Aunolose
Adict Member
Entonces la ganancia no es tanta. También podría pasar al revés que algún día de verdad no sea necesario el B96
bueno nos riáis tanto , cosas más raras se han visto, como lo de conducir motos de 125cc con el BWebcampista.com
mucho más que un foro
Nuevas normas B.O.E., carnet B autoriza hasta 4250kg
- Iniciador del tema Mili222
- Fecha de inicio
Entonces la ganancia no es tanta. También podría pasar al revés que algún día de verdad no sea necesario el B96
bueno nos riáis tanto , cosas más raras se han visto, como lo de conducir motos de 125cc con el B
freber
locuaz
Bueno, no es una aplicación para móvil pero tiene lo que comentabas, introduces la MMA del coche y del remolque y te dice qué carné necesitas, también C1 y C.
Si hubiera algún error me lo comentáis y lo reviso.
Ver el archivos adjunto Carnés B, B96, C1, C y E.xls
Saludos,
Si hubiera algún error me lo comentáis y lo reviso.
Ver el archivos adjunto Carnés B, B96, C1, C y E.xls
Saludos,
MATES
hablador
Entonces la ganancia no es tanta. También podría pasar al revés que algún día de verdad no sea necesario el B96
Cierto, podría ocurrir eso, (que no hiciese falta el B96), pero el que ya se lo sacó, ya pagó por ello. Es decir, desaparece algo que ya habías conseguido y pagado (vaya pu..da). Y seguiría teniendo la limitación de los 4250 Kgrs. Salvo que también eliminasen esa limitación.
Con el B+E la limitación está casi en algo inalcanzable realmente (3500 + 3500).
Ahora bien, dudo que se elimine nada. Más bien inventarán algo nuevo tipo un B96-extra, que te permite conjntos entre 4250 y 4750 kgrs. para los que tenga megatodoterreno con caravanadobleejetopeextras. Hay que seguir cobrando por todo lo que se pueda.
Saludos.
trotacaminos
CAMPISTA EMPEDERNIDO.
Aunolose
Adict Member
El BE no creo que cambie, es el "normal". Lo de pagar por algo que ahora dan gratis, es lo que pasó con el antiguo A1 de moto (creo que se llamaba así) que los que se lo sacaron pagaron "por nada". Pero ver las cosas así son ganas de ser infeliz y de quedarte tuerto por ver al otro ciego, quiero decir, "me hace falta llevar este conjunto, para llevarlo necesito este carnet, lo saco" y ya está, dentro de 10 años o 15 días ya no es necesario, eso a mi ya no me preocupa, lo que quería era llevar el conjunto entonces y mejor para el que venga.
Aunque el que lo sacó hace 15 días tiene razones para sentirse molesto.
DavidItaca
locuaz
Jose Luis
hablador
Muy buena, estaba yo intentando programar una aplicación para móvil, pero lo he dejado por imposible...
Ver el archivos adjunto 101983
Esta foto como ha publicado el compañero es muy buena, solo hace falta hacer un pequeño inca pie que no he leído en ninguna de la explicaciones hechas por otros y es que para conducir el conjunto con el permiso de conducción clase B:
-El peso máximo autorizado de la caravana no puede superar la tara del vehículo tractor.
Si no se diera tal caso no podría conducirse con el permiso B y haría falta el B96 o B mas E.
Soy Guardia Civil de tráfico y así es como se está aplicando. Un saludo a todos y espero haber aportado un granito de arena al tema
freber
locuaz
Esta foto como ha publicado el compañero es muy buena, solo hace falta hacer un pequeño inca pie que no he leído en ninguna de la explicaciones hechas por otros y es que para conducir el conjunto con el permiso de conducción clase B:
-El peso máximo autorizado de la caravana no puede superar la tara del vehículo tractor.
Si no se diera tal caso no podría conducirse con el permiso B y haría falta el B96 o B mas E.
Soy Guardia Civil de tráfico y así es como se está aplicando. Un saludo a todos y espero haber aportado un granito de arena al tema
Pues en el reglamento general de conductores RD 818/2009, no se indica ese párrafo de que la MMA del remolque no puede ser superior a la tara del vehículo tractor.
Dicho párrafo sí que estaba en el anterior reglamento RD 772/1997 derogado por el RD 818/2009.
Saludos,
Pablo gallego
timid@
Juanjose1973 no me mal intérpretes. No lo digo por la gente que pregunta u opina con actitud constructiva, sino por los que se limitan a decir "así no es" , "eso está mal" , "no" , etc sin aportar nada simplemente sentenciando comentarios de los demás. Perdon sí he ofendido a alguien no era mi intención ofender sino dar un toque de atención a los que siembran más duda en lugar de aportar claridad.
VOLUSIA
hablador
A estudiar un rato......................................jejejej..........para los que todavía tienen dudas....................esto es oficial.................jajajaja..........con toda claridad y rigor........................
http://www.notasracing.com/wp-content/uploads/2012/02/BOE-A-2009-9481.pdf
Saludos.
http://www.notasracing.com/wp-content/uploads/2012/02/BOE-A-2009-9481.pdf
Saludos.
juanjose1973
locuaz
No hay nada qur perdonar, para eso esta el foro para debatir, un saludo
Juansinmedio
hablador
Esta foto como ha publicado el compañero es muy buena, solo hace falta hacer un pequeño inca pie que no he leído en ninguna de la explicaciones hechas por otros y es que para conducir el conjunto con el permiso de conducción clase B:
-El peso máximo autorizado de la caravana no puede superar la tara del vehículo tractor.
Si no se diera tal caso no podría conducirse con el permiso B y haría falta el B96 o B mas E.
Soy Guardia Civil de tráfico y así es como se está aplicando. Un saludo a todos y espero haber aportado un granito de arena al tema
Al final hay que llevarse el R.D. "vigente" en el coche y, según mi parecer, remarcado en fosforito para que lo pueda leer quien esté implicad@ en la situación que resulte, actuandose con la total exactitud de interpretación de este tema.
Cuando se expedía la Tarjeta de Autorización Conjunto Tractor-Remolque ibas con total tranquilidad respecto al tema de poder enganchar un determinado remolque ( por el tema de pesos ) pero no servía para que quien lo llevara debiera tener un determinado tipo de carnet de conducir. Así que la duda seguía siendo una realidad, como ahora se sigue teniendo y, por desgracia, se tendrá....
me liaooooooooooooje,jeje,je,je ¿seria interesante imprimir una copia del BOE [h=3]Real Decreto 818/2009, de 8 de mayo[/h]para llevar con la documentacion de la caravana? por si algun agente NO LO TIENE CLARO[/B]
Esta es la ficha técnica de mi choche:
Frantauro, leyendo la Tara, MMA y MMR de mi coche, ¿ procederías a redactar una denuncia si la cv que llevo tiene una MMA de 1500 Kg ? ¿ Qué tipo de permiso de conducción sería necesario para poder llevarlo legalmente ?
Muchas gracias y saludos
Aunolose
Adict Member
Juansinmedio
hablador
No sé exactamente a qué te refieres.
Si es por el R.D. te puedo decir, como antes dije en una cita anterior, que con el B sólo podías llevar un remolque de hasta 750 Kg allá por el 1981. Si hoy en día, con este mismo carnet, puedes llevar remolques >750 Kg, ¿ eso no es una ventaja ?
Si es por la Tarjeta de Autorización Conjunto Tractor-Remolque y tienes que obtenerla días antes de llevar tú mi cv, por ej, ( imagino que tu coche o el coche que lo designes cabe esa posibilidad ), previo pago en ventanilla y tener que obtenerlo en muchos casos a través de una gestoría ya que no se vive cerca de una oficina de Tráfico, tan sólo para un finde, por ej. ¿ Es una ventaja el no tener que solicitarla si todo está OK ?
Las normas cambian y se adaptan a lo que hoy en día tenemos. Si antes un Renault 5, por ej, podía arrastrar un determinado peso ( seguramente menor a su Tara, restándole unos 75 Kg aprox ) y hoy en día hay verdaderas bestias que llevan sin despeinarse enormes cvs, ¿ por qué razón no puede variar una norma a mejor ?
Piensa que son los coches los que la determinan y, en el caso de coches antiguos, el poder enganchar una cv cuya MMA sea menor a su Tara sigue siendo vigente si su MMR lo determina. Y es que para que una MMR fuera alta no todos los coches tenían esa suerte y de ahí parte que los TT eran los agraciados para ello. O sea, que tenías que sacarte el B+E si quería llevar algo grande...!!! ¿ Eso es una desventaja ?
Y no digo con el B96, ¿ eso también es una desventaja ? O mejor, volvemos a 1981 ...!!!
Aunolose
Adict Member
No sé exactamente a qué te refieres.
Si es por el R.D. te puedo decir, como antes dije en una cita anterior, que con el B sólo podías llevar un remolque de hasta 750 Kg allá por el 1981. Si hoy en día, con este mismo carnet, puedes llevar remolques >750 Kg, ¿ eso no es una ventaja ?
Si es por la Tarjeta de Autorización Conjunto Tractor-Remolque y tienes que obtenerla días antes de llevar tú mi cv, por ej, ( imagino que tu coche o el coche que lo designes cabe esa posibilidad ), previo pago en ventanilla y tener que obtenerlo en muchos casos a través de una gestoría ya que no se vive cerca de una oficina de Tráfico, tan sólo para un finde, por ej. ¿ Es una ventaja el no tener que solicitarla si todo está OK ?
Las normas cambian y se adaptan a lo que hoy en día tenemos. Si antes un Renault 5, por ej, podía arrastrar un determinado peso ( seguramente menor a su Tara, restándole unos 75 Kg aprox ) y hoy en día hay verdaderas bestias que llevan sin despeinarse enormes cvs, ¿ por qué razón no puede variar una norma a mejor ?
Piensa que son los coches los que la determinan y, en el caso de coches antiguos, el poder enganchar una cv cuya MMA sea menor a su Tara sigue siendo vigente si su MMR lo determina. Y es que para que una MMR fuera alta no todos los coches tenían esa suerte y de ahí parte que los TT eran los agraciados para ello. O sea, que tenías que sacarte el B+E si quería llevar algo grande...!!! ¿ Eso es una desventaja ?
Y no digo con el B96, ¿ eso también es una desventaja ? O mejor, volvemos a 1981 ...!!!
Claro que es a mejor, antes para llevar un conjunto donde la MMA del remolque era superior a la tara del tractor necesitabas el E, sin contar el peso total, ahora eso ha desaparecido, por lo que, al no superar la suma de MMA los 3500kg, te vale con el B ahora viene el paréntesis: (y es una ventaja)
Juansinmedio
hablador
Si Señor...!!!
Si tod@s conociéramos con exactitud la normativa vigente, que es la que nos importa, cuantos problemas y disgustos nos evitaríamos...!!!
Pues yo, para evitarme problemas, disgustos y "pliegos de descargo", he fotocopiado a 2 caras las páginas del viejo Real Decreto y de la Orden Interna concernientes al tema que estamos tratando.
Del "viejo" ( R.D. 818/2009, de 8 de Mayo) del nº 48068 al 48072 y las nº 48076-48077-48079, rotulando del Título I, Capítulo I, Artículo 4 los párrafos "necesarios" para la perfecta interpretación:
y su reverso...
Y del "nuevo" (Orden INT/2229/2023, de 25 de Noviembre) entero, ya que son 6 páginas:
Así que, como bien se dice en este mundillo, "llevo tal o cual por si...!!!", "por si" me paran en ruta tengo algo donde referenciarnos el agente y un servidor...
PIRU1969
calladit@
Buenas, menuda manera de currar para ayudar a los demas.
os confieso que al empezar a leer este tema no tenia nada claro lo de B96 y B+E, pero ahora casi nos sabemos el boe, la ley, las ordenes INT, etc...como el padre nuestro.
solo me queda una duda de la que nadie a dicho nada, cumpliende lo anterior en cuanto a pesos y relaccion de pesos tractor-remolque, ¿alguien ha leido algo sobre eje simple o doble eje?
salu2 y gracias
os confieso que al empezar a leer este tema no tenia nada claro lo de B96 y B+E, pero ahora casi nos sabemos el boe, la ley, las ordenes INT, etc...como el padre nuestro.
solo me queda una duda de la que nadie a dicho nada, cumpliende lo anterior en cuanto a pesos y relaccion de pesos tractor-remolque, ¿alguien ha leido algo sobre eje simple o doble eje?
salu2 y gracias
VOLUSIA
hablador
Por????????....................yo tengo un remolque de doble eje..................para 1.800 k..................y necesito, por el conjunto...............el B+E............................y con la caravana, de eje simple.............también..............pero por el conjunto también.....................
Saludos.
Saludos.