RAV4 phev awd

[joseptorrescaserras]

Hola tenemos de hace unos 10 años una Adria Aviva 370 dd. Tiene un PMA de 750 Kgs oficialmente. Hasta ahora la hemos remolcado yendo con mi mujer con un Land Cruiser KDJ 125 del 2004 y por supuesto sin ningún problema. El tema es que este tractor ya tiene muchos kms y estamos pensando que en un futuro próximo podriamos utilizar un RAV4 phev awd-i del 2026 (6 meses de espera) que nos llego este junio. Si alguien tiene experiencia con este vehículo o alguno parecido, le agradecería muchisimo que me comentara que tal le ha ido. Muchas gracias.

 

[fifi60]

Pues a disfrutarlo , seguro que en confor y consumo lo notarás.
Un saludo

 

[bittor]

Es una caravana ligera, no creo que tengas ningún problema. Mientras tengas batería deberías ir muy bien, por peso y potencia. No sé si hay posibilidad de quedarte sin batería, en ese caso creo que lo notarás poco, la caravana es muy ligera....
No dejes de comentar cómo va el conjunto, para posibles nuevos usuarios de PHEV con caravana.

 

[Aunolose]

En mi corta experiencia con un híbrido remolcando, no cuentes con la batería para viajes largos. La combinación de los dos motores se produce cuando exiges mucho, cuando pisas el pedal a fondo. Eso lo haces pocas veces, aunque vayas cuesta arriba.
Lo que sí recomiendo, al menos si no tienes mover..., es llegar con batería cuando tengas que maniobrar con la caravana. Puesto que siempre empiezan en eléctrico, aunque la batería esté a cero, pronto cambiará a térmico, es decir, gastará embrague. No sólo eso, es que, como la maniobra es lenta, en cuanto pises el freno para que vaya despacio, vuelve el eléctrico y así. Mejor llegar con un poco de batería para ahorrarse ese disgusto.

 

[joseptorrescaserras]

Esta es la cuestión. Sin arrastrar nada en modo hibrido el vehículo tiene tendencia a conservar la batería, pero arrastrando la caravana .... no lo sé. Actualmente, lo utilizo practicamente en modo eléctrico el 95%, por que no hay color entre el precio de la gasolina y el de la electricidad. Los fines de semana, hacemos unos viajes por carretera (sin caravana) de unos 100-150 kms y tengo la costumbre de utilizar el modo EV cuando llaneamos o descendemos mientras que en subidas utilizó el modo HV y me he dado cuenta de que el motor térmico en ocasiones a parte de mover el coche también carga algo la batería. A ver si en la próxima primavera, le cambiamos la matricula a la caravana (remolque ligero) y probamos una ruta no demasiado larga de 100-150 kms en un camping con posibilidad de cargar bateria por si acaso. Por cierto Aunolose, lo que si estoy seguro es que cuando maniobre la caravana tenga o no bateria no voy a quemar embrague ya que este es de tipo e-cvt (tipo planetario sin correas).

 

[Aunolose]

La carga de ese modelo no sabría decir cómo lo hace. El nuestro carga cuesta abajo y muy poco con el térmico.