3en1
Participativ@
Buenos días wecampistas! Y felices fiestas!
En primer lugar, quiero comenzar por el último apartado del título: agradecimientos.
Gracias a foreros como @Josep M. por su información relativa a la caravana Adriá 360.
E igual gracias a foreros como @Anky @AJGL por su información sobre las Across.
Estamos en trámites de si sale la oportunidad, vender nuestra Bambina. Una vez esto suceda, compraremos otra caravana.
Sería de 2ª mano (no nueva como hicimos con la Bambina). Y aquí es donde, tras ir mirando el mercado y opciones para tenerlo claro una vez salga a la venta la Bambina, me encuentro en varias tesituras…
Os explico y que cada uno aporte lo que pueda, seguro que me ayuda mucho:
Estuvimos mirando la Adriá 360, pero no queremos literas. Pienso que me restan un espacio que puedo usar ahora y en el futuro con un saloncito. Entonces, la 360 ya sólo se vende con literas (nueva). Y alguna unidad he encontrado con salón (con el apellido DD).
También he visto las Across, creo que no son tan malas como las pintan. Son caravanas sin más, que con cuidados básicos, podrían aguantar igual que otras marcas normales. Sin embargo, han subido el precio igualándolas a esas marcas y por tanto, no sería una opción en formato segundamano (y nuevo tampoco por el tema precio).
Entonces, hemos ido más allá, y quizá nos pasemos a algo aún más grande, pero sin pasarse.
Y aquí es donde entran las dudas. Veo que hay varias caravanas que nos interesan por distribución, pero me entran dudas con el peso.
No quiero jugármela.
Las que nos gustan:
-Knaus Sport 420qd
-Hobby 400
-Fendt Bianco 390
Estos modelos, marcan una MMA de 1200 o 1300 kg. pero las que estamos mirando, al tratarse de segundamano, llevan mover, aire, toldo… y no sé si irán pasadas de peso (sobrepasando la MMA).
El otro apartado, es mi coche. Que no voy a cambiar. Es un Kia Ceed 1.6 diésel 136 cv 280 o 320 nm (creo que son 280, pero no estoy seguro). Y creo que un peso en orden de marcha con pasajeros de unos 1640 kg.
En la web towcarcalculator, me da buenos datos con la knaus. Algo peor (pero poco) con la fendt y la hobby.
Lo que más me inquieta, es el tema de los pesos. La diferencia entre taras y MMA de esas caravanas.
No creo que deba llevar más de 1200-1250 kg. reales detrás, pero para mi (y ya que me gasto el dinero), quiero que lleve mover si o si, calefacción gas, toldo y si lleva aire, mejor que mejor.
Y entonces no sé si esos modelos, con ese equipamiento, llevaría un peso real de esos 1250 kg como máximo. No quiero ir a mi primera ITV con una caravana y que me lleve la sorpresa y tenga que estar vaciándola hasta el esqueleto (como estoy leyendo en otros hilos como: he ido a pesar la caravana y sorpresa).
Lamento el tostón, estamos mirando y remirando el tema, para tenerlo preparado/decidido una vez vendamos la caravana actual.
Gracias!! Os leo….
En primer lugar, quiero comenzar por el último apartado del título: agradecimientos.
Gracias a foreros como @Josep M. por su información relativa a la caravana Adriá 360.
E igual gracias a foreros como @Anky @AJGL por su información sobre las Across.
Estamos en trámites de si sale la oportunidad, vender nuestra Bambina. Una vez esto suceda, compraremos otra caravana.
Sería de 2ª mano (no nueva como hicimos con la Bambina). Y aquí es donde, tras ir mirando el mercado y opciones para tenerlo claro una vez salga a la venta la Bambina, me encuentro en varias tesituras…
Os explico y que cada uno aporte lo que pueda, seguro que me ayuda mucho:
Estuvimos mirando la Adriá 360, pero no queremos literas. Pienso que me restan un espacio que puedo usar ahora y en el futuro con un saloncito. Entonces, la 360 ya sólo se vende con literas (nueva). Y alguna unidad he encontrado con salón (con el apellido DD).
También he visto las Across, creo que no son tan malas como las pintan. Son caravanas sin más, que con cuidados básicos, podrían aguantar igual que otras marcas normales. Sin embargo, han subido el precio igualándolas a esas marcas y por tanto, no sería una opción en formato segundamano (y nuevo tampoco por el tema precio).
Entonces, hemos ido más allá, y quizá nos pasemos a algo aún más grande, pero sin pasarse.
Y aquí es donde entran las dudas. Veo que hay varias caravanas que nos interesan por distribución, pero me entran dudas con el peso.
No quiero jugármela.
Las que nos gustan:
-Knaus Sport 420qd
-Hobby 400
-Fendt Bianco 390
Estos modelos, marcan una MMA de 1200 o 1300 kg. pero las que estamos mirando, al tratarse de segundamano, llevan mover, aire, toldo… y no sé si irán pasadas de peso (sobrepasando la MMA).
El otro apartado, es mi coche. Que no voy a cambiar. Es un Kia Ceed 1.6 diésel 136 cv 280 o 320 nm (creo que son 280, pero no estoy seguro). Y creo que un peso en orden de marcha con pasajeros de unos 1640 kg.
En la web towcarcalculator, me da buenos datos con la knaus. Algo peor (pero poco) con la fendt y la hobby.
Lo que más me inquieta, es el tema de los pesos. La diferencia entre taras y MMA de esas caravanas.
No creo que deba llevar más de 1200-1250 kg. reales detrás, pero para mi (y ya que me gasto el dinero), quiero que lleve mover si o si, calefacción gas, toldo y si lleva aire, mejor que mejor.
Y entonces no sé si esos modelos, con ese equipamiento, llevaría un peso real de esos 1250 kg como máximo. No quiero ir a mi primera ITV con una caravana y que me lleve la sorpresa y tenga que estar vaciándola hasta el esqueleto (como estoy leyendo en otros hilos como: he ido a pesar la caravana y sorpresa).
Lamento el tostón, estamos mirando y remirando el tema, para tenerlo preparado/decidido una vez vendamos la caravana actual.
Gracias!! Os leo….
y así me la comí. No soy perfecto, por eso sugiero pesar antes, no se puede confiar lamentablemente.