mohicano
hablador
Menudos viajes os pegáis.
Y hace unos tres meses vendí esta joya del año 1958 para ayudar en la compra de la caravana. No se puede tener todo.
V's para todos.
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1958!!!! Que pasada
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1958!!!! Que pasada
joseluisf800
locuaz
Si entraba la caravana tenía que salir algún vehículo, y el que menos usaba era la Lambretta. Me costó mucho deshacerme de ella, pero si os digo la verdad, desde primavera que compré la caravana he salido dos fines de semana y el viaje de 18 días por Francia, y en ningún momento me acordé de la Lambretta [emoji16][emoji16]
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VOLUSIA
hablador
Si.......si...........pero la Lambreta es la lambreta..............se paseará con la otra.............pero si el paseo es con la lambreta se queda con todo el personal...............bueno..........puesta es mi otra joya........no me la vendo..........es una herencia de mi Padre............
No es la de la foto...........es una ossa 125 c2 del 63...............
No es la de la foto...........es una ossa 125 c2 del 63...............
joseluisf800
locuaz
Si.......si...........pero la Lambreta es la lambreta..............se paseará con la otra.............pero si el paseo es con la lambreta se queda con todo el personal...............bueno..........puesta es mi otra joya........no me la vendo..........es una herencia de mi Padre............
No es la de la foto...........es una ossa 125 c2 del 63...............
Ya ves.
Donde fueses no te faltaba conversación, sobre todo con la gente mayor. Quien más quien menos tuvo alguna parecida.
Esa no la vendas. Si es herencia, no la vendas.
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goroyzf750
Participativ@
Si sale una moto.....todas las fotos tienen cabida.
Yo no paro de ponerle moñas y adornitos a la mia. Despues de pintarle el chasis y el basculante en negro, ahora le he puesto una ventana en el embrague, y se ve dando guertecitas
Yo no paro de ponerle moñas y adornitos a la mia. Despues de pintarle el chasis y el basculante en negro, ahora le he puesto una ventana en el embrague, y se ve dando guertecitas
joseluisf800
locuaz
Como me gustaría hacer un par de tanditas en el Jarama con ese bicho [emoji39][emoji39]
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joseluisf800
locuaz
Este fue el último cacharro que gasté para circuitear. Ha sido mi moto favorita, esa que te deja huella para siempre, y la tuve que vender porque ya no podía con las rodillas. Hasta deje de montar en moto por el dolor.
Y aquí vestida para combate
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Y aquí vestida para combate
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goroyzf750
Participativ@
Tu tampoco andas manco. Vaya pepinaco.
No te creas. Yo hace ya casi 10 años que dejé de tandear, y nunca he rodado con un Bi. Me he quedado con esas ganas. Y ahora que tengo esta, y 20 kilos mas, no me veo metiéndome otra vez.
Cuando me entró la cosa de comprar una moto para calle después de tanto, pensé en una bicilíndrica por su carácter mas templado. Había aprendido de chaval con una Guzzi V50, que aunque antigua, tenía sus 50-60 caballitos, y tenía mucho punch, y eso me gustaba. Quería eso, pero con una potencia aceptable.
Tres eran las candidatas. La 916, la TL1000R y la Aprilia Mille. La Ducati quedó descartada casi desde el principio. Aparte de ser la mas pequeña (mido mas de 1,85), enseguida me di cuenta de que los precios eran imposibles. Es una moto mítica, desde luego, pero no pienso que sea todavía su hora de valer tanto.
Entre la Aprilia y la Suzuki.........la balanza se acabó decantando por la japo en función de su presumible mayor fiabilidad. Había un run run general sobre los problemas eléctricos de las primeras sagas de la Mille. Y eso me acojonó un poco. Claro.......que ya se también que las suzukis pecan de embrague. En todas partes cuecen habas, y fíjate al nivel que están las Aprilia ahora. Pero en fin, andaba dudando, me encontré con esta, y estoy contento.
No te creas. Yo hace ya casi 10 años que dejé de tandear, y nunca he rodado con un Bi. Me he quedado con esas ganas. Y ahora que tengo esta, y 20 kilos mas, no me veo metiéndome otra vez.
Cuando me entró la cosa de comprar una moto para calle después de tanto, pensé en una bicilíndrica por su carácter mas templado. Había aprendido de chaval con una Guzzi V50, que aunque antigua, tenía sus 50-60 caballitos, y tenía mucho punch, y eso me gustaba. Quería eso, pero con una potencia aceptable.
Tres eran las candidatas. La 916, la TL1000R y la Aprilia Mille. La Ducati quedó descartada casi desde el principio. Aparte de ser la mas pequeña (mido mas de 1,85), enseguida me di cuenta de que los precios eran imposibles. Es una moto mítica, desde luego, pero no pienso que sea todavía su hora de valer tanto.
Entre la Aprilia y la Suzuki.........la balanza se acabó decantando por la japo en función de su presumible mayor fiabilidad. Había un run run general sobre los problemas eléctricos de las primeras sagas de la Mille. Y eso me acojonó un poco. Claro.......que ya se también que las suzukis pecan de embrague. En todas partes cuecen habas, y fíjate al nivel que están las Aprilia ahora. Pero en fin, andaba dudando, me encontré con esta, y estoy contento.
Bueno, pues este fin de semana vuelve la concentración de Arguis...un año más voy a subir a pasar frío (sin truma y en tienda, oiga 
) y a viajar en el tiempo entrando en el merendero de la Foz a pie de pantano...¿alguien subirá? me consta que el año pasado coincidimos casi en el espacio-tiempo con Volusia...
Este año después de dos con la 250 de 2T del 79, vuelvo con la Breva con sus puños calefactables y sus manoplas.
Pues eso.
salut i kms
) y a viajar en el tiempo entrando en el merendero de la Foz a pie de pantano...¿alguien subirá? me consta que el año pasado coincidimos casi en el espacio-tiempo con Volusia...Este año después de dos con la 250 de 2T del 79, vuelvo con la Breva con sus puños calefactables y sus manoplas.
Pues eso.
salut i kms
Motero
Tomatero
Aprovecho este magnífico hilo que ha subido jordi, para actualizar las fotos de mi "parque Moteril" tras la venta de la anterior BMW, y quedarme solo con "la abuela" (CBR 900 9
acabo de volver a BMW con una R 1200 RT 07 bastante sana. De la CBR no me deshago porque me tiene enamorado, va fenomenal para los años que tiene, y... siendo realista, no vale nada, y para lo que me van a dar por ella, me la quedo y la disfruto cuando me cuadre, que va a ser bastante, ya que pienso seguir haciendo salidas con ella... eso sí, mi mujer no creo que se quiera volver a subir a ella jajaja, aunque hace un mes aguantó el viaje a Valencia como una campeona, aunque miraba de reojo a las pasajeras de motos sport-turismo que son las que siempre nos han gustado, pero ahora ya, hemos dado el salto a las turismo 100%. A ver que tal. Con la 900 en lo que va de año llevo unos 12.000 kms, y genial. De hecho la foto de este post es camino de Alcañiz este año, ida y vuelta 860 kms en un dia, y ni un estornudo.... está en mejor forma que yo jajaja.
Saludos.
acabo de volver a BMW con una R 1200 RT 07 bastante sana. De la CBR no me deshago porque me tiene enamorado, va fenomenal para los años que tiene, y... siendo realista, no vale nada, y para lo que me van a dar por ella, me la quedo y la disfruto cuando me cuadre, que va a ser bastante, ya que pienso seguir haciendo salidas con ella... eso sí, mi mujer no creo que se quiera volver a subir a ella jajaja, aunque hace un mes aguantó el viaje a Valencia como una campeona, aunque miraba de reojo a las pasajeras de motos sport-turismo que son las que siempre nos han gustado, pero ahora ya, hemos dado el salto a las turismo 100%. A ver que tal. Con la 900 en lo que va de año llevo unos 12.000 kms, y genial. De hecho la foto de este post es camino de Alcañiz este año, ida y vuelta 860 kms en un dia, y ni un estornudo.... está en mejor forma que yo jajaja.Saludos.
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senguiyeva
Participativ@
Os presento la mia...
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mallaná
hablador
Gracias, eso intentaré! y fotos siempre cae alguna, claro.
Bueno,
siempre está esa duda cuando le vas a dar al botón de arranque pero ese año ya eran las 10 la mañana...siempre dejo un rato para que "suba" la temperatura ambiente y si hay suerte le de un poco el solecito de invierno antes de arrancar
salut i kms
