Pantocrator
timid@
Buenas amigos, he pensado y mirado el Ford Ranger para tirar de la Fendt 560 Saphir y cambiar el Smax, será buen tractor con 160 cv o demasiado armatoste?
Webcampista.com
mucho más que un foro
Ford Ranger como tractor
- Iniciador del tema Pantocrator
- Fecha de inicio
Pepito-palotes
timid@
No todo es potencia.
Yo tengo un Nissan Navara de 105cv y, para andar 80-90km/h llega y sobra.
Lo importante es el par, desarrollos cortos (aún quedan cuestas con más del 15% en pueblos) y peso ..
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Estebanescu
locuaz
Pero no todas las cifras de par son para fiarse, sino mira los nuevos motores lowsizing, que sacan supuestamente mas par que los antiguos mucho mas grandes y después llegan las sorpresas remolcando...
Enviado gastando datos desde mi thl T9 Plus mediante Tapatalk, espero que desde un camping.
Pantocrator
timid@
Si el carnet estoy en ello pero es que no termino de fiarme por la seguridad de mi Smax con semejante mole detrás y despues de ver Touareg y el Xc 90 de segunda mano, podria mirar el Ranger nuevo, se que será mas incomodo pero es chulísimo desde luego.
Pepito-palotes
timid@
Por eso mismo lo digo...
Con 100cv bien desarrollados debería llegar....
Recordemos los R-12 arrastrando las CATUSA / ALONDRA hace 40 años....
Importa el peso y "patadón" que sea capaz de pegar el tractor.
Hace 2 días, hablando con un experimentadisimo vendedor y caravanista, me confirmaba que es posible circular a 120-140km/h con nuestros actuales vehículos SIEMPRE QUE TRACCIONEMOS Y PESEN MÁS.
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U
Usuario eliminado 82660
Guest
Un " especialista y experimentadísimo " vendedor y caravanista te habló de ir a 140 Km hora?
Permiteme que dude que sepa algo de caravanas ...
Saludos.
muchabeer
MADRID
Hombre... Textualmente... Dice que es posible...
Bueno... Que experimente con su cv, a ver hasta qué velocidad llega antes de sacudirse la hostia, o empiece la cv a flotar detrás del coche...
Debe de ser experto teórico...
Jejejejeje
Enviado por burbujas de cerveza
Bueno... Que experimente con su cv, a ver hasta qué velocidad llega antes de sacudirse la hostia, o empiece la cv a flotar detrás del coche...
Debe de ser experto teórico...
Jejejejeje
Enviado por burbujas de cerveza
GlobetrotterXL
hablador
A mi me parece un tractor estupendo con un buen peso, marchas cortas y tracción total con reductora ¿que más se puede pedir? ¿Quizás esos 40cv más por el peso del propio coche? Si, pero vamos con ese motor yo creo que irá lo suficientemente holgado para tirar de esa Fendt sin problemas.
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GlobetrotterXL
hablador
Pues a mi más que un experto me parece un iluminado...por cierto, claro que un R12 y los coches de la época tiraban de caravana, yo mismo también lo he vivido, pero hay que decirlo todo,se remolcaba, si...pero mal.
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Baker81
locuaz
Muuuucho mas incómodo. Y más viniendo de tu actual vehículo. Si podéis probar uno un fin de semana igual no os lo compráis...
Baker81
locuaz
Que salvaje... ¿Y no te dijo que los neumáticos actuales con 16 años de uso empiezan a traccionar mejor?
que buenos recuerdos de mi navara 105cv, en 1ª en reductora llegue a mover de sitio un contenedor lleno de escombros, eso si lo que llegaba a consumir tampoco era normal
Pepito-palotes
timid@
Decía que es posible. Evidentemente, no lo aconsejaba...
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Pepito-palotes
timid@
No habló de ir.
Dijo que, técnicamente, es posible.
También, hace 40 años, te hablan de ir a 100 km/h con un chasis AL-KO y les llamaría locos...
Pienso que lo importante es "sujetar" la caravana, no tener 200CV para tirar de ella.
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Hola,
Yo tengo un Wildtrack con 200 CV y es perfecto para remolcar, por trabajo llevo un remolque de 3T y no se entera, además cuando remolca gasta menos que sin remolcar, no es lo mismo ir a 120 que a 80.
No se entera en las cuestas.
9,8 l conducción normal a 120.
9,0 l remolcando.
Es también mi coche de diario y entra en todos los parking, pero tienes que tener en cuenta su tamaño.
Yo me lo compré pensando en la caravana, ahora solo me falta está.
Enviado desde mi Nexus 6P mediante Tapatalk
Yo tengo un Wildtrack con 200 CV y es perfecto para remolcar, por trabajo llevo un remolque de 3T y no se entera, además cuando remolca gasta menos que sin remolcar, no es lo mismo ir a 120 que a 80.
No se entera en las cuestas.
9,8 l conducción normal a 120.
9,0 l remolcando.
Es también mi coche de diario y entra en todos los parking, pero tienes que tener en cuenta su tamaño.
Yo me lo compré pensando en la caravana, ahora solo me falta está.
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tinocapuchino
timid@
A mi el vehiculó me encanta y lo estoy barajando en un futuro pick up o furgoneta( tipo traveller).....has tenido en cuenta que al considerarse vehiculó industrial tendrás que pasarle la ITV cada 2 años hasta los 6, anualmente hasta los 10 años y semestralmente a partir de los 6 meses? quitando estas desventajas y que han subido el limite del vehiculó para poder circular a 120km, a mi es una de las opciones que mas me gustan, por tracción, carga etc....
Pantocrator
timid@
He preguntado en Ford y se puede matricular como particular, me queda ver si me pueden dejar uno porque no se si entra bien en mi cochera, por precio sobre 30000 e nuevo es tentador, pero es verdad que por ese precio hay cosas interesantes casi nuevas. A mi mujer le encanta pero por una vez haremos caso a la razón.
Pantocrator
timid@
Acabo de ver que el Ford Galaxy puede con 2000 kg, son 200 mas que mi Smax, será buena opción? Alguien tira con un Galaxy o Seat Alhambra creo que es igual.