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Novato que necesita vuestra sabiduría.
- Iniciador del tema AlfredoAceituno
- Fecha de inicio
albertosmar
locuaz
Si hombre, tener la instalación hecha siempre viene bien para poder tener iluminación en cualquier parada nocturna o con oscurecedores de cv bajados, que es como generalmente se llevan y casi no hay luz en el interior cuando paras. Y también esa misma instalación para llevar el frigo a 12 v en viaje. Es la única forma de llevar el frigo trivalente funcionando.
AlfredoAceituno
calladit@
Gracias por tu consejo??
albertosmar
locuaz
De nada, en lo que se pueda para eso estamos.
DM4
hablador
Creo que simplemente tuviste mala suerte, te toco esa avería.
Por aquí todo el que tiene una trivalente suele llevarla a 12v en ruta, y no se escuchan alternadores rotos. Son poco más de 100w si es de las normales, es como si llevarás un par de faros más encendidos, por eso no tiene que sufrir un alternador.
Por ejemplo a uno de mis coches se le cambió el alternador, y nunca ha remolcado.
muchabeer
MADRID
¿Lleváis los oscurecedores bajados durante el viaje?
Yo los llevo subidos... Me da la sensación, de que en el viaje puedan saltar (con un bache, por ejemplo) y subirse sin control, con la leche que se dan arriba, y/o que se salgan de las guías...
Saludetes
meteosee
locuaz
Yo los llevo subidos, sobretodo porque por el retrovisor central veo a través de la caravana quién viene por detrás.
muchabeer
MADRID
Yo, aparte de lo que tú dices, que también, es por que no se rompan al subirse descontrolados...
roditru
hablador
Yo siempre oscurecedores arriba para no destensar el muelle si paro los bajo para evitar curiosos y listo. Respecto a una caravana de 1500 kg yo no la llevaría con ese coche pesaría más que el vehículo tractor y en una bajada de puerto la cv empujaría al coche y siendo conductor de trailer ya sabes lo que puede ocurrir en bajadas con un exceso de peso en el remolque
AlfredoAceituno
calladit@
Hombre claro empujaría mucho para abajo y al no disponer de freno motor más, ya lo he requetepensao bien y como máximo 1200, si la cabeza pesa 1400 que el remolque se quede un 15% menos, así que sobre 1100 o 1200 sería lo máximo, ahora a buscar??? somos marido, mujer, niña de 4 años niño de 2 jajaja pero yo siempre soy de los de caballo grande ande o no ande. ???????
albertosmar
locuaz
Pues puede que fuese mala suerte y que simplemente le llegó la hora, pero yo en aquel momento lo achaqué a los 105W de mi trivalente. Llevar muchos elementos eléctricos (radio, climatizador, luces, frigo) durante muchos viajes yo creo que no le sentó bien.
Yo aparte creo que llevo cable de 2,5 tanto de batería a piña, como cable de piña y en la cv también, así que la caída de tensión debe ser fuerte como para ser efectiva esa forma de refrigerar. Algún día a ver si mido la llegada de tensión al frigo.
Saludos.
AlfredoAceituno
calladit@
Como se mide la potencia del alternador? O no se puede medir por así decirlo?
albertosmar
locuaz
Yo sí los llevo bajados. A mi saltar no me saltarían pues van anclados en unas piezas metálicas en los laterales. Alguna vez he probado a llevar subidos los dos grandes (en el sentido de la carretera) pero mi coche es muy bajito y casi no veo nada a través de las ventanas. Lo que sí que he notado como dice bittor es que cuando llego están destensados los recogedores y la primera recogida ya en camping les cuesta, pero luego ya cogen fuerza.
Tuve un accidente por alcance remolcando hace unos años en autovía y prefiero llevarlos bajados para evitar despistados curiosos. Saludos.
albertosmar
locuaz
Creo que va por amperaje. El mío creo recordar que era de 80 A. Que me corrija alguien si no estoy en lo cierto.
AlfredoAceituno
calladit@
Es decir si tienes un altenardor de 100 de amperios por ejemplo. Nunca llegaría a cargar una batería de 120 o tardaría muchísimo no? Estoy más pegao que un sello ??????
AntonioOC
hablador
Siendo 4 coge una dos ambientes con literas , salón en U es bonito pero... Van a tener que dormir los dos niños juntos... Eso ya los padres sabrán , o mírate la carsvelair 426, 3 ambientes contenidos e irás bien
daviddt
Participativ@
Yo hago exactamente lo mismo y por los mismos motivos. Más de una vez ha saltado alguno cuando no lo has colocado bien y pega una hostia maja....
luxurius
Participativ@
No significa eso.....por ejemplo en mi coche el alternador es de 90 Amperios, eso quiere decir que su potencia máxima será de 14 Voltios x 90 Amperios =1260Watios
Si "hipoteticamente" tuviera que cargar una batería de 180 Ah (por ejemplo) y esta estuviera completamente descargada (si sucede de verdad te has cargado la batería) tardaría en cargar la batería unas 2 horas (tampoco es exactamente así, la carga de las baterías no es lineal) funcionando el alternador a plena potencia durante ese tiempo, y asumiendo que el coche no tuviera ningún consumo (imposible a día de hoy)...
No se si lo he explicado bien......
AlfredoAceituno
calladit@
Si si lo comprendo perfectamente. Gracias