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Solución elegante para encender la luz del avance: a distancia (Caravelair y demás)

Aunolose

Adict Member
Elegante, o eso creo, al estilo de nuestro apreciado @Optimo. (espero que no le moleste)

Si tenéis una Caravelair con la luz del avance de las llevan el interruptor incluido en el foco, y que, además, este esté dentro del armario superior de la cocina, sabéis que es un poco incordio encenderlo. Que si quita los platos, que si cuidado que se caen las galletas...
Hay quien pone una tira de led y la controla con el mando, perfecto. Mi complementaria lleva tiempo detrás de mí para que haga lo mismo. Lo siento, no me gusta esa luz blanca, supongo que caeré alguna vez, cuando encuentre una tira que se pueda poner amarilla, se pueda pegar bien, soporte la intemperie, no de tanta luz como el tubo fluorescente de led que llevamos, y alguna cosa más que se me ocurra...

Al grano. (esto podéis saltarlo si queréis ir a "la chicha") (la chicha sigue en (1))
Pillé un mando a distancia en Aliexpress hace años y aún no he tenido oportunidad de ponerlo. Como mañana sacaremos la caravana para probar qué tal el coche con ella, y no hay mucho qué hacer dónde vamos, lo mismo me da tiempo.
Primer obstáculo: es de 220 V. Quizá por eso me dio pereza ponerme con él en su día. Y es que al foco llegan 12 V y además en alterna, no, no he puesto una fuente de continua todavía, sé lo buenas que son, blablabla.
Total, que llegan 12 VCA, pero ¿Pa' qué hemos estudiao? Así que lo he abierto buscando dónde meter los 12 V para que funcione, porque la electrónica funciona a 12, a 5, o a menos, pero en continua y desde luego, no a 220V.
Al abrirlo me llevo una grata sorpresa para lo que busco: no lleva una fuente conmutada, ni, con ese tamaño, por supuesto que tampoco un transformador de hierro. Lleva un reductor de tensión a lo bruto, es decir, una resistencia en serie y un condensador. Después ya el puente rectificador, condensador, etc. Si alguna vez se os ha estropeado una cafetera nespresso o similar, y habéis cambiado el condensador para que funcione, lo mismo.
De categoría. Con puentear la resistencia ya tengo lo que quiero: un rectificador, un condensador de filtrado y lo demás se hace solo. Aquí van las fotos del proceso:

(1) El trasto:

20260430_114853.jpg


Tensión que llega al circuito de control al conectar a 220 V después de todo lo comentado (reductor, rectificador, condensador). Ahí podría meter una fuente DC pero es aún más sencillo.

20260430_115919.jpg

Puenteo la resistencia reductora y pongo unos voltios al azar.

20260430_121839.jpg

El led se enciende, funciona.

20260430_121730.jpg


¿Cuánta tensión llega realmente al circuito?
20260430_121923.jpg

Pues ya estaría, ahora se pone el cableado como corresponde, se tacha el 220 V, no sea que alguien se equivoque y lo reviente, y ya.


Si lo pongo este finde, intentaré hacer fotos para ponerlas. (es que tengo que vaciar el armario, desmontar el foco, poner el circuito, sujertarlo de manera elegante también, volver a llenar el armario. Jope, ya me está dando pereza otra vez...)
 
Elegante, o eso creo, al estilo de nuestro apreciado @Optimo. (espero que no le moleste)

Si tenéis una Caravelair con la luz del avance de las llevan el interruptor incluido en el foco, y que, además, este esté dentro del armario superior de la cocina, sabéis que es un poco incordio encenderlo. Que si quita los platos, que si cuidado que se caen las galletas...
Hay quien pone una tira de led y la controla con el mando, perfecto. Mi complementaria lleva tiempo detrás de mí para que haga lo mismo. Lo siento, no me gusta esa luz blanca, supongo que caeré alguna vez, cuando encuentre una tira que se pueda poner amarilla, se pueda pegar bien, soporte la intemperie, no de tanta luz como el tubo fluorescente de led que llevamos, y alguna cosa más que se me ocurra...

Al grano. (esto podéis saltarlo si queréis ir a "la chicha") (la chicha sigue en (1))
Pillé un mando a distancia en Aliexpress hace años y aún no he tenido oportunidad de ponerlo. Como mañana sacaremos la caravana para probar qué tal el coche con ella, y no hay mucho qué hacer dónde vamos, lo mismo me da tiempo.
Primer obstáculo: es de 220 V. Quizá por eso me dio pereza ponerme con él en su día. Y es que al foco llegan 12 V y además en alterna, no, no he puesto una fuente de continua todavía, sé lo buenas que son, blablabla.
Total, que llegan 12 VCA, pero ¿Pa' qué hemos estudiao? Así que lo he abierto buscando dónde meter los 12 V para que funcione, porque la electrónica funciona a 12, a 5, o a menos, pero en continua y desde luego, no a 220V.
Al abrirlo me llevo una grata sorpresa para lo que busco: no lleva una fuente conmutada, ni, con ese tamaño, por supuesto que tampoco un transformador de hierro. Lleva un reductor de tensión a lo bruto, es decir, una resistencia en serie y un condensador. Después ya el puente rectificador, condensador, etc. Si alguna vez se os ha estropeado una cafetera nespresso o similar, y habéis cambiado el condensador para que funcione, lo mismo.
De categoría. Con puentear la resistencia ya tengo lo que quiero: un rectificador, un condensador de filtrado y lo demás se hace solo. Aquí van las fotos del proceso:

(1) El trasto:

Ver el archivos adjunto 4155439


Tensión que llega al circuito de control al conectar a 220 V después de todo lo comentado (reductor, rectificador, condensador). Ahí podría meter una fuente DC pero es aún más sencillo.

Ver el archivos adjunto 4155440

Puenteo la resistencia reductora y pongo unos voltios al azar.

Ver el archivos adjunto 4155441

El led se enciende, funciona.

Ver el archivos adjunto 4155442


¿Cuánta tensión llega realmente al circuito?
Ver el archivos adjunto 4155443

Pues ya estaría, ahora se pone el cableado como corresponde, se tacha el 220 V, no sea que alguien se equivoque y lo reviente, y ya.


Si lo pongo este finde, intentaré hacer fotos para ponerlas. (es que tengo que vaciar el armario, desmontar el foco, poner el circuito, sujertarlo de manera elegante también, volver a llenar el armario. Jope, ya me está dando pereza otra vez...)
Muy bueno, llevas muchos años sorprendiendome con tus conocimientos sobre electronica
 
Elegante...me gusta,si señor.
Y funcional.
Y para nada me molesta,al contrario,me siento alagado.
Ya nos pones el resultado a ver cómo queda.
Y aquí en mi pueblo hay una tienda,en el polígono,que se dedican al Led,por si quieres buscar ese tono que gusta.
Es profesional,pero una vez fui a preguntar y también vendían al público,a los de a pié.
Yo quisiera disfrutar de estos tres días ,pero no sé puede por temas familiares, también hubiera ido cerca .

Y como último,una puntilla.... jijiji
Has mejorado mucho desde que me conoces!!!
Enga,a ver si en breve retomamos el tema del frigo,lo de mi casa ha quedado en nada,no se ha podido negociar,pero lo de mis padres,hay que ir constantemente a ayudar.
Saludos.
 
Gracias, pero no sé tanto como pensáis. Sin ir más lejos, he metido la pata con esto. :(

Resulta que la luz que asumí que era de 12 V, es de 220 V. 🤦‍♂️

Y es que la confianza da asco. O la soberbia, qué sé yo. ¿Sabéis esos esquemas que circulan por ahí en los que la luz exterior es de 12 V y no funciona con la batería? Tengo una fuente de esas, he visto el circuito y el cableado.
La luz de mi caravana no, la mía va a 220 V de alterna. :sad11:
Y lo he averiguado de mala manera: conectando el circuito modificado. Cuando ha pegado un buen chispazo he pensado "no tiene un condensador tan grande". Luego, "espera... me ha dado algo de corriente al sacar el cable marrón... ¿marrón? En la caravana los 12 V son blanco y rojo..." :shock:
20260501_183206.jpg

Y en el borne que debería estar el cable de esa luz no hay nada.

20260501_183236.jpg

Así que el fusible está intacto. ¿Quién se ha llevado el golpe? El fusible del circuito y el propio circuito.
 
20260501_180527.jpg

20260501_180534.jpg

El circuito, después del fusible, está en corto. Lo he comprobado.

Hasta aquí la mala noticia.
¿Cuál es la buena? La buena es que la instalación es más fácil de lo que creía (una vez quitas los platos y demás)
Lo pongo en el siguiente.
 
Lo primero, si la luz va a 220 V, no hay que modificar nada, el circuito sirve tal cual.
La instalación es como sigue.

Destapamos el foco desde dentro, queda así:
20260501_173750.jpg


Es un bloque que lleva incluido el interruptor, habrá que cortar un cable por lo menos, el marrón en este caso. El azul se puede sacar de la media-ficha. Media porque sólo tiene tornillo por un lado, por el otro es de conexión rápida. Di fueran 12 V, serían blanco y rojo en vez de azul y marrón. Las luces feas de las literas y el baño siguen el mismo patrón, todo en bloque.
20260501_174750.jpg

El circuito sin caja cabe dentro de la carcasa.
20260501_175657.jpg

Y el cableado, casi como indica el dibujo de la caja. Los 220 V a la entrada de 220 V y los contactos del relé en paralelo con el interruptor.
 
Los cables de arriba son los 220 V que van al circuito y la parte de abajo el paralelo con el interruptor con el cable cortado que decía.
20260501_175828.jpg


Y ya está, con esto, si no hubiera reventado, ya estaría.

20260501_175725.jpg

De haber tenido un voltímetro no me hubiera pasado, pero la confianza de que lo tenía en el coche, como cuando llevaba el Alhambra. Pero no, en este no lo metí y se quedó en casa. :(
 
Eso no es meter la pata,es desconocimiento y si me apuras mucho,confianza excesiva,que a mí e imagino que a muchos, también nos pasa.
 
Y menudo desastre acabo de hacer yo ahora mismo.
Me propuse cambiar el aceite a la caja de cambios de mi automóvil pero me aconsejaron que lo hiciera con un elevador.
En el taller hay uno,pero me da pereza quedarme solo a las seis de la tarde y lo he cambiado en casa.
Resultado:
Levantar el coche con el gato y falcar.
Sufrir un montón.
Meter la mano donde no cabe.
Sufrir otro montón.
Esparcir por el suelo casi dos litros de aceite tipo valvulina ,que no huele mal cuando está usado...
 
Seguro que eso no le pasa a quien no lo intenta! Muchas gracias por compartirlo y por dar la idea.

En mi caso me había planteado dimmear la mía para dejar una luz ambiente mas suave y no molestar a los vecinos cuando se hace un poco mas tarde porque deslumbra muchísimo, pero siendo Led, he acabado comprando una lámpara portátil que monto en el toldo o avance y que si permite regulación. Esa solución si que no es elegante!
 
Bueno @Aunolose ¿Como ha quedado el tema del coche y la caravana?
Imagino que bien, porque ese pedazo coche tiene que ser muy agradable de conducir,y con la caravana imagino que también.
 
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