Guarnon
hablador
Perdona @Bukowski/Trotacollados por desvirtuar el tema de este hilo tan ameno, pero no me he podido resistir. Lo de la basura en el monte es una cosa que me enerva.
Webcampista.com
mucho más que un foro
MIS PERNOCTAS [CARAVANA 3.0]
- Iniciador del tema Bukowski/Trotacollados
- Fecha de inicio
Cuando compre mi 1ª furgo gran volumen, lo primero que le puse fue esto:
www.masquecamper.com
+ 1 cassete thetford adicional
O sea, doble autonomía para caca y pis. Para siempre y por 300€
El 80% de la gente que tiene furgos y ACs ni siquiera sabe que existe. Andan muy liados con la autonomía eléctrica, las placas solares, el litio y demás.
En mi caso puedo prescindir de tele, de microondas y de casi cualquier cosa eléctrica, pero de momento de la caca y el pis no.
Hacerlo al aire libre es la mejor forma de que vayan desapareciendo sitios de pernocta por insalubres, y de que en algunos lugares por poco no nos reciban a pedradas
PORTA CASSETTE THETFORD 250 para autocaravanas y furgonetas camper | MasQueCamper
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En mi caso puedo prescindir de tele, de microondas y de casi cualquier cosa eléctrica, pero de momento de la caca y el pis no.
Hacerlo al aire libre es la mejor forma de que vayan desapareciendo sitios de pernocta por insalubres, y de que en algunos lugares por poco no nos reciban a pedradas
Bukowski/Trotacollados
locuaz
Descansando de escalar ?
scale29
timid@
Por desgracia para nosotros es bastante habitual en muchos sitios
juliogaza
timid@
perdonar mi ignorancia, peroCuando compre mi 1ª furgo gran volumen, lo primero que le puse fue esto:
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El 80% de la gente que tiene furgos y ACs ni siquiera sabe que existe. Andan muy liados con la autonomía eléctrica, las placas solares, el litio y demás.
En mi caso puedo prescindir de tele, de microondas y de casi cualquier cosa eléctrica, pero de momento de la caca y el pis no.
Hacerlo al aire libre es la mejor forma de que vayan desapareciendo sitios de pernocta por insalubres, y de que en algunos lugares por poco no nos reciban a pedradas
¿el case que va de repuesto fuera del coche y cuando se llena uno haces el cambio y lo guarda hay hasta el siguiente sitio que tenga para limpiar los dos deposito?
Un saludo.
yomisma
La secuestrá
Si, eso es exactamente lo que se hace. Sacas el depósito lleno, pones el de repuesto y vacías cuando localizas un sitios donde evacuar las negras. Si te organizas un poco no tendrás problema.
Nosotros llevamos uno de repuesto (sin estrenar todavía, pero te da mucha tranquilidad ? )
Si, exacto. Para 3 personas 5-6 días de autonomía
Bukowski/Trotacollados
locuaz
No no la desenganchamos y la dejamos aparcada igual que un vehículo. Tiene matrícula y su seguro propio.
Bukowski/Trotacollados
locuaz
Normalmente el que se levanta pronto lo hace para disfrutar del monte (escalando, caminando, haciendo bici, ect.) Lo que no puedes llegar a un área de AC, CV o furgos y montar un guateque. El problema es que cada día más gente utiliza el monte como antes se utilizaban los centros comerciales.
Guarnon
hablador
Estoy de acuerdo, a mí me da igual a qué hora o con quién se acuesten o levanten los demás.
El problema es que en no pocas ocasiones el trasnoche lleva aparejado mucho ruido hasta altas horas y encontrarte aquello como un estercolero por la mañana.
Si trasnochan sin molestar y no dejan nada sucio yo no veo inconveniente.
Bukowski/Trotacollados
locuaz
No claro si trasnochas y no molestas como si no quieres dormir en tres días
Bukowski/Trotacollados
locuaz
Bueno esto se acaba la última salida con caravana y coche. El Terrano 2 no anda para arriba y saca unos consumos de 18 vamos a mirar AC
TITO
hablador
Por dar ideas, aunque luego cada uno, aparte de sus gustos tiene diferentes necesidades a la hora de viajar, en tu caso yo sin duda lo que haría es ir a por uno de estos como el de la foto...
Es de un viaje a Islandia, en la ruta hacia Landmannalauguar, allí casi todas las carreteras que van a las Tierras Altas son caminos sin asfaltar y sólo se permite la circulación de 4x4, así de esta forma siempre se puede utilizar el vehículo solo cuando interese o el vehículo junto con la célula para cualquier salida bien sea por carretera o por caminos...
En plan más básico también se ve por allí bastantes de estos...
Claro que la mayoría de este tipo de vehículos por allí son de alquiler, la foto está hecha en el mismo borde del crater Bláhylur...
Es de un viaje a Islandia, en la ruta hacia Landmannalauguar, allí casi todas las carreteras que van a las Tierras Altas son caminos sin asfaltar y sólo se permite la circulación de 4x4, así de esta forma siempre se puede utilizar el vehículo solo cuando interese o el vehículo junto con la célula para cualquier salida bien sea por carretera o por caminos...
En plan más básico también se ve por allí bastantes de estos...
Claro que la mayoría de este tipo de vehículos por allí son de alquiler, la foto está hecha en el mismo borde del crater Bláhylur...
Última edición:
TITO
hablador
Pido disculpas por salirme del tema del hilo, es solo para hacer una corrección...
En el mensaje anterior he puesto "Landmannalauguar", la última u sobra, lo correcto es Landmannalaugar, sitio por cierto de los "increibles" y además con camping.
Traducido viene a decir algo así como "baños de la gente", en la zona hay pozas termales y fumarolas...
En el mensaje anterior he puesto "Landmannalauguar", la última u sobra, lo correcto es Landmannalaugar, sitio por cierto de los "increibles" y además con camping.
Traducido viene a decir algo así como "baños de la gente", en la zona hay pozas termales y fumarolas...
sebitas
hablador
Estoy con @TITO ,yo creo que vuestras salidas ,al ser tan aventureras ,fuera de la civilización,lo que más se ajusta es un 4x4 con la Camper arriba. Aunque para gustos los colores, total,compréis lo que compréis,no estaréis más de 3 meses.....menudo ritmo de cambio de conjuntos y vehículos madre mia. Lo digo sin mala fe eh
Bukowski/Trotacollados
locuaz
Por temas:
Yo tenía un Terrano II guapísimo, viejo, pero entero que cuándo compramos la Sterckman no nos avisaron sobre el tema de la MMA (y su P... M....) simplemente nos dijeron "a sí con este coche ningún problema" (NO, tú eres el profesional y tú debes avisar de como van las cosas. Después nos pidieron disculpas pero claro la caravana estaba vendida.)
Otro asunto la Sterckeman al año estaba desecha, tres o cuatro neveras tuvieron que poner nuevas, encajar mil historias, y cosas que simplemente se abrían, o no se podían cerrar o lo que quieras imaginar. Obviamente se la vendimos a un compraventa.
Tenemos un Subaru Outback 3.0 6 cilindros que funcionaba bien no, lo siguiente. Vale le pongo el glp le digo al instalador "oye que hacemos esto, lo otro y lo demás allá" "ningún problema".
Bueno pues ahora vengo de su taller y me han enchufado un ordenar que mide no sé que narices y que tiene el coche Pamparanparan.... las válvulas tocadas. "Bien y ahora qué, porque nosotros te explicamos lo que hacíamos con el coche y la caravana y tú dijiste que estaba preparado para esto y más" ¿qué me ha dicho? (Palabras textuales) "pensaba que no le dabais tanta caña y que obviamente el GLP no le va bien a un motor que está sometido a tal exigencias de prestaciones" ¿solución? abrir motor y rehacer la válvulas dañadas y.... AQUÍ LO MEJOR... reprogramar el GLP para que en cuanto detecte exigencia de prestaciones pase a GASOLINA automáticamente (que es lo mismo que decir el coche va a ir en un 65% del uso en gasolina) lo cual es inasumible.
Entre tanto el Terrano II que hemos comprado es que simplemente es inviable hacer salidas semanales a 30 kms/h o lo que es lo mismo duplicar (tanto no es un hablar) el tiempo de trayecto. Por no hablar que ahora con lo calores es imposible aguantar con las ventanillas subidas, el ruido del motor y la velocidad de tractor. Y alguno dirá ¿si pero tú lo sabías? si es cierto sabía que iba lento pero antes con 25 años iba con una IVECO sin calefacción, sin cocina y sin nada (al margen del Potty, jajajaj) y ahora tengo 20 años más y algunas veces pensamos que podemos con cosas que ahora no podemos. El tema del Terrano yo me fui a Benasque con él una semana y bien, pero mi mujer a dicho yo no lo aguanto esto y con toda la razón.
Otro tema. Caravana vs Autocaravana. "Compramos una AC a tom... ......" La puse a la venta y la teníamos vendida pero NO queremos venderla porque mola un montón esta CV y queremos seguir con CV porque la configuración familiar actual "necesita" este vehículo (3-4 añitos quedan por favor que pasen rápido) y por mucho que lo miremos no lo vemos; la viejas son muy viejas y nadie tiene ni idea de lo que tiene "hola, qué tal? tiene la correa hecha" "Sí claro... en el 2015 le hice la correa" O mil cosas diferentes (ruedas diferentes en cada eje, mantenimientos más dudosos, ect...) Y nueva o seminueva es mucha pasta y mucha pasta significa no poder hacer otras cosas o sea ni hablar, que una LETRA de un vehículo de ocio te quite de poder salir es lo más contradictorio que hay.
Por lo tanto. ¿qué tenemos? Tenemos un vehículo averiado que no sabemos que durará, tenemos un Terrano II que va muy bien sin caravana pero con ella colgada en insufrible y una CV (Que por cierto ITV nueva hasta el 24) que mola mucho pero que no tiene motor y tenemos que encontrar un motor fiable, cómodo y que no trague 20 l a los 100.
Entonces ¿qué coche compro?
El machine nos ha dicho Volvo motor 2.4d algun XC 90, 70 o alguno que no sea 4x4 pero motorice así o (y aquí viene lo mejor nunca pensé que intentaría buscar algo en esta marca) un BMW X5 3.0 diesel del 2002-2005 ¿por qué estas fechas? ni idea...
Yo tenía un Terrano II guapísimo, viejo, pero entero que cuándo compramos la Sterckman no nos avisaron sobre el tema de la MMA (y su P... M....) simplemente nos dijeron "a sí con este coche ningún problema" (NO, tú eres el profesional y tú debes avisar de como van las cosas. Después nos pidieron disculpas pero claro la caravana estaba vendida.)
Otro asunto la Sterckeman al año estaba desecha, tres o cuatro neveras tuvieron que poner nuevas, encajar mil historias, y cosas que simplemente se abrían, o no se podían cerrar o lo que quieras imaginar. Obviamente se la vendimos a un compraventa.
Tenemos un Subaru Outback 3.0 6 cilindros que funcionaba bien no, lo siguiente. Vale le pongo el glp le digo al instalador "oye que hacemos esto, lo otro y lo demás allá" "ningún problema".
Bueno pues ahora vengo de su taller y me han enchufado un ordenar que mide no sé que narices y que tiene el coche Pamparanparan.... las válvulas tocadas. "Bien y ahora qué, porque nosotros te explicamos lo que hacíamos con el coche y la caravana y tú dijiste que estaba preparado para esto y más" ¿qué me ha dicho? (Palabras textuales) "pensaba que no le dabais tanta caña y que obviamente el GLP no le va bien a un motor que está sometido a tal exigencias de prestaciones" ¿solución? abrir motor y rehacer la válvulas dañadas y.... AQUÍ LO MEJOR... reprogramar el GLP para que en cuanto detecte exigencia de prestaciones pase a GASOLINA automáticamente (que es lo mismo que decir el coche va a ir en un 65% del uso en gasolina) lo cual es inasumible.
Entre tanto el Terrano II que hemos comprado es que simplemente es inviable hacer salidas semanales a 30 kms/h o lo que es lo mismo duplicar (tanto no es un hablar) el tiempo de trayecto. Por no hablar que ahora con lo calores es imposible aguantar con las ventanillas subidas, el ruido del motor y la velocidad de tractor. Y alguno dirá ¿si pero tú lo sabías? si es cierto sabía que iba lento pero antes con 25 años iba con una IVECO sin calefacción, sin cocina y sin nada (al margen del Potty, jajajaj) y ahora tengo 20 años más y algunas veces pensamos que podemos con cosas que ahora no podemos. El tema del Terrano yo me fui a Benasque con él una semana y bien, pero mi mujer a dicho yo no lo aguanto esto y con toda la razón.
Otro tema. Caravana vs Autocaravana. "Compramos una AC a tom... ......" La puse a la venta y la teníamos vendida pero NO queremos venderla porque mola un montón esta CV y queremos seguir con CV porque la configuración familiar actual "necesita" este vehículo (3-4 añitos quedan por favor que pasen rápido) y por mucho que lo miremos no lo vemos; la viejas son muy viejas y nadie tiene ni idea de lo que tiene "hola, qué tal? tiene la correa hecha" "Sí claro... en el 2015 le hice la correa" O mil cosas diferentes (ruedas diferentes en cada eje, mantenimientos más dudosos, ect...) Y nueva o seminueva es mucha pasta y mucha pasta significa no poder hacer otras cosas o sea ni hablar, que una LETRA de un vehículo de ocio te quite de poder salir es lo más contradictorio que hay.
Por lo tanto. ¿qué tenemos? Tenemos un vehículo averiado que no sabemos que durará, tenemos un Terrano II que va muy bien sin caravana pero con ella colgada en insufrible y una CV (Que por cierto ITV nueva hasta el 24) que mola mucho pero que no tiene motor y tenemos que encontrar un motor fiable, cómodo y que no trague 20 l a los 100.
Entonces ¿qué coche compro?
El machine nos ha dicho Volvo motor 2.4d algun XC 90, 70 o alguno que no sea 4x4 pero motorice así o (y aquí viene lo mejor nunca pensé que intentaría buscar algo en esta marca) un BMW X5 3.0 diesel del 2002-2005 ¿por qué estas fechas? ni idea...
Bukowski/Trotacollados
locuaz
Compré un Subaru Forester 2.0 nuevo (6 meses del concesionario) y lo devolví al minuto 0.
Tienes razón pero cual? Si hemos ido a todos los concesionarios y da miedo las motorizaciones. Lo único un Land Cruiser o una Pick up pero no puedo llevarlos por pesos.
Que un coche nuevo estás tirando un montón de dinero en impuestos.
El problema del Outback ha sido el GLP y claro ahora el precio del carburante. El Terrano II va como un tiro pero no le puedes poner la caravana que es un muerto. Es como si comprara una AC viejita de aquellas 2.5 y 100 cv que en autovía vas a 120 pero llega una subida y se ponen a 60.