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Transformafor solo da 5v en continua????
- Iniciador del tema yosergio444
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yosergio444
timid@
Pues no lo se, uno imagino q ira al lavabo y los otros no lo se, el caso es que como tengo conectados los ventiladores funcionan y cuando pongo en marcha las bombas baja un pelo el voltaje asi que creo que estan bien conectados no????
Creo que está bien, pero es difícil asegurarlo...
En teoría el blanco y negro vienen del grifo
Y los rojos y blanco:
- de fuente
- al otro grifo
- a la bomba
pero .... ¿cual es cual?
Si tienes un polímetro a mano puedes medir en modo resistencia, entras las bornas de arriba y abajo , donde has conectado los cables (desconectándolos)
Te tiene que dar circuito abierto.
Y en esa posición, es misma medida con los grifos abiertos, tiene que seguir dando circuito abierto.
En teoría el blanco y negro vienen del grifo
Y los rojos y blanco:
- de fuente
- al otro grifo
- a la bomba
pero .... ¿cual es cual?
Si tienes un polímetro a mano puedes medir en modo resistencia, entras las bornas de arriba y abajo , donde has conectado los cables (desconectándolos)
Te tiene que dar circuito abierto.
Y en esa posición, es misma medida con los grifos abiertos, tiene que seguir dando circuito abierto.
yosergio444
timid@
Ui q lio, si estubiera mal conectado no irian la bomba a los 2 sitios a la vez y los ventiladores??? A mi me funciona todo a la vez ahora
yosergio444
timid@
Pues diria que si que es asi, porque he cogido el positivo de donde esta conectado el blanco/negro, y el negativo no lo he cogido del blanco sino de la conexion d abajo, asi que bien.
Bueno lo importante es que ya he solucionado el problema y ya me funciona todo, asi que gracias a todos por vuestra ayuda!!!!
Hasta la proxima averia!
Bueno lo importante es que ya he solucionado el problema y ya me funciona todo, asi que gracias a todos por vuestra ayuda!!!!
Hasta la proxima averia!
Yo voy a cambiar una fuente como esta de sun roller. Y tengo una duda.
El puente para quitar el diodo lo hago entre la cejilla de abajo y el signo mas? Las otras 2 vacías después de quitar el diodo?
Otra es. Conecto dos salidas distintas de la fuente a donde van actualmente y esas dos salidas pero negativas al peine de negativos?
Otra. La borna 12 y 13 en mi caravana es un puente del positivo de coche y segun el esquema debería ser positivo y negativo de coche?
Enviado desde el Correca-movil
El puente para quitar el diodo lo hago entre la cejilla de abajo y el signo mas? Las otras 2 vacías después de quitar el diodo?
Otra es. Conecto dos salidas distintas de la fuente a donde van actualmente y esas dos salidas pero negativas al peine de negativos?
Otra. La borna 12 y 13 en mi caravana es un puente del positivo de coche y segun el esquema debería ser positivo y negativo de coche?
Enviado desde el Correca-movil
Josefe17
locuaz
Si vas a poner una de las fuentes conmutadas de LEDs, lo mas sencillo es llevar dos positivos a cada positivo del trafo (uno es rectificado para la bomba y otro no para las luces) y un negativo medio gordo al peine de negativos. Tambien conecta el cable negro de la placa al peine de negativos pues es el negativo del relé.
Quitar el puente, seguro se podría, pero tendría que estudiar el esquema para ver como hace la conmutacion entre 220V y 12V para ver como se puede hacer, pero valdría sin quitar, aunque con mas pérdidas.
Quitar el puente, seguro se podría, pero tendría que estudiar el esquema para ver como hace la conmutacion entre 220V y 12V para ver como se puede hacer, pero valdría sin quitar, aunque con mas pérdidas.
Aunolose
Adict Member
En esa fuente el puente se usa para llevar continua a la bomba y al extractor, se puede quitar, pero no sé si vale la pena, la bomba no está en marcha continuamente y la perdida no es tanta.
La conmutación la hace el relé que se abajo del todo, que se activa al conectar la batería, osea que conectado el positivo a los dos sitios donde van, debería funcionar a la primera.
El esquema lo puso un compañero que llevaba una batería auxiliar a la que conectaba la piña, el relé descargaba esa batería. también lo puse en este hilo y otros.
http://www.webcampista.com/foro/for...for-solo-da-5v-en-continua-3.html#post1913631
La conmutación la hace el relé que se abajo del todo, que se activa al conectar la batería, osea que conectado el positivo a los dos sitios donde van, debería funcionar a la primera.
El esquema lo puso un compañero que llevaba una batería auxiliar a la que conectaba la piña, el relé descargaba esa batería. también lo puse en este hilo y otros.
http://www.webcampista.com/foro/for...for-solo-da-5v-en-continua-3.html#post1913631
yosergio444
timid@
Esa placa es igual que la mia, yo he quitado el puente rectificador y he echo el siguiente "puente" y funciona todo ok con una sola alimentacion de 12v. Si miras paginas anteriores sale bastante info de lo que me ha pasado y como entre todos lo hemos solucionado.
http://img.tapatalk.com/d/14/08/28/vurehezy.jpg
yosergio444
timid@
La fuente de alimentacion nueva la he conectado (soldado) a donde estaba antes la conexion gorda del trafo, justo al lado del rele
yosergio444
timid@
Yo he movido de sitio la caja del magneto y lo he metido todo con la nueva fuente en el fondo del hueco de la calefaccion, en el armario cada vez que le descuidaba la parienta con el bolso me desconectaba el magneto
yosergio444
timid@
No le conectad el tierra???? A ver lo que aguanta la cinta porque el cacharro coge temperatura
yosergio444
timid@
Nose si hay que ponerla pero vamos yo creo que mejor que si, yo la he puesto. Si es como mi fuete en los extremos tiene como unos colisos ( agujeros abiertos ) en los que puedes poner un par de tornillitos
Aunolose
Adict Member
Siempre conviene poner a tierra todos los aparatos, es una medida que protege a las personas. Al ser el chasis metálico, si algo del interior de la fuente lo toca, se queda con tensión y cuando lo toque una persona puede ser peligroso. Vale, está en un armario y es muy difícil tocar, ok, muy difícil, pero no imposible, y donde está cuesta bien poco poner otro cable. Con el cable puesto en cuanto algo toque el chasis salta el diferencial y ahí acaba la cosa, además te enteras de que tienes un problema, por que si todo va bien, nada debe tocar el chasis.