Voy a pecar de novato.

[bittor]

El Kuga del que habla, creo que lleva un gasolina de 2500 cc, motor más capaz para remolcar que los 1500 cc habituales en los Híbridos.

 

[Eugmar]

Si, si, si yo no digo que el leon sea lo ideal para el, lo que digo es que los híbridos enchufables valen perfectamente para remolcar, evidentemente a mas caravana, más coche, igual que los diesel.

 

[Jesus_BNK]

He visto una S-MAX 2.0 180cv 400Nm 140 mil km.
Con eso me sobra por qué tiene un MMR de 2000, pero claro…
El Kuga también tiene 380 Nm de par y arrastra 2100, y claro a lo largo del año me compensa más la cosa es que me da yuyu de las averías del Kuga, en el aspecto de las baterías, y de cómo va a remolcar.

 

[Aunolose]

1500 kg no sé como irían, pero con 1100 kg, de categoría. Mira aquí.

Teniendo en cuenta lo que digo de los kilos, y así, en general, cuenta sólo con los caballos térmicos. La batería no aguanta un viaje largo. Los 204 cv del nuestro, por hablar de lo que conozco, aparecen en momentos puntuales, hasta entonces, o uno, u otro.
Hablo de un híbrido con, supuestamente, mas de 100 km de autonomía, si es micro híbrido, cuenta que con la caravana es térmico nada más.

Supongo que los habrá más potentes, a nosotros nos ha ido muy bien con "sólo" 150 cv.
Antes teníamos un Alhambra de 140 cv diésel y, aunque fuera más despacio, estoy seguro que podría con los 1500 kg. Los 150 cv gasolina de este, en teoría deberían ser suficientes también. Pero ahí ya no pongo lo pongo la mano, por si me la cortan...

 

[Jesus_BNK]

1500 kg no sé como irían, pero con 1100 kg, de categoría. Mira aquí.

Teniendo en cuenta lo que digo de los kilos, y así, en general, cuenta sólo con los caballos térmicos. La batería no aguanta un viaje largo. Los 204 cv del nuestro, por hablar de lo que conozco, aparecen en momentos puntuales, hasta entonces, o uno, u otro.
Hablo de un híbrido con, supuestamente, mas de 100 km de autonomía, si es micro híbrido, cuenta que con la caravana es térmico nada más.

Supongo que los habrá más potentes, a nosotros nos ha ido muy bien con "sólo" 150 cv.
Antes teníamos un Alhambra de 140 cv diésel y, aunque fuera más despacio, estoy seguro que podría con los 1500 kg. Los 150 cv gasolina de este, en teoría deberían ser suficientes también. Pero ahí ya no pongo lo pongo la mano, por si me la cortan...

Y ahora que tienes, exactamente, se supone el Kuga arrastra de 2100.

 

[Jesus_BNK]

1500 kg no sé como irían, pero con 1100 kg, de categoría. Mira aquí.

Teniendo en cuenta lo que digo de los kilos, y así, en general, cuenta sólo con los caballos térmicos. La batería no aguanta un viaje largo. Los 204 cv del nuestro, por hablar de lo que conozco, aparecen en momentos puntuales, hasta entonces, o uno, u otro.
Hablo de un híbrido con, supuestamente, mas de 100 km de autonomía, si es micro híbrido, cuenta que con la caravana es térmico nada más.

Supongo que los habrá más potentes, a nosotros nos ha ido muy bien con "sólo" 150 cv.
Antes teníamos un Alhambra de 140 cv diésel y, aunque fuera más despacio, estoy seguro que podría con los 1500 kg. Los 150 cv gasolina de este, en teoría deberían ser suficientes también. Pero ahí ya no pongo lo pongo la mano, por si me la cortan...

Vale sí que no había visto el hilo, yaya entiendo.

 

[Aunolose]

El nuestro no recuerdo cuánto tiene de MMR, ¿1800 kg? Se supone que sería suficiente para 1500 kg.

 

[Jesus_BNK]

El nuestro no recuerdo cuánto tiene de MMR, ¿1800 kg? Se supone que sería suficiente para 1500 kg.

Se supone que si.

 

[Danielowski]

He visto una S-MAX 2.0 180cv 400Nm 140 mil km.
Con eso me sobra por qué tiene un MMR de 2000, pero claro…
El Kuga también tiene 380 Nm de par y arrastra 2100, y claro a lo largo del año me compensa más la cosa es que me da yuyu de las averías del Kuga, en el aspecto de las baterías, y de cómo va a remolcar.

No conozco ese recall de las baterías del Kuga, pero infórmate bien antes de descartarlo… quizá ya esté solucionado en unidades nuevas. Recalls tienen muchos modelos.

Si esa S-Max es la diésel y dices que haces trayectos de 2 kms por semana, yo la descartaría (y cualquier diésel moderno). Los trayectos cortos le acabarán pasando factura.