralita corta y los motores se paran. Con el cargador la tensión de la centralita más o menos se mantiene y aunque baje un poco la tensión de la batería al poner los motores, el cargador aguanta esa tensión lo suficiente para que la centralita no corte. A los motores llegarán 10 V, pero eso les da igual, van más despacio y ya.

Lo de que el motor esté lejos de la batería importa menos que lo esté la centralita, creo que recordar que en la instalación se recomienda dejar la misma tirada de los cable para los dos motores, es decir, no cortar el cable del motor que quede más cerca y dejarlo a la misma longitud que el que queda más lejos. Esto se hace para que los dos avancen o retrocedan a la misma velocidad cuando vas hacia adelante o hacia atrás.
Un cable más largo hace que el motor vaya un poco más lento, pero no que se pare. Si se para por eso es que el cable o las conexiones están mal.
 
Par mi lo normal es que el rodillo de la rueda que falla este mas separado que la otra Comprueba la separacion de ambos rodillos.
Hace 20 años que llevo mover y alguna vez he tenido que reajustar las distancias por lo mismo que te pasa a ti.

saludos desde Pals
 
Cuando voy a un camping y tiene bordillo tengo que poner la caravana de lado, entonces pasa una rueda y después la otra.
Si el bordillo es un poco alto antes de que la rueda suba le ponemos una madera pegada al bordillo y cuando tiene que subir la otra lo mismo.
Si en tu garaje pasa eso intenta hacer lo que te digo.
En cambio donde la tengo guardada tiene unas laminas de acero que van desde la parte alta al suelo y otra en la otra parte también.
También podéis poner unas cuñas de madera con la misma inclinación. que te servirían para el camping y para el garaje.
Tiene que tener un palmo y un poco mas para que pueda subirla.
Yo juraría que es eso. Lo mismo no tiene bastante fuerza el mover como para darle a las dos partes la misma potencia.
Las maderas pueden ser un poco mas bajas que el peldaño porque se quedaría en forma de escalera.
Tengo dos maderas para nivelar la caravana una mas corta que otra, depende de como se quede la rueda podéis poner una o dos.
Eso también te vendría bien tanto para el camping como para el garaje.
Desde el año 92 con caravana he visto muchas cosas practicas y con muchos usos.
Espero que sea eso.
 
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