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Pregunta Alguno sabe para que es este Conector?
- Iniciador del tema domaikada
- Fecha de inicio
Tienes razón, en el móvil no lo vi bien
Optimo
hablador
Aquí tienes las piñas y sus pines.Y para lo que sirven.
En una de siete,la tú llevas en la cv ,el único pin que queda libre es el del antiniebla,que se usa para dar energía a la caravana,pero si está conectado al coche,debes de tener la luz antiniebla trasera,la del coche,encendida.
El conector ese postizo se supone que tiene esos dos pines conectados "suplantando" la luz antiniebla.
Solo debes de verificar que tenga esos dos que te digo,el dos y el tres.
Los demás pines,son para las luces de navegación;intermitentes derecho e izquierdo,posición derecha e izquierda,stop.
Gracias optimo.
Por tanto, solo por co firmar y siento mi pesaded, si conecto la batetia adicional, mido en la piña adicional de la caravana los pines 2 y 3 y mido 12v, soltando el adaptador y conectando a la piña adicional dwbetia de estar alimentando la linea de 12v de la caravana. Es correcto?
Optimo
hablador
No pasa nada, tranquilo que nadie nace enseñado y cuando tocas una cosa que no dominas...
Debería de valerte solo con mirar los pines donde van conectados, pero si quieres medir no está de más.
Además,yo pondría un fusible en la salida del positivo de esa batería.
Una pregunta,¿Cuando enchufas el coche y pones el antiniebla tienes luz en la CV?
Debería de valerte solo con mirar los pines donde van conectados, pero si quieres medir no está de más.
Además,yo pondría un fusible en la salida del positivo de esa batería.
Una pregunta,¿Cuando enchufas el coche y pones el antiniebla tienes luz en la CV?
Si, tengo luz al conectar el antiniebla.
Tengo 1 luz yla nevera. Lo que no tengo son los grifos, extraño no?
Jose Luis
hablador
¡¡¡Cuidado!!!! el cable que suministra luz al antiniebla trasero, no está preparado para dar servicio a una nevera... sobre los grifos... pues ni siquiera sabemos qué caravana tienes, ni de qué año, antes las caravanas llevaban una petaca con baterias para los grifos, no se si es tu caso, pero todo puede ser, mira los fusibles de la caravana, aunque tampoco sabría decirte donde los tienes, porque no sabemos qué caravana es.
Buenas,
Que quieres decir Jose Luis que no esta preparado que puede dañarse la instalacion?
La CV es u a Moncayo Alhambra 430 Oro.
toninla
locuaz
Exacto el cable del pin del antiniebla del coche no está preparado para mucho consumo y puede arder
Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
Mucho rato no.
15 -20 segundos.
Entonces porque la nevera acepta alimentacion a 12V si no se puwde utilizar?
yomisma
La secuestrá
Si se puede utilizar a 12V, pero con la instalación bien hecha. Los expertos te orientarán de como hacerla. La nuestra nos la hicieron en el taller al poner el enganche y va perfectamente.
Optimo
hablador
Por qué tienen mucho consumo y hay que poner una instalación de cables bastante gruesos.
Si la conectas a una batería,aunque tengas los cables en condiciones,te dura un suspiro.
Por eso se usa el gas.
Pero ojo,que si pones una batería en el arcón delantero,y llevas gas,es peligroso,por si salta alguna chispa.
Esa batería sería más que nada para eso,para el agua y la luz.
Sin tener nada más,ni cargador ni placas,la tienes que dejar cargada antes de salir.
Si vas a parar en ruta y dormir en la caravana,vale,pero si solo vas a estar en campings,no le veo sentido,a no ser que te quieras ahorrar el precio de la luz.
En ese caso,deberás poner el frigo a gas si son muchos dias.
Si la conectas a una batería,aunque tengas los cables en condiciones,te dura un suspiro.
Por eso se usa el gas.
Pero ojo,que si pones una batería en el arcón delantero,y llevas gas,es peligroso,por si salta alguna chispa.
Esa batería sería más que nada para eso,para el agua y la luz.
Sin tener nada más,ni cargador ni placas,la tienes que dejar cargada antes de salir.
Si vas a parar en ruta y dormir en la caravana,vale,pero si solo vas a estar en campings,no le veo sentido,a no ser que te quieras ahorrar el precio de la luz.
En ese caso,deberás poner el frigo a gas si son muchos dias.
