bittor
hablador
Aprovechando que tenemos foreros muy duchos en temas eléctricos/solares, expongo mi caso y pido consejo.p
Tengo que pasar la primera ITV a la caravana, con lo que me tienen que meter en documentación el toldo de casette y voy a aprovechar para que también me anoten una placa solar. He comprado en Amazon un kit de placa solar, regulador, soportes y cableado a buen precio. Se supone que es muy fácil de instalar, pero en mi caso se complica un poco. Ya tengo la placa puesta en el techo de la caravana y el cableado dentro del armario, ya puedo pasar la ITV. A la hora de conectarla tengo algunas dudas debido a que llevo una batería un poco especial, una Victron Peak Power Pack de 20 A, ya conocida en este foro. Es una batería específica para caravana, que viene con dos entradas de carga, una para 220 v y la otra para el coche o energía solar, y dos salidas, una específica para el mover y la otra para alimentar la caravana (doméstica).
En una batería normal, se conectaría primero la batería al regulador, después el regulador a las placas y luego el regulador al circuito o la batería al circuito, supongo que será igual. Para hacerlo con la PPP puede haber varias maneras:
-Según Victron se puede conectar la placa directamente a la entrada car/solar sin regulador. Pero ya tengo esa entrada ocupada para cargar con el coche y no se puede conectar coche y solar a la vez. Tendría que incluir una posición en un selector que ya tengo y me surgen más dudas.
-Tambien dice Victron que se puede hacer una carga rápida a través de la salida de alta intensidad, la del mover, pero específica que en las baterías de 30 y 40 amperios. La mia es de 20 a. pero supongo que para cargar con una placa de 120 w a través del regulador, no daría problemas....
- O puedo comprar otra batería de Litio de 50 amperios y montar instalación aparte, lo más sencillo. Por 100 euros aumento mucho la capacidad energética dela caravana.....
Todo eso si funciona la placa, que no la he probado antes de instalarla
y dentro el pabellón no me dio ningún voltaje en el polimetro, en una prueba rápida que hice antes de marcharme......
Perdón por el ladrillo y gracias de antemano.
Tengo que pasar la primera ITV a la caravana, con lo que me tienen que meter en documentación el toldo de casette y voy a aprovechar para que también me anoten una placa solar. He comprado en Amazon un kit de placa solar, regulador, soportes y cableado a buen precio. Se supone que es muy fácil de instalar, pero en mi caso se complica un poco. Ya tengo la placa puesta en el techo de la caravana y el cableado dentro del armario, ya puedo pasar la ITV. A la hora de conectarla tengo algunas dudas debido a que llevo una batería un poco especial, una Victron Peak Power Pack de 20 A, ya conocida en este foro. Es una batería específica para caravana, que viene con dos entradas de carga, una para 220 v y la otra para el coche o energía solar, y dos salidas, una específica para el mover y la otra para alimentar la caravana (doméstica).
En una batería normal, se conectaría primero la batería al regulador, después el regulador a las placas y luego el regulador al circuito o la batería al circuito, supongo que será igual. Para hacerlo con la PPP puede haber varias maneras:
-Según Victron se puede conectar la placa directamente a la entrada car/solar sin regulador. Pero ya tengo esa entrada ocupada para cargar con el coche y no se puede conectar coche y solar a la vez. Tendría que incluir una posición en un selector que ya tengo y me surgen más dudas.
-Tambien dice Victron que se puede hacer una carga rápida a través de la salida de alta intensidad, la del mover, pero específica que en las baterías de 30 y 40 amperios. La mia es de 20 a. pero supongo que para cargar con una placa de 120 w a través del regulador, no daría problemas....
- O puedo comprar otra batería de Litio de 50 amperios y montar instalación aparte, lo más sencillo. Por 100 euros aumento mucho la capacidad energética dela caravana.....
Todo eso si funciona la placa, que no la he probado antes de instalarla
y dentro el pabellón no me dio ningún voltaje en el polimetro, en una prueba rápida que hice antes de marcharme......Perdón por el ladrillo y gracias de antemano.
En mi caso le puse un selector de levas 
dice que sí es posible la carga simultánea desde la red eléctrica y el coche o panel solar.
