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mucho más que un foro
Puerto de Pajares
- Iniciador del tema javi merida
- Fecha de inicio
tspr52
Participativ@
apato
Poco hablador
Para mí es el puerto más duro tanto en subida como en bajada.
El año pasado bajando el San Glorio, después de 3/4 de puerto paré a eso mismo (como dice Nenacriva, aplicando mición) sobre lo que se puede ya que no tenemos acceso directo al tambor y mi sorpresa fue que estaban bastante calientes el centro de las llantas y la tapa del tambor. Con un cubo con agua y una bayeta alivié y mientras estiras las piernas y haces unas fotos de la panorámica, se disipó algo el calor.
Mientras que en el puerto de Somiedo y Panderrueda no llegó a tanta temperatura por ser más cortos y quizá por que no tengan tanto desnivel. Las bajadas fueron en 2ªmarcha y evidentemente se embalaba el conjunto, teniendo la precaución en ciertos desniveles más pronunciados (cuando empiezan a llegar a límites del motor) frenar entre 3500-4000rpm.
Un tanteo a los discos del tractor tampoco viene mal, el Pajares es que tiene mucho desnivel. Si no lo conozco suelo verlo en las altimetrías:
Ver el archivos adjunto 183134
Los últimos 3 km desde Branillín no son (será como recorrido para los ciclistas), el descenso creo recordar empieza en el límite de provincias.
El año pasado bajando el San Glorio, después de 3/4 de puerto paré a eso mismo (como dice Nenacriva, aplicando mición) sobre lo que se puede ya que no tenemos acceso directo al tambor y mi sorpresa fue que estaban bastante calientes el centro de las llantas y la tapa del tambor. Con un cubo con agua y una bayeta alivié y mientras estiras las piernas y haces unas fotos de la panorámica, se disipó algo el calor.
Mientras que en el puerto de Somiedo y Panderrueda no llegó a tanta temperatura por ser más cortos y quizá por que no tengan tanto desnivel. Las bajadas fueron en 2ªmarcha y evidentemente se embalaba el conjunto, teniendo la precaución en ciertos desniveles más pronunciados (cuando empiezan a llegar a límites del motor) frenar entre 3500-4000rpm.
Un tanteo a los discos del tractor tampoco viene mal, el Pajares es que tiene mucho desnivel. Si no lo conozco suelo verlo en las altimetrías:
Ver el archivos adjunto 183134
Los últimos 3 km desde Branillín no son (será como recorrido para los ciclistas), el descenso creo recordar empieza en el límite de provincias.
Nakht
timid@
Como todo, cada uno sopesa lo que vale su dinero y lo que arriesga pero yo lo tengo claro....con la caravana no se me ocurre ir por el puerto de Pajares. Lo que me cuesta el peaje es parte de los gastos de las vacaciones.
Al igual que algunos compañeros, llevo 6 velocidades y subo el puerto en 4 (creo recordar que algún tramo incluso en 3 ).
Al igual que algunos compañeros, llevo 6 velocidades y subo el puerto en 4 (creo recordar que algún tramo incluso en 3 ).
rogar-Happy(LBG):
AntonioB
locuaz
Yo pienso como muchos te aconsejan, cabeza y saber lo que llevas.
Acabo de venir de Cantabria, he subido y bajado el desfiladero de la Hermnida, puerto Palombreras y casi todo por nacionales por el Saja-Besaya, enganchado porque he dormido por dónde pillaba.
12 metros y según ficha 2775+1300.
Todo sin problemas y con cabeza.
Saludos
Acabo de venir de Cantabria, he subido y bajado el desfiladero de la Hermnida, puerto Palombreras y casi todo por nacionales por el Saja-Besaya, enganchado porque he dormido por dónde pillaba.
12 metros y según ficha 2775+1300.
Todo sin problemas y con cabeza.
Saludos
elanjo
hablador
12% es la pendiente máxima señalizada. Paso bastante por allí. De todas formas hay un par de rampas al final del puerto que estoy seguro superan ese 12%.
Alguna vez creo haber leído que, legalmente, una vía Nacional no puede superar nunca ese 12%, de hacerlo debería tener otra categoría de vía. Y como lo verdaderamente duro son sólo unos trescientos metros... Pues eso, que se miente un poco en la señal. No sé si es cierto, pero en alguna parte hace tiempo leí esto. O tal vez lo oí, porque ahora que lo pienso, es posible que lo haya oído a los comentaristas de la Vuelta Ciclista a España, hace ya unos cuantos años.
Alguna vez creo haber leído que, legalmente, una vía Nacional no puede superar nunca ese 12%, de hacerlo debería tener otra categoría de vía. Y como lo verdaderamente duro son sólo unos trescientos metros... Pues eso, que se miente un poco en la señal. No sé si es cierto, pero en alguna parte hace tiempo leí esto. O tal vez lo oí, porque ahora que lo pienso, es posible que lo haya oído a los comentaristas de la Vuelta Ciclista a España, hace ya unos cuantos años.
Yo subo y bajo Pajares muchas veces al año, tanto en coche como en moto, me encanta, pero con la caravana, ni me lo planteo. No ya por la dureza, que también, sino porque no me imagino tener cualquier inconveniente y quedarte parado en alguno de los bastantes tramos comprometidos que tiene en la vertiente Asturiana. Por 13 euros no me complico... ni aconsejo a nadie complicarse.
Cada uno lo ve a su manera, como aparte de coche y moto tb lo subo en camión......si hay avrria da igual lo que sea....toca grua y listo, yo dependiendo pa donde voy subo por un lao o por otro, pero no veo la complicacion, sabiendo que donde el doble carril hay que meter velocidades cortas, para bajar......sin problema, si fuera tan malo no iban los trailers.
Seni
hablador
PANEKE
locuaz
Ahí le has "dao"...yo creo que esa es la clave para pasar o no por allí....
Por ejemplo, yo cuando subo a Andorra, sea con caravana o sin caravana, prefiero subir y bajar por Ponts, y no por ahorrarme el peaje del túnel del Cadí (que es bastante caro), sino por disfrutar de la carretera. También puedo entender que haya gente que no disfrute de carreteras más "difíciles" y simplemente sufra. Pero para gustos los colores.
Un saludo
Oscar