Webcampista.com
mucho más que un foro
Pregunta Mi coche arrastraría una caravana?
- Iniciador del tema Su-1977
- Fecha de inicio
Nenacriva
hablador
Ese coche tiene masa maxima de remolcaje con freno de 1.250 kg.
Por tanto, legalmente a todos los efectos puedes arrastrar cualquier remolque hasta 1.250kg.
https://www.cochesyconcesionarios.c...008/76529670004-prestaciones-dimensiones.html
Dentro de estos parámetros entran un buen puñado de caravanas
Por tanto, legalmente a todos los efectos puedes arrastrar cualquier remolque hasta 1.250kg.
https://www.cochesyconcesionarios.c...008/76529670004-prestaciones-dimensiones.html
Dentro de estos parámetros entran un buen puñado de caravanas
chip
Participativ@
Si en el taller te han dicho que no, lo único que se me ocurre es que sea porque no se le pueda poner bola remolque.
Lo mejor es mirar la ficha técnica del coche y en el apartado MMR tienes los kilos máximos que puede remolcar. En principio no deberías tener problemas, 750kg los puede remolcar casi cualquier coche
Lo mejor es mirar la ficha técnica del coche y en el apartado MMR tienes los kilos máximos que puede remolcar. En principio no deberías tener problemas, 750kg los puede remolcar casi cualquier coche
GlobetrotterXL
hablador
Hola SU 1977...bienvenida, lo primero cambia de taller...porque vaya tontería te han dicho, pon una foto de tu ficha técnica y te ayudaremos mejor, pero claroooo que puede!
Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk
VOLUSIA
hablador
Hola, saludos desde el altoaragón.........tu coche es muy equilibrado........pero sin excesos......tienes 220 de par y pesa unos 1500 k.
desconozco su MMR en ficha técnica.....
Poder llevar una caravana????.....y porque no.........pero la que le corresponda..............ni más ni menos......
Esta......no creo............
Esta......tal vez...........
Baker81
locuaz
Como no te dijeran lo de arrastrar porque la caravana no lleva ruedas... Jaja...
Yo remolco con un Megane de 110cv, o sea que el tuyo sobre el papel va incluso mejor.
VOLUSIA
hablador
Pero vamos a ver...........que miren la ficha técnica......tan complicado es mirar la cifra de la MMr...............y eso ya lo dice todo.......a buscar una caravana adecuada.........
Saludos.
albertosmar
locuaz
Bienvenida y por su puesto que sí. Ánimo y a meterse en este mundillo que es apasionante. Ahora, eso sí, déjate bien aconsejar. Aquí has ido a parar a un buen sitio para ello. Saludos desde Burgos.
GlobetrotterXL
hablador
Como dice Nenacriva, 1250 kg con freno de inercia, así que ya vés por donde van los tiros y lo que puedes mirar en cuanto a caravanas, que son unas cuantas.
https://www.autohebdosport.es/ficha...p/opel-insignia-5p-1-4-turbo-140cv-excellence
Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk
https://www.autohebdosport.es/ficha...p/opel-insignia-5p-1-4-turbo-140cv-excellence
Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk
U
Usuario eliminado 3889
Guest
Era infinitamente mejor para remolcar el Renault 12...o el 131 Supermirafiori de mi padre con motor 1430 y 75cv...
Vaya con lo que hay que escuchar...con turbo y 140cv...y "no vale" el coche para remolcar...
¿Porqué estamos tan dieselizados? ¿Porqué hace falta que además de diesel, tenga 200cv?
¿No es importante que ese Opel Insignia pesa en vacío más de 1500 kilos? ¿No es importante que bien cargado supere los 1800 kilos fácilmente?
¿Sabemos más que los ingenieros de la marca cuando certifican que puede remolcar hasta 1.250 kilos?
Vaya con lo que hay que escuchar...con turbo y 140cv...y "no vale" el coche para remolcar...
¿Porqué estamos tan dieselizados? ¿Porqué hace falta que además de diesel, tenga 200cv?
¿No es importante que ese Opel Insignia pesa en vacío más de 1500 kilos? ¿No es importante que bien cargado supere los 1800 kilos fácilmente?
¿Sabemos más que los ingenieros de la marca cuando certifican que puede remolcar hasta 1.250 kilos?
aidavid
Stay Strong
A alguno de los que ha dicho rotundamente que si puede remolcar, ¿os ha dado a parte de mirar la masa maxima remolcable de dicho coche leer bien la pregunta?
Pone >750kg, o lo que es lo mismo mayor de 750kg, por lo tanto podria perfectamente preguntar que si puede remolcar una Knaus 500 y vosotros le estaríais diciendo insconcientemente que sí.
Una vez dicho esto le pregunto a la autora del hilo ¿de que caravana hablamos? Xq te aseguro que como pese 1100kg ese coche se caga con las patas abajo como pienses rutear mucho, por mucho que pueda remolcar en papeles 1250kg (algo que hace en una carretera totalmente llana y sin aire, algunas veces incluso a favor, así consiguen las marcas los datos mas favorables). Y habla alguien que empezo remolcando con un coche gasolina del mismo par motor que ese coche y con una caravana cargada de 4 metros que se va a los 1000kg.
Así que primero que nos diga que caravana es y despues aconsejamos, al menos desde mi punto de vista, que no es lo mismo 750kg que 1150....
Enviado desde mi SM-J710F mediante Tapatalk
Pone >750kg, o lo que es lo mismo mayor de 750kg, por lo tanto podria perfectamente preguntar que si puede remolcar una Knaus 500 y vosotros le estaríais diciendo insconcientemente que sí.
Una vez dicho esto le pregunto a la autora del hilo ¿de que caravana hablamos? Xq te aseguro que como pese 1100kg ese coche se caga con las patas abajo como pienses rutear mucho, por mucho que pueda remolcar en papeles 1250kg (algo que hace en una carretera totalmente llana y sin aire, algunas veces incluso a favor, así consiguen las marcas los datos mas favorables). Y habla alguien que empezo remolcando con un coche gasolina del mismo par motor que ese coche y con una caravana cargada de 4 metros que se va a los 1000kg.
Así que primero que nos diga que caravana es y despues aconsejamos, al menos desde mi punto de vista, que no es lo mismo 750kg que 1150....
Enviado desde mi SM-J710F mediante Tapatalk
Moon13
locuaz
Como dice Nenacriva, 1250 kg con freno de inercia, así que ya vés por donde van los tiros y lo que puedes mirar en cuanto a caravanas, que son unas cuantas.
https://www.autohebdosport.es/ficha...p/opel-insignia-5p-1-4-turbo-140cv-excellence
Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk
es normal que pueda cargar mas sin freno que con freno o es un dato que esta al reves？ pregunto desde mi ignorancia.
Argos
hablador
Supongo que para el del taller, un AWD de 2,4 litros, 260cv y 375Nm arrastrará mejor, pero ese Insignia 1.400cc de 140 cv y 200 Nm tiene que tirar bien, aunque sin pasarte de pesos y tamaño de caravana.
muchabeer
MADRID
muchabeer
MADRID
Con una de 1000-1100 kg reales, no irá mal...
Un gasolina, con esa cilindrada, no es para tirar cohetes, pero es suficiente... Gracias al turbo... Un 1.6, mejor... Y un 2.0, más, por supuesto...
Pero sin llevarlo al límite de la mmr, no va a ir mal... De consumo, no hablamos...
Enviado por burbujas de cerveza
DaniRos
timid@
Los pesos de la ficha técnica hay que cogerlos con pinzas, al igual que los consumos NEDC y otras tantas pruebas basadas en números y test bajo condiciones ideales.
Una caravana ligera de “750” (que sabemos que siempre es algo mas) irá más o menos decente. Ahora, a título personal, una de 1200 kg como que no. De la misma forma que con un motor de 800cv y 5000 kilos de arrastre no llevaría algo de 4500. Llevarlo al límite TÉCNICO a parte de estrés a la mecánica y futuras averías es peligroso. Nuestro país es de orografía complicada y enfrentar un puerto al límite técnico en autovia y llegar arriba a 60 km/h y con el motor al borde de fallo por refrigeración no creo que sea algo que nadie quiera para sus vacaciones.
Conclusión: a lo que diga la tarjeta de la ITV siempre hay que dejarle margen. Por economía en consumo, economía en reparaciones y sobre todo POR SEGURIDAD!
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Una caravana ligera de “750” (que sabemos que siempre es algo mas) irá más o menos decente. Ahora, a título personal, una de 1200 kg como que no. De la misma forma que con un motor de 800cv y 5000 kilos de arrastre no llevaría algo de 4500. Llevarlo al límite TÉCNICO a parte de estrés a la mecánica y futuras averías es peligroso. Nuestro país es de orografía complicada y enfrentar un puerto al límite técnico en autovia y llegar arriba a 60 km/h y con el motor al borde de fallo por refrigeración no creo que sea algo que nadie quiera para sus vacaciones.
Conclusión: a lo que diga la tarjeta de la ITV siempre hay que dejarle margen. Por economía en consumo, economía en reparaciones y sobre todo POR SEGURIDAD!
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
DaniRos
timid@
Más claro agua. Hay mucha tendencia a tomar a pies juntillas lo que pone en la tarjeta de la ITV. Siguiendo ese principio los consumos de ciclo NEDC deberían ser verdad absoluta también no?
Pienso que a lo que ponga en los papeles hay que dejarle margen. Que esté autorizado no significa que sea viable. Si vas al límite pasan cosas como terminar de subir un puerto de montaña a 60km/h, rozando el límite de temperatura y compartiendo esa misma calzada con otros vehículos que van a 120-130.
Si el maximo que tiene son mil ciento y pico con una ligera de “750” (que sabemos que es algo más) se podrá mover con soltura y sobre todo con SEGURIDAD.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Ficha técnica del insigna
Ficha técnica del insigna
Nada más pueda iré a por la ficha técnica y os comento.El tipo de caravana aún no lo sé,sería para dentro de un par de años,lo único que sé es que la quiero pequeña,para 3-4 personas.Muchas gracias por responder tan rápido,sois la caña.
Ficha técnica del insigna
Nada más pueda iré a por la ficha técnica y os comento.El tipo de caravana aún no lo sé,sería para dentro de un par de años,lo único que sé es que la quiero pequeña,para 3-4 personas.Muchas gracias por responder tan rápido,sois la caña.
??*