Peugeot 207 1.6hdi 92cv + Adria prima 330 (600kg reales) ¿buena elección?

[Guille y Vero]

Hola webcampistas!

Pues eso, que después de un tiempo buscando y una infructuosa casicompra, nos hemos decidido por una adria prima 330, recién pesada en Itv (sin nevera) de 600 kg, nos hemos decantado por ella porque la veíamos más aerodinámica que otras como la bambino por ejemplo) , mi duda final y la más importante es esa... tengo un 207 1.6hdi 92cv, según todos los datos, simulaciones, pesos y todas esas cosas voy bien.. pero era por saber si teniais conocimiento de alguien con un coche similar arrastrando algo similar.

Un saludo y gracias!

 

[rasec1]

Irás bien, sin alardes, pero bien, no te preocupes y suerte con la compra

 

[Outdoor]

Hola webcampistas!

Pues eso, que después de un tiempo buscando y una infructuosa casicompra, nos hemos decidido por una adria prima 330, recién pesada en Itv (sin nevera) de 600 kg, nos hemos decantado por ella porque la veíamos más aerodinámica que otras como la bambino por ejemplo) , mi duda final y la más importante es esa... tengo un 207 1.6hdi 92cv, según todos los datos, simulaciones, pesos y todas esas cosas voy bien.. pero era por saber si teniais conocimiento de alguien con un coche similar arrastrando algo similar.

Un saludo y gracias!

aqui uno con el mismo motor en una Peugeot Partner, la suma me hace 2440 kg con todo (maletas, mujer, hijo y perro) y bien.. en carretera de montaña a velocidades de 70/80/90 incluidas subidas fuertes... velocidades que la mayoria llevan incluso sin arrastrar... y 60/50... en autopista mantiene 110 con sencilled (en llano) y en cuestas nunca fui a menos de 90... conclusion... 120 mejor, 150 mucho mejor, 170 ole tus huevos, 200 don't stop the party.. 92... más que suficiente para ir normal y cumplir la legalidad de velocidades maximas y minimas

 

[Guille y Vero]

aqui uno con el mismo motor en una Peugeot Partner, la suma me hace 2440 kg con todo (maletas, mujer, hijo y perro) y bien.. en carretera de montaña a velocidades de 70/80/90 incluidas subidas fuertes... velocidades que la mayoria llevan incluso sin arrastrar... y 60/50... en autopista mantiene 110 con sencilled (en llano) y en cuestas nunca fui a menos de 90... conclusion... 120 mejor, 150 mucho mejor, 170 ole tus huevos, 200 don't stop the party.. 92... más que suficiente para ir normal y cumplir la legalidad de velocidades maximas y minimas

Gracias Outdoor.. ya no competiremos modelo de caravana (hergo) pero si carretera! Nos vemos por los camping. . Hoy me ponen la bola, que nerviosssss

 

[Outdoor]

Gracias Outdoor.. ya no competiremos modelo de caravana (hergo) pero si carretera! Nos vemos por los camping. . Hoy me ponen la bola, que nerviosssss

ole!! Enhorabuena y nos vemos en la carretera

 

[Cocodrilo feliz]

¿Y si el 207 fuese de gasolina? Con 90 Cv creo que 600 kilos se pueden remolcar bien... y siguiendo la filosofía de Outdoor pero en cuanto a masa remolcada, con 550 mejor, con 500 estupendo, con 450 ¡ole tus huevos..!

Una cosa sí puedo asegurar: Gasolina con 110 Cv, CMP primero y "convertidor de par" después, remolcaba ¡ole tus huevos! 690 kilos. Y, más tarde con 110 Cv pero en diesel, 750 kilos. Nunca tuve problemas.

Ahora tenía comprado y pagado un 308 de gasolina y 120 Cv, pero se abortó la compra y me devolvieron el dinero (¡suerte he tenido!), y ahora tengo a tiro un 207 gasolina 110 Cv y otro igual pero 90 Cv. Casi me gusta más el de 90... con mejor precio y cierta garantía. El de 110 es de un particular.

¡Qué líos!

 

[Baker81]

¿Y si el 207 fuese de gasolina? Con 90 Cv creo que 600 kilos se pueden remolcar bien... y siguiendo la filosofía de Outdoor pero en cuanto a masa remolcada, con 550 mejor, con 500 estupendo, con 450 ¡ole tus huevos..!

Una cosa sí puedo asegurar: Gasolina con 110 Cv, CMP primero y "convertidor de par" después, remolcaba ¡ole tus huevos! 690 kilos. Y, más tarde con 110 Cv pero en diesel, 750 kilos. Nunca tuve problemas.

Ahora tenía comprado y pagado un 308 de gasolina y 120 Cv, pero se abortó la compra y me devolvieron el dinero (¡suerte he tenido!), y ahora tengo a tiro un 207 gasolina 110 Cv y otro igual pero 90 Cv. Casi me gusta más el de 90... con mejor precio y cierta garantía. El de 110 es de un particular.

¡Qué líos!

Bueno, mi Hergo pesa unos 900kg., y mi Megane 1.6 tiene 110cv de gasolina, y la llevo a todas partes...

 

[Joe Pete]

No deberias tener problemas, 600kg reales es una cifra fantástica.

 

[latumbadehuma]

Yo con un conjunto parecido, algo más ligero de caravana, voy volando.

 

[abraman07]

A 80 km/h al fin del mundo.

 

[Cocodrilo feliz]

Pues me he tenido que desplazar casi 100 kms para ver el 207 y ya lo vi, ya comprobé la ficha técnica, ya lo probé y ya lo compré. El coche está perfecto y no llega a los 90.000 kms. Puede remolcar sin freno 600 kilos y con freno 1.150. Mi caravana pesa menos de 525 kilos, así que el conjunto está en donde yo quería... y el coche para el uso diario me va como anillo al dedo. Cierto que con relación al 207 diesel y al Lacetti pierdo 15 Cv y con relación al 308 cuya compra se abortó, 25 Cv, pero con relación a este último y al Lacetti gano en ligereza de peso y en aerodinámica, y eso siempre, para el uso diario, es un ahorro interesante. Además, con arreglo al 308 abortado, el precio es de 1.200 € menos.

Total, que ya me pasó el disgusto del aborto. Los mercados de compra/venta son para mi un jardín en el que me cuesta moverme. Dentro del desconcierto del aborto andaba medio perdido y disgustado, y hoy, se me dio por abrir el abanico de búsqueda a los 207 gasolina 3 puertas... y apareció este de 95 Cv. ¡Ya vuelvo a estar contento!