Remolcar caravana con coche pesado

[JazzeroCampero]

¡Hola! ¿qué tal estáis?

ya llevo un tiempito por el foro y alguna ya sabrá que salimos con tienda. Somos una familia de cuatro; dos adultos, un niño de 9 años y tenemos una reciente incorporación de una bebé (dos meses en este momento). Estamos empezando (sin prisa pero sin pausa) a valorar el tema de cambiar a caravana y después de leer y releer muchos post de este maravilloso foro, os quería trasladar algunas cuestiones a ver qué opináis antes de intensificar la búsqueda (entraríamos en fase ir a concesionarios y ferias).

Voy primero con los datos, después las dudas y por último las opciones.

Datos:

• Como digo, somos 4.
• Mi coche es un Skoda Kodiaq iV, PHEV, 205 cv de potencia combinada (150 cv en combustión), con una MMR de 1.800 (si no recuerdo mal) y una MMA de 2420 kilazos. Le puse la bola de fábrica.
• Queremos literas, aire acondicionado, baño fijo (no poti), ducha nos daría igual y creo que sería interesante montar el mover (en esto somos más flexibles). Prefiero nevera grande pero no me preocupa demasiado porque tengo una de compresor que puedo llevar como apoyo.
• Solemos ir a campings de montaña. Nos gustan los Pirineos, Picos de Europa....ese rollo. Con el cambio a caravana nos gustaría también empezar a hacer viajes largos (Europa...) y rutear. A priori no nos planteamos el tema de temporada ni nada parecido. Solemos salir más en primavera y verano, pero una de las razones del cambio es salir todo el año aunque dudo que en invierno fuésemos a sitios muy fríos. En cualquier caso, la mayoritario será el verano y la Semana Santa.
• La queremos comprar nueva o seminueva (en concesionario). Por tranquilidad y por financiación. Tampoco querría que se me fuera mucho de presupuesto.
• No hemos remolcado nunca nada.
• Priorizamos ir seguros y legales.
• No me obsesiona lo de estar por debajo de los 750. Al meterle el aire, toldo, portabicicletas y demás sé que ninguna va a cumplir y no me parece un drama lo del seguro y la ITV.

Ahora, las dudas:

• Sé que una de las cosas que se recomienda siempre con dos niños es ir a tres ambientes, pero a priori parece que veo con mejores ojos las de dos. ¿Por qué? pues primero porque somos novatos y me parece que debe ser más sencillo mover (por decir un ejemplo) una 360 que una 470. Después, porque en dos ambientes puedo encontrar alguna que me entre en los 3500 de conjunto, en tres ambientes alguna Acros y poco o nada más.
• La mayor duda que tengo: ¿buscar algo ligero o sacarme el B96 y elegir la caravana que quiera?
• Me preocupa que en una caravana con literas de 60 mi hijo en unos años no esté cómodo. ¿Tiene sentido esto? ¿es una razón -el ancho de las literas, digo-par descartar una caravana?

Y, por último, las opciones. Entre las cosas que he visto (decidme por favor otras opciones que veáis convenientes):

• Adria 360 DK/350 L. A priori la opción por defecto. Es ligera, bonita y accesible. Dudo si será demasiado agobiante para los 4.
• Sterckeman/Caravelair 366 PE H. Digo la H porque la otra lleva el poti y eso me parece (corregidme si me equivoco) un poco rollo. Por alguna razón que desconozco veo pocos concesionarios con la H frente a la mayoría que tienen la otra, supongo que será por el atractivo de <750.
• Weinsberg 400 LK. Ésta es mi favorita, se suele matricular en 1200 pero creo que se puede matricular en menos (la tara son 890). Aquí creo que subimos en calidad pero dudo (y esta es una de las principales preguntas que os quería hacer) es si ese margen de carga (unos 190 kg) serán suficientes para llevarla bien sin tener que sacar el carnet.
• Knaus 400 LK. Más o menos igual que la Weinsberg (y 3000 euros más cara jejeje).
• Burstner Premio 385 TK. Ésta a priori no la contemplaba, pero me la he encontrado por ahí y cuadraría.
• Después ya, con carnet me plantearía la Caravelair 426, la Adria 472, la Weinsberg 470 QDK, la Dethleffs C´go 470.... aunque ahí creo que nos vamos ya a palabras mayores...

Dicho todo esto, contadme por favor cómo lo veis. Primero si creéis que debería o no sacarme el carnet y después el tema del peso útil, las opciones y si se os ocurre alguna otra.
Mil gracias por adelantado.

Un saludo.

 

[Filato]

Aunque es entendible que quieras ir poco a poco, siendo 4, te acabarás arrepintiendo de haber comprado una caravana pequeña de 2 ambientes si te gusta este rollo del caravaning.

Intentaría sacarme el B+E y optar por una de 3 ambientes y con todos los extras posibles.

Digo lo de "extras" porque si te terminas enganchando a esto, echarás también de menos con el tiempo todo lo que no lleva la caravana y normalmente poner algo posteriori suele ser más caro que viniendo ya con ello equipada.

He pasado por varias opciones en mis años de campista, desde tienda, carro-tienda, 3 caravanas y vuelta de nuevo a carro-tienda.

Con mis hijos viniendo, siempre tuve caravana de 3 ambientes.

 

[JazzeroCampero]

Gracias Filato. Más allá del engorro del carnet, me preocupa que una caravana mediana (digamos una 470) nos limite la movilidad, sobre todo al principio. Esta misma Semana Santa lo pensaba llegando al camping por una carreterita estrecha, pensaba en que si yendo con el coche ya era un poco complicado el cruzarse con los coches que venían de frente...con una caravana mediana te tienes que partir de risa jejeje

Por otro lado, no estando demasiado limitado por el tractor (no es un mal coche para remolcar, ¿no?) el tener el carnet me abriría puertas a mucha más variedad de caravanas...

 

[Aorcai]

Teniendo en cuenta que podrías llevar una caravana de maximo 1080 kilos, sin tener que sacarte el carnet B96, no se en ese peso que habrá en el mercado, ahora lo que yo no haría es acercar la MMA de la caravana a la MMR del coche

 

[Filato]

Gracias Filato. Más allá del engorro del carnet, me preocupa que una caravana mediana (digamos una 470) nos limite la movilidad, sobre todo al principio. Esta misma Semana Santa lo pensaba llegando al camping por una carreterita estrecha, pensaba en que si yendo con el coche ya era un poco complicado el cruzarse con los coches que venían de frente...con una caravana mediana te tienes que partir de risa jejeje

Por otro lado, no estando demasiado limitado por el tractor (no es un mal coche para remolcar, ¿no?) el tener el carnet me abriría puertas a mucha más variedad de caravanas...

Claro que el carnet te abriría puertas, y además es para toda la vida.

No te va a limitar para adquirir otro coche ni para adquirir muchos modelos de caravana.

 

[AngelG]

Hola! Mi consejo es que si quieres sacarte el carnet ponte a ello lo antes posible y que directamente sacases el B+E. El problema no es la dificultad, si no los tiempos.

Al ser carnets menos demandados, sacan las convocatorias de exámenes de pista y calle cada mucho tiempo y es un engorro por los tiempos de espera.

El teórico si sale rápido porque es conjunto al resto de carnets.

 

[tripple]

Nosotros cuando tuvimos a la segunda pasamos de tienda caravana. Nos decidimos por 3 ambientes pequeña (6,60m con lanza) y estamos contentos. El comedor fuera de verano, o en verano en zonas frías, nos está viniendo muy bien para desayunar, estar dentro con lluvia o a la noche con los niños dormidos si no está para estar fuera.

Yo a remolcar también le tenía cierto respeto, pero ha resultado ser mucho más sencillo de lo que pensaba que sería. Ahora en alguna carretera estrecha de montaña puede ser un jaleo, pero con planificación creo que se puede llegar a casi cualquier lado.

En tu lugar miraría que caravana me convence, y después valorar si sacar carnet o puedes ajustar a la baja la mma del coche, que si no tengo mal entendido en una ITV es sencillo.

 

[owockadoy]

A tu primera pregunta, la respuesta es muy clara: sácate el carnet B+E. Eso os permitirá escoger con libertad.

Sobre la caravana recomendada. Yo también te recomiendo tres ambientes sin dudar. Te gusta la montaña y eso implica frío y mal tiempo. Yo he tenido tres ambientes cuando las niñas eran pequeñas y es muy cómodo usar el salón cuando lo necesitas. Y piensa que la caravana te abre la posibilidad del camping de invierno y, en esas fechas, los tres ambientes son imbatibles si tienes niños pequeños (la calefacción es un extra indispensable).
Ahora tengo dos ambientes. Las niñas son (cuasi) adultas, pero cuando vienen, es un rollo hacer y deshacer el salón.

Sobre el tamaño de la caravana, yo no me preocuparía demasiado. Entre una dos ambientes mediana de 6 metros y una 3 ambientes de 7 metros, apenas hay diferencia en la ruta. El ancho, a no ser que sea una caravana muy pequeña, suele ser en todas igual: 2,30m. Y lo que importa cuando te cruzas con alguien es el ancho.

Y sobre el coche. Me parece adecuado para tirar de caravanas de 3 ambientes. Yo lo estuve barajando para tirar de mi actual caravana: 7,05m de largo, 2,30 de ancho y un peso en orden de marcha de 1500-1600kg.

 

[NomadLand]

Yo voy a resumir: apúntate ya a la autoescuela

 

[JazzeroCampero]

Nosotros cuando tuvimos a la segunda pasamos de tienda caravana. Nos decidimos por 3 ambientes pequeña (6,60m con lanza) y estamos contentos. El comedor fuera de verano, o en verano en zonas frías, nos está viniendo muy bien para desayunar, estar dentro con lluvia o a la noche con los niños dormidos si no está para estar fuera.

Yo a remolcar también le tenía cierto respeto, pero ha resultado ser mucho más sencillo de lo que pensaba que sería. Ahora en alguna carretera estrecha de montaña puede ser un jaleo, pero con planificación creo que se puede llegar a casi cualquier lado.

En tu lugar miraría que caravana me convence, y después valorar si sacar carnet o puedes ajustar a la baja la mma del coche, que si no tengo mal entendido en una ITV es sencillo.

Por cuál os decidisteis vosotros?

 

[JazzeroCampero]

Hola! Mi consejo es que si quieres sacarte el carnet ponte a ello lo antes posible y que directamente sacases el B+E. El problema no es la dificultad, si no los tiempos.

Al ser carnets menos demandados, sacan las convocatorias de exámenes de pista y calle cada mucho tiempo y es un engorro por los tiempos de espera.

El teórico si sale rápido porque es conjunto al resto de carnets.

Ese es un consejo muy interesante, gracias.

 

[JazzeroCampero]

Yo voy a resumir: apúntate ya a la autoescuela

 

[JazzeroCampero]

Gracias a todos. ¿Ningún defensor de las dos ambientes?

Otra cosa. Al hablar de los carnets, siempre mencionais el B+E, pero con el B96 seria suficiente (siendo mas barato y sencillo), ¿no?

 

[NomadLand]

El sencillo es el B+E

 

[tripple]

Por cuál os decidisteis vosotros?

Una sun roller 48tk de 2006 o por ahí. No queríamos gastar mucho pues no teníamos claro que nos fuese a gustar. Ahora pienso que mejor hubiésemos gastado algo más por tener algo más moderno, aunque en realidad cumple con lo que necesitamos y es más por capricho que otra cosa.

Nosotros la tenemos sin mover y nos apañamos bien, aparcando con el coche, empujando, y en ocasiones pidiendo ayuda (aunque muchas veces directamente te la ofrecen). Algo que cambiaría con gusto sería el toldo si se nos estropea. Tenemos un caravanstore, y es un coñazo guardarlo de lo justa que es la bolsa en tamaño, por lo que veo en los camping es mucho más cómodo uno de manivela.

 

[Eugmar]

Gracias a todos. ¿Ningún defensor de las dos ambientes?

Otra cosa. Al hablar de los carnets, siempre mencionais el B+E, pero con el B96 seria suficiente (siendo mas barato y sencillo), ¿no?

Yo tengo 2 ambientes, weinsberg 450 fu, y antes moncayo 430. Y para 4 en mi opinión es lo mejor. La cama se hace en un segundo y en el comedor podemos estar los 4 comodamente.
Las 3 ambientes que vimos pequeñas, en todas el comedor era super justo o incluso cuando los niños crezcan seguro que no cabemos.
En verano hacemos vida fuera, pero en invierno que también salimos, en el comedor cenamos, jugamos a algo, los niños hacen deberes....

 

[AngelG]

Hola! Yo si soy defensor de los dos ambientes antes que una 3 ambientes demasiado pequeña que sea muy agobiante para estar dentro y pesada.

Con la configuración de motor que tienes, tienes que tener presente que aunque la mmr del coche sea alta, cuando te quedes sin híbrido vas a tener 150 cv y 250nm para un coche de 1900kg en vacío, creo que mejor una 2 ambientes amplia que una 3 ambientes (incluso una 450 o 460 antes que algo mas pesado de 3 ambientes).

 

[Tif]

Otro que opina que te saques el carnet y con tiempo que por lo menos en Murcia hay 3 meses de espera para el práctico, con 1000 kg Max te limita bastante, te vendría bien poder subir un poco mas. Aunque no mucho que si haces mucha montaña no vais muy sobrados de motor.
Sin haber probado las de 3 ambientes, yo solo los he echado de menos este invierno por poder desayunar y cenar dentro sin tener que estar haciendo y deshaciendo cama.
Nosotros somos 3 tenemos una 470 y creo que 4 en una 400 se os va a quedar pequeña cuando queráis hacer vida dentro.
Cuando compares mira también el largo total con la lanza porque muchas veces comparten medida diferentes modelos.

 

[JazzeroCampero]

Hola! Yo si soy defensor de los dos ambientes antes que una 3 ambientes demasiado pequeña que sea muy agobiante para estar dentro y pesada.

Con la configuración de motor que tienes, tienes que tener presente que aunque la mmr del coche sea alta, cuando te quedes sin híbrido vas a tener 150 cv y 250nm para un coche de 1900kg en vacío, creo que mejor una 2 ambientes amplia que una 3 ambientes (incluso una 450 o 460 antes que algo mas pesado de 3 ambientes).

Si, eso pienso yo también (en base a lo leído y lo que me váis aconsejando, vaya). El coche es "tocho", pero no es un super remolcador, por lo que mejor ser prudentes y conservadores. Creo que voy a ir más cómodo con algo ligero y eso nos animará a salir más que es de lo que se trata, aunque eso suponga tener que hacer-deshacer la cama cada día...pero claro, de ahí las dudas comentadas...

 

[JazzeroCampero]

Otro que opina que te saques el carnet y con tiempo que por lo menos en Murcia hay 3 meses de espera para el práctico, con 1000 kg Max te limita bastante, te vendría bien poder subir un poco mas. Aunque no mucho que si haces mucha montaña no vais muy sobrados de motor.
Sin haber probado las de 3 ambientes, yo solo los he echado de menos este invierno por poder desayunar y cenar dentro sin tener que estar haciendo y deshaciendo cama.
Nosotros somos 3 tenemos una 470 y creo que 4 en una 400 se os va a quedar pequeña cuando queráis hacer vida dentro.
Cuando compares mira también el largo total con la lanza porque muchas veces comparten medida diferentes modelos.

Gracias! gran consejo lo del largo total, me lo apunto.

 

[JazzeroCampero]

Y para los que proponéis dos ambientes, de las opciones que os pongo…¿qué me decís?

 

[bittor]

.....la más grande que puedas dentro del peso. Si sacas el Bmas E, tienes algunos modelos de Bustner en tres ambientes más estrechos y ligeros, creo que 210 cm y eso si que se nota, más que medio metro de largo.

 

[i_minex]

Nosotros somos 3 y tenemos una 3 ambientes. Ahora que hacemos temporada desde finales de febrero hasta noviembre, com te han dicho, hay momentos que hace frío y tienes que hacer vida dentro de la caravana (también puedes comprar avancé), pero en nuestro caso nos va perfecta. No tenemos que montar ni desmontar nada, y una litera la usamos para poner cosas. Ah, y tenemos ducha, que SI la usamos, sobretodo cuando hace frío. Este fin de semana, por ejemplo, nos hemos duchado los 3 y sin problema. Si quieres usar la ducha, mira que tenga un boiler de 14L o similar. Esos si que te permiten duchar sin problemas. Incluso esperando solo 15-20 minutos cuando ha terminado uno, ya te puedes duchar sin problema.
Hace unos meses puse un post aquí de la resistencia del calentador que se había estropeado. Pues, desde hace semanas que la usamos y perfecto.

Un saludo

 

[P@CO]

¡Hola! ¿qué tal estáis?

ya llevo un tiempito por el foro y alguna ya sabrá que salimos con tienda. Somos una familia de cuatro; dos adultos, un niño de 9 años y tenemos una reciente incorporación de una bebé (dos meses en este momento). Estamos empezando (sin prisa pero sin pausa) a valorar el tema de cambiar a caravana y después de leer y releer muchos post de este maravilloso foro, os quería trasladar algunas cuestiones a ver qué opináis antes de intensificar la búsqueda (entraríamos en fase ir a concesionarios y ferias).

Voy primero con los datos, después las dudas y por último las opciones.

Datos:

• Como digo, somos 4.
• Mi coche es un Skoda Kodiaq iV, PHEV, 205 cv de potencia combinada (150 cv en combustión), con una MMR de 1.800 (si no recuerdo mal) y una MMA de 2420 kilazos. Le puse la bola de fábrica.
• Queremos literas, aire acondicionado, baño fijo (no poti), ducha nos daría igual y creo que sería interesante montar el mover (en esto somos más flexibles). Prefiero nevera grande pero no me preocupa demasiado porque tengo una de compresor que puedo llevar como apoyo.
• Solemos ir a campings de montaña. Nos gustan los Pirineos, Picos de Europa....ese rollo. Con el cambio a caravana nos gustaría también empezar a hacer viajes largos (Europa...) y rutear. A priori no nos planteamos el tema de temporada ni nada parecido. Solemos salir más en primavera y verano, pero una de las razones del cambio es salir todo el año aunque dudo que en invierno fuésemos a sitios muy fríos. En cualquier caso, la mayoritario será el verano y la Semana Santa.
• La queremos comprar nueva o seminueva (en concesionario). Por tranquilidad y por financiación. Tampoco querría que se me fuera mucho de presupuesto.
• No hemos remolcado nunca nada.
• Priorizamos ir seguros y legales.
• No me obsesiona lo de estar por debajo de los 750. Al meterle el aire, toldo, portabicicletas y demás sé que ninguna va a cumplir y no me parece un drama lo del seguro y la ITV.

Ahora, las dudas:

• Sé que una de las cosas que se recomienda siempre con dos niños es ir a tres ambientes, pero a priori parece que veo con mejores ojos las de dos. ¿Por qué? pues primero porque somos novatos y me parece que debe ser más sencillo mover (por decir un ejemplo) una 360 que una 470. Después, porque en dos ambientes puedo encontrar alguna que me entre en los 3500 de conjunto, en tres ambientes alguna Acros y poco o nada más.
• La mayor duda que tengo: ¿buscar algo ligero o sacarme el B96 y elegir la caravana que quiera?
• Me preocupa que en una caravana con literas de 60 mi hijo en unos años no esté cómodo. ¿Tiene sentido esto? ¿es una razón -el ancho de las literas, digo-par descartar una caravana?

Y, por último, las opciones. Entre las cosas que he visto (decidme por favor otras opciones que veáis convenientes):

• Adria 360 DK/350 L. A priori la opción por defecto. Es ligera, bonita y accesible. Dudo si será demasiado agobiante para los 4.
• Sterckeman/Caravelair 366 PE H. Digo la H porque la otra lleva el poti y eso me parece (corregidme si me equivoco) un poco rollo. Por alguna razón que desconozco veo pocos concesionarios con la H frente a la mayoría que tienen la otra, supongo que será por el atractivo de <750.
• Weinsberg 400 LK. Ésta es mi favorita, se suele matricular en 1200 pero creo que se puede matricular en menos (la tara son 890). Aquí creo que subimos en calidad pero dudo (y esta es una de las principales preguntas que os quería hacer) es si ese margen de carga (unos 190 kg) serán suficientes para llevarla bien sin tener que sacar el carnet.
• Knaus 400 LK. Más o menos igual que la Weinsberg (y 3000 euros más cara jejeje).
• Burstner Premio 385 TK. Ésta a priori no la contemplaba, pero me la he encontrado por ahí y cuadraría.
• Después ya, con carnet me plantearía la Caravelair 426, la Adria 472, la Weinsberg 470 QDK, la Dethleffs C´go 470.... aunque ahí creo que nos vamos ya a palabras mayores...

Dicho todo esto, contadme por favor cómo lo veis. Primero si creéis que debería o no sacarme el carnet y después el tema del peso útil, las opciones y si se os ocurre alguna otra.
Mil gracias por adelantado.

Un saludo.

Sin carnet caravana tendría que tener un mma de menos de 1000 kg. Mi última caravana fue una fent de dos ambientes y pesada en itv dió 1550kg habiéndola aligerado de carga.

Con esto te quiero decir que caravanas como la que quieres de menos de 1000kg, o bien mienten en los papeles o están aligeradas a costa de tener un aislamiento mínimo o un mobiliario endeble.

Por eso u consejo es que te saques el carnet y te compres la que más te guste sin que te limite lo que puedes conducir a día de hoy.