Bueno, aquí se habla se lo que se sabe y de lo que no, también.
Tampoco soy ingeniero pero intuyo que la cosa debe ir, aparte se la seguridad, de lo que es capaz de soportar la caravana en cuanto a vibraciones. A partir de 100 km/h es cuando se empieza a notar si una rueda está equilibrada o no y si este desequilibrio genera vibraciones es posible que los muebles acaben descuajaringados antes de tiempo. No se nos va a desmontar la caravana pero es posible que cruja todo cuando nos movemos por dentro.
Se admiten más sugerencias...
El limite hay que ponerlo en alguna cifra, lo mejor es que esta sea redonda y muy fácil de recordar.
Científicamente no sabemos si es a 93,8 o a 118,5, ni si científicamente esta comprobación la hacen todos los fabricantes para todos los modelos que fabrican, para cada una de sus marcas.
Cual seria el coste para el comprador final de esta comprobación científica ¿?
Y hablando de vibraciones, trasmite las mismas, un tractor que otro......¿?
Y ojo que hablamos del manual del fabricante de la caravana, y no de los otros fabricantes: el del chasis, la bola, las ruedas, amortiguadores, estabilizador, coche con el que remolcamos..............., etc....
Que fácil, que todo fabricante de cosas que se acoplan a turismos aplique "cientifcamente" el mismo limite.
Portabicis de techo
Portabicis de bola.
Porta esquis.
Cofres de techo
Cofres de bola
Remolques de menos de 750
Remolque s de +de 750
Remolques vicienda
Y que diferente técnicamente un esqui de una caja de 2.30x2.65.
