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mucho más que un foro
Presentación Caravana para bicicleta
- Iniciador del tema teluro
- Fecha de inicio
A mi me encanta la bici y eso me parece inviable y peligroso, como haga un poco de aire lo mismo apareces en casa del inventor, cuando te adelante un camion a 90 km/h en una nacional como poco a la cuneta, con lluvia si tienes que bajar ya no un puerto sino una cuestecilla no se como frenara eso, vamos que le doy un futuro tremendo.
Hombre,con las velocidades que coge una bici no creo que haya mucho problema, esa "caravana" pesa alrededor de 50 kilos, muy descontrolada no creo que vaya y si te adelanta un camión, con pegarte al arcén y si hace falta parar se para, no hay prisa, yo lo vería mas para aventuras por el monte, transportarlo con el coche y establecer un campo base, con una buena vaca lo llevas, te vas al monte y te tiras dos o tres días de excursión, sin problema.
Es poco peso, pero acoplar un disco de freno a la caravana, tipo bici, tampoco es tan caro ni complicado, no se, lo veo viable y practico, ya veremos, en el 2015 la quieren comercializar, a partir de ahí se verán los pros y los contras, ahora mismo hay carritos para niños y no se me ocurriría meterme en carretera con ellos, con esto pues igual.Ecologismo y practicidad no están reñidos.
Es poco peso, pero acoplar un disco de freno a la caravana, tipo bici, tampoco es tan caro ni complicado, no se, lo veo viable y practico, ya veremos, en el 2015 la quieren comercializar, a partir de ahí se verán los pros y los contras, ahora mismo hay carritos para niños y no se me ocurriría meterme en carretera con ellos, con esto pues igual.Ecologismo y practicidad no están reñidos.
kielvi
Participativ@
Me encantan pero examinando las dificultades que ya han mencionado hago recordar que las bicis no pueden ir por carretera tipo autovía o autopista. Así que serían trayectos cortos locales o comarcales como mucho y por esos caminos no se va a mucha velocidad y los camiones las prefieren grandes 
.
Yo creo que es un problema de piernas y algún freno adicional porque hay bastantes rectas y curvas pero la montaña es otro andar con peso. Recordar que los portabultos de las bicis llevan carga, a veces bastante y no desanima a nadie.
Quizás mejor los diseñadores deferían pensar en un bastidor con una unión más sólida y material muy ligero (que lo hay), parecida a la de las caravanas y no en esa porquería que lo hace inestable (a fin de cuentas es una caravana). La base para arrastrar la caravana debe facilitar la estabilidad. Ahí fallan todas y si la arrastra o se monta en un triciclo mucho mejor.
.Yo creo que es un problema de piernas y algún freno adicional porque hay bastantes rectas y curvas pero la montaña es otro andar con peso. Recordar que los portabultos de las bicis llevan carga, a veces bastante y no desanima a nadie.
Quizás mejor los diseñadores deferían pensar en un bastidor con una unión más sólida y material muy ligero (que lo hay), parecida a la de las caravanas y no en esa porquería que lo hace inestable (a fin de cuentas es una caravana). La base para arrastrar la caravana debe facilitar la estabilidad. Ahí fallan todas y si la arrastra o se monta en un triciclo mucho mejor.
teluro
hablador
Buenas, lo bueno que tiene es que te ahorras un montón de dudas, que si harán falta más caballos que si los pesos ...papeles...etc. Yo la veo más bien para esos esforzados ciclistas que van haciendo el camino de Santiago, por la Cornisa Cantábrica, en bicicleta con sus mochilas a tope algunos con más de cien años a la espalda, en fin gente dura y esforzada. Saludos
kielvi
Participativ@
Hola.
Este hilo me animó a llamar a la Dethleffs España para preguntar por su modelo "Bike". ¡¡En España no tenían ni idea, imaginaros!!.
Mandaron un e-mail para preguntar por el modelo, que si sólo es prototipo, si por encargo, etc.
Me informan mañana o pasado así que ya daré noticias. A mi siempre me gustó pero nunca la vi por estos lares y por cierto, yo pienso en un ciclomotor para llevarla con una buena base como las de las caravanas pero mucho más ligera, como es natural.
Este hilo me animó a llamar a la Dethleffs España para preguntar por su modelo "Bike". ¡¡En España no tenían ni idea, imaginaros!!.
Mandaron un e-mail para preguntar por el modelo, que si sólo es prototipo, si por encargo, etc.
Me informan mañana o pasado así que ya daré noticias. A mi siempre me gustó pero nunca la vi por estos lares y por cierto, yo pienso en un ciclomotor para llevarla con una buena base como las de las caravanas pero mucho más ligera, como es natural.
promanito
hablador
Hola.
Este hilo me animó a llamar a la Dethleffs España para preguntar por su modelo "Bike". ¡¡En España no tenían ni idea, imaginaros!!.
Mandaron un e-mail para preguntar por el modelo, que si sólo es prototipo, si por encargo, etc.
Me informan mañana o pasado así que ya daré noticias. A mi siempre me gustó pero nunca la vi por estos lares y por cierto, yo pienso en un ciclomotor para llevarla con una buena base como las de las caravanas pero mucho más ligera, como es natural.
Ya nos cuentas pues, ok?
kielvi
Participativ@
Ayer me contestaron. Resulta que no cuajó el proyecto y está abandonado por lo que no busquéis por ahí. Tendremos que esperar al 2015 a menos que alguien quiera esta:
La empresa te vende los planos y tu la haces. Si alguien es un manitas está bien porque uno mismo escoge los materiales y la estética. Contacto: Foldavan
o esta:
https://www.eta.co.uk/2011/06/23/the-caravan-designed-to-be-towed-behind-a-bicycle/
Por esta también habría que esperar al 2015 y tener 2.500$ + DUA de exportación + IVA al entrar en España y, por supuesto el transporte. Vamos que habría que rascarse el bolsillo y para eso si la encargas a un taller acabas antes y más barato.
Bicycle caravan / trailer | Bicycle caravan
Y esta es muy práctica también:
Y algunas que a mi se me escapan.
Saludos
o esta:
https://www.eta.co.uk/2011/06/23/the-caravan-designed-to-be-towed-behind-a-bicycle/
Por esta también habría que esperar al 2015 y tener 2.500$ + DUA de exportación + IVA al entrar en España y, por supuesto el transporte. Vamos que habría que rascarse el bolsillo y para eso si la encargas a un taller acabas antes y más barato.
Bicycle caravan / trailer | Bicycle caravan
Y esta es muy práctica también:
Y algunas que a mi se me escapan.
Saludos
kielvi
Participativ@
Bueno, por último encontré la legislación respecto a la circulación de remolques tirados por bicis. Lo encontré aquí: Pensando en viajar con Bicicaravana « Foro de cicloturismo y viajes en bicicleta.
Un resumen muy bien explicado:
No dice nada sobre mascotas ni carga por lo que puede hacerse.
El triciclo de 50cc que tengo pensado pesa 125 kilos pero una bici eléctrica sería conveniente, al menos para dar al peso. Otra idea muy buena es llevar un remolque y allí poder montar la tienda.
En fin, mejor leer entero el sitio para informarse mejor.
Saludos
Un resumen muy bien explicado:
No dice nada sobre mascotas ni carga por lo que puede hacerse.
El triciclo de 50cc que tengo pensado pesa 125 kilos pero una bici eléctrica sería conveniente, al menos para dar al peso. Otra idea muy buena es llevar un remolque y allí poder montar la tienda.
En fin, mejor leer entero el sitio para informarse mejor.
Saludos
Pues si el concepto no es nuevo y no cuaja por algo sera.
Mucho mas practico unas buenas alforjas, una tienda buena y ligera y ha hacer kilometros, tambien hay unos pequeños remolques de una ssola rueda que son los mas estables para algo mas de equipaje.
Lo del 50% del vehiculo tractor sera incluyendo el peso del ciclista porque sino menuda ruina una bici robusta andara por 20 kg si solo puedes remolcar 10
Mucho mas practico unas buenas alforjas, una tienda buena y ligera y ha hacer kilometros, tambien hay unos pequeños remolques de una ssola rueda que son los mas estables para algo mas de equipaje.
Lo del 50% del vehiculo tractor sera incluyendo el peso del ciclista porque sino menuda ruina una bici robusta andara por 20 kg si solo puedes remolcar 10
Lagarto Xixo
hablador
No creo que al danés este le importe mucho lo de las montañas en su país.
kielvi
Participativ@
He visto la alforja con la rueda atrás y es una memez carísima para el servicio que da. En el enlace que puse (si lo has leído) en los comentarios aparece un ciclista que lleva un pequeño remolque que se acostumbró tanto a él que ya no se amaña si no lo lleva. Comodidad, equipaje, etc. El dice que te acostumbras a maniobrar y pedalear con el tiempo. De todas formas, debido a las presiones de la Asociación de ciclistas y remolques (que no me acuerdo como se llama realmente) la ley va a cambiar. Habrá que esperar lo que resulte.
No me ha gustado nada que respondas sobre mi mensaje calificando de "memez" algo que yo he mencionado, ya que me da la sensacion que me estas calificando como "memo", a mi o a la gente que lo tenga u opine como yo.
Esta claro que respecto al temasobre el que trata el hilo pensamos diferente, pero nada mas.
Esta claro que respecto al temasobre el que trata el hilo pensamos diferente, pero nada mas.
TAER
Bricolagero
Perdona, pero yo he entendido que le parece una memez el concepto del carro de una sola rueda. Y no el comentario tuyo.
Lo he leído varias veces y me sigue pareciendo lo mismo.
tapatin tapatlk
kielvi
Participativ@
Disculpa si me has malinterpretado, cuando escribí memez no me refería a persona alguna sino a la idea de su desarrollador, al que veo como un sinvergüenza que intenta vender como la gran panacea algo tan poco práctico e inestable. He visto un vídeo que intenta demostrar su estabilidad y eficacia en montaña, amigo se nota el manipuleo al instante. También vi otro portabultos carísimo semejante a una maleta con ruedas que se engancha detrás de la bici con un precio exorbitante para su valor real.
Por eso pienso que son "pijadas" sin utilidad práctica, son más eficaces los remolques cuadrados y ligeros que prestan un servicio para lo que están concebidos o aquellos para niños o mascotas.
Reitero que me disculpes si te sientes aludido, algo muy lejos de mi intención real.