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Opinión de compra caravelair bamba 416
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mando
¿Quieres que te engañen? Pon la televisión...
Hola Brunov6, Bienvenido,
Primero tienes que asegurarte de que cv. puedes remolcar, dependiendo de los datos de tu coche podras llevar unas u otras, por eso es bueno que pongas los datos de la ficha del coche, antes de meterte a comprar nada, necesitas saber TARA, MMR, MMC, que motor tiene tu coche, los CV, PAR MOTOR, MMA del coche, y asi los compañeros podran decirte que cv, puedes remolcar con tu coche....
Un saludo desde Extremadura.
Primero tienes que asegurarte de que cv. puedes remolcar, dependiendo de los datos de tu coche podras llevar unas u otras, por eso es bueno que pongas los datos de la ficha del coche, antes de meterte a comprar nada, necesitas saber TARA, MMR, MMC, que motor tiene tu coche, los CV, PAR MOTOR, MMA del coche, y asi los compañeros podran decirte que cv, puedes remolcar con tu coche....
Un saludo desde Extremadura.
En ese tema no tengo problemas, además la caravana es de 750 kg, quería saber sobre todo la calidad de fabricación de esa marca de caravana, muchas gracias
Hola buenas:
por lo que he visto es un modelo que tiene ya sus años, yo tengo Caravelair, es espartana pero pocos problemas y los recambios baratos. Yo mi opinión es encontrar lo más nuevo ajustándote a tu presupuesto y luego ir a verla y que esté bien conservada. Yo fui a ver y madre.... cada uno entiende por bien conservada algo distinto.
Yo todas esas de cuando mi padre era corneta ni las miro, al final el paso de los años hace su trabajo.
Un saludo y ves mirando sin prisa que va n saliendo cosas
por lo que he visto es un modelo que tiene ya sus años, yo tengo Caravelair, es espartana pero pocos problemas y los recambios baratos. Yo mi opinión es encontrar lo más nuevo ajustándote a tu presupuesto y luego ir a verla y que esté bien conservada. Yo fui a ver y madre.... cada uno entiende por bien conservada algo distinto.
Yo todas esas de cuando mi padre era corneta ni las miro, al final el paso de los años hace su trabajo.
Un saludo y ves mirando sin prisa que va n saliendo cosas
Jose Luis
hablador
itogrillo
locuaz
Por ejemplo revisa bien el suelo, no esté despegado.
¿Precio y año?
Tampoco creo que pese menos de 750kg.
Y bienvenido a Webcampista!
Pues me quedo de mandar la foto de la ficha técnica, pero dijo que es de 750kg, de precio 3100€ con el avance incluido y en principio se ve bastante bien
Dijo que es del año 1994 y está reformada en el 2009, por el peso no tengo problema ya que la voy a arrastrar con un land rover discovery que puede arrastrar hasta 3800 kg!!!
Si se la pedí yo para mirar los datos de la caravana, en principio la iré a mirar este fin de semana haber que tal esta, QUE ES LO MÁS IMPORTANTE QUE LE DEBO MIRAR?? MUCHAS GRACIAS DE ANTEMANO
elsurmadrid
timid@
Y tienes la ampliación B96 o el B+E ?, porque ese coche sin mirarlo, me temo que estará en 3000 Kg. de MMA + 1000 Kg. de caravana, te vas por 500 Kg, para llevarla con el carnet de coche.
jaja, aqui has venido para que te demos la tabarra, yo echaria un vistazo a la ficha del coche tambien.
El precio que pones, si está bien la caravana, es bueno. Mira que el suelo sea sólido, humedades dentro de los armarios, ventanas con el marco y gomas en condiciones. Si ha estado toda su vida guardada al aire libre, estará chunga, a no ser que la tuvieran con funda.
yomisma
La secuestrá
Lo más importante a mirar es la documentación, que tenga la TIT en regla, similar a ésta (por los años que tiene)
Otro "papel" no vale para circular y que el número de la TIT y el que va troquelado en el chasis coincidan.
Una vez comprobado ésto, que al entrar no notes ni el más leve olor a humedad, mira y toca muy bien todas las esquinas de arriba y de abajo de la caravana, alrededor de todas las ventanas y claraboyas, que no se hunda al tocar. Comprueba que funciona todo fogones, nevera, grifos, bomba/s y cualquier accesorio. Mira los bajos, si tienes, llevate una esterilla y tirate al suelo para poder inspeccionarla bien. No te cortes y mira todo muy bien, si está en condiciones, el dueño no debe "mosquearse",
Otro "papel" no vale para circular y que el número de la TIT y el que va troquelado en el chasis coincidan.
Una vez comprobado ésto, que al entrar no notes ni el más leve olor a humedad, mira y toca muy bien todas las esquinas de arriba y de abajo de la caravana, alrededor de todas las ventanas y claraboyas, que no se hunda al tocar. Comprueba que funciona todo fogones, nevera, grifos, bomba/s y cualquier accesorio. Mira los bajos, si tienes, llevate una esterilla y tirate al suelo para poder inspeccionarla bien. No te cortes y mira todo muy bien, si está en condiciones, el dueño no debe "mosquearse",
Xurxoarines
calladit@
Yo tengo una, matriculada, MMA 960kg, Tara 790.
Para que te hagas una idea me costó 4000 con avance, en general está bien. Ahora le encuentro las pegas: tiene algunas humedades (algo esperable en una caravana de 27 años), la nevera no funciona a 12V, y toda la instalación de gas está caducada (nunca la usaron). Pero creo que de lo que había en el mercado en Galicia hace seis meses, y ahora (que sigo mirando) es de lo mejor que vi en ese rango de precios.
Para que te hagas una idea me costó 4000 con avance, en general está bien. Ahora le encuentro las pegas: tiene algunas humedades (algo esperable en una caravana de 27 años), la nevera no funciona a 12V, y toda la instalación de gas está caducada (nunca la usaron). Pero creo que de lo que había en el mercado en Galicia hace seis meses, y ahora (que sigo mirando) es de lo mejor que vi en ese rango de precios.
Xurxoarines
calladit@
Bueno, la mía es un Bahia 416 del 93 pero son idénticas por lo que se ve por ahí. La única diferencia que vi es que la Bahia tiene baño completo y las maderas son más oscuras, pero el resto todo igual