Duda sobre vehículo remolcador

[i_minex]

Mi Sterckeman 496 pesará 1250 kg o así cargada, vamos con un Formentor híbrido de 204cv (1680kg de peso) y cuando voy con el conjunto, no tengo problemas en subidas, ni calentamiento de motor, incluso cuando voy en full combustión ( la gran mayoría de los trayectos), los 150cv son suficientes, como mucho bao un o 2 marchas y para arriba. Hasta se me pone en eléctrico en ocasiones y va mejor aún porque tiene más nM.

En orden de marcha, pues he sufrido adelantamientos de camiones y he tenido turbulencias de apretar el volante, incluso frenadas fuertes en bajada y el coche ha respondido bien.

Mi opinión es, mejor que sobre que no ir justo. Y creo que en tu caso no tendrás problemas de subir y bajar pero en orden de marcha puede que te lleves algún susto más de la cuenta en adelantamientos.

Esta caravana (que seguro es muy parecida a la mía), menos de 1400Kg cargada, no creo que baje. Pésala y ya lo verás.

Un saludo

 

[Impa]

Esta caravana (que seguro es muy parecida a la mía), menos de 1400Kg cargada, no creo que baje. Pésala y ya lo verás.

Un saludo

Tengo mucha curiosidad la verdad, porque de serie pone que pesa 1020 en ficha técnica, súmale ; mover, batería de mover, toldo de cremallera, avance del toldo de cremallera, 1 fuego de inducción, barbacoa de hierro para 2 personas , 6 sillas, 1 mesa, menaje de cocina, algunas sábanas/mantas, rueda de repuesto, una caja de herramientas básica, algunos cables, suelo para parcela, tela de sombreado, suelo grueso para encima del del suelo de parcela, tienda de cocina tipo tela de chubasquero. No se, le meto a todo eso 250kg, es que no creo que pese más no?

 

[i_minex]

Tengo mucha curiosidad la verdad, porque de serie pone que pesa 1020 en ficha técnica, súmale ; mover, batería de mover, toldo de cremallera, avance del toldo de cremallera, 1 fuego de inducción, barbacoa de hierro para 2 personas , 6 sillas, 1 mesa, menaje de cocina, algunas sábanas/mantas, rueda de repuesto, una caja de herramientas básica, algunos cables, suelo para parcela, tela de sombreado, suelo grueso para encima del del suelo de parcela, tienda de cocina tipo tela de chubasquero. No se, le meto a todo eso 250kg, es que no creo que pese más no?

Yo pesé la mía, y la primera vez pesó 1540Kg
Le quité una bombona de las gordas de propano (repsol), le quité un montón de cosas del anterior dueño y cambié la batería, ahora estoy por debajo de los 1500Kg, pero no te creas que mucho. Si que es verdad que llevamos una bici, pero lo demás vamos siempre con los depositos del agua vacíos.
La nuestra trae toldo casette fiamma 400, mover, a/c, smart tv, calefactor truma vent, placa solar, microondas, batería de litio,etc...
Pésala, pero no te asustes, jeje
La nuestra en ficha técnica 1241 (peso en orden de marcha, no pone la tara), que sería algo así como 1100Kg.

Un saludo

 

[kafka]

Hola: si no lo has hecho, pásate por una página como Tow-Car o similar, pones los datos y ya ves cómo va la cosa. Tendrás alguna opinión más. Saludos

 

[bittor]

Con 200 cv y 320 Nm de par, no se te quedará corto en las subidas, las harás bien.

Pero con 1600 kgrs de caravana y 1650 kgrs de coche, donde te vas a quedar corto, muy, muy corto es bajando.

Por nada del mundo dejes que "se resbale" cuesta abajo. Marchas cortas, muy cortas, frenar con suavidad, de vez en cuando para bajar la velocidad (no continuamente) y no sobrepasar en nada (o mejor quedarte corto, cortísimo) la velocidad legal. Mejor bajar a 80 que a 90.

Si se te "embala" cuesta abajo, con el poco peso del coche y lo que te va a empujar la caravana, puede llegar a ser un desastre en la primera curva.

Las subidas no son peligrosas, la caravana ya se encargará de que no lo sean, aunque intentes "zumbarle"... pero las bajadas son mucho más peligrosas que las subidas.

Tómatelo con mucha calma, disfruta del caravanón (precioso, cómodo, fiable y una grandísima caravana) pero con muchísima precaución.

Saludos.

Esto es fundamental. En las bajadas está el peligro y más si hay poca diferencia de peso coche /caravana. Se decía que hay que bajar a la velocidad que subirías, yo pienso que más despacio de como puedes subir.

 

[albertosmar]

Preciosa caravana. No me extraña que el corazón pueda a la razón en este caso. Pero despacito se llega a todos los sitios. Eso sí, ten en cuenta lo que te han dicho de las bajadas y sepárate cuando te adelanten o adelantes.
A disfrutar con mucha prudencia y si toca cambiar de tractor...pues que le vas a hacer. Ahora, esa caravana seguro para la eternidad.

495 SKM

Apero 495 SKM

www.fendt-caravan.com

MADRE MIA

 

[forever]

Buenas noches, tras muchos años por aquí, hemos dado el paso a comprarnos una caravana nueva Fendt Apero 495 SKM, tenemos mucha ilusión y ganas de sacarme ya el b+e para poder disfrutar del conjunto.

Pero llevo días dándole vueltas al coco, siempre recomendáis no superar la regla del 80-85% del peso.

En mi caso, la Fendt de MMA son 1600 y el peso en orden de marcha de mi Cupra Leon ST es de 1650, MMA 2120 y MMR1700, siendo motor 2.0 tsi de 204cv 4drive con 320nm de par. En mi entorno campista, dicen que no pasando de los 90km/h es un conjunto estable que no tendré problemas. Siempre que cargue todo el peso en el coche. Y llevar el peso justo y necesario en la caravana.

Estoy un poco preocupado. Alguien con un conjunto similar me puede aconsejar?

Gracias.

Si respetando las normas de conduccion con caravana tienes problemas con ese coche tendrias que renovar el carnet de conducir.Mi recomendacion es que cuando vayas con la caravana conduzcas como un camionero, velocidad max. 90 km hora y cada parada aprovecharla al maximo.

 

[Nenacriva]

Buenos días! Gracias por contestar @Nenacriva y darme tu opinión.

Es lo que pienso, que voy justo en tema de pesos por el vehículo remolcador, pero por otro lado, cuando estoy de camping en verano, no paro de ver octavias, passats, a4 de holandeses e ingleses con bicharracos de 3 ambientes incluso más pesadas que la mía. No sé si es que aquí somos muy precavidos o que allí están un poco "locos".

Los passat y A4 son mas pesados, aunque aun si muchos de ellos llevan caravanas mas grandes que las recomendables.

Muchos, muchos, muchos de ellos tendrán renting, y con pólvora del rey, dispara cualquiera.

 

[wason]

Los passat y A4 son mas pesados, aunque aun si muchos de ellos llevan caravanas mas grandes que las recomendables.

Muchos, muchos, muchos de ellos tendrán renting, y con pólvora del rey, dispara cualquiera.

Hola! mi anterior coche era un passat b7 tdi 2.0, pesaba menos que el que tengo ahora, y medía casi lo mismo. De peso en orden de marcha eran 1550.

Saludos,

 

[Motero]

Eso es, vamos con 2 niñas pequeñas y tampoco nos vamos a recorrer el mundo. Algunas vacaciones fuera de nuestra comunidad autónoma haremos, pero no será lo habitual.

Gracias a todos por vuestros comentarios.

Saludos,

Salvo @Carlos no leo a nadie que haya tenido en cuenta este comentario que para mi es determinante. Con ese uso, yo no me calentaría la cabeza en pensar si valdrá o no, porque no estás pensando en viajes exigentes para el conjunto, y el que tienes te hará ese servicio sin problema. Si finalmente empezaras a hacer viajes más largos y exigentes, tú mismo te darás cuenta de si es o no el vehículo apropiado. Ojo, el tener dos niñas pequeñas no tiene que ser necesariamente un impedimento para afrontar otro tipo de viajes, eso sí, te lo tiene que pedir el cuerpo.
Ya han pasado bastantes años, pero yo tuve durante bastantes años una Fendt de 3 ambientes, con la que recorrí buena parte de Europa con mi hijas pequeñas. El primer remolcador fue un Seat Exeo, despues vino un Opel Insignia familar, y por último un Ford Mondeo del 2015, y con todos lleve a la Fendt a donde me propuse. Ahora que tengo un coche con 300 caballos y un peso en vacio de unos 2.500 kilos, pienso en la maravilla que hubiera sido llevar aquella caravana con este coche (como pesaba la condenada), pero en aquellos momentos me apañé con los coches que tuve, y que me llevaron a todas partes, como ya te dije.
Disfruta mucho de la pedazo caravana que te has comprado.

 

[Nenacriva]

Hola! mi anterior coche era un passat b7 tdi 2.0, pesaba menos que el que tengo ahora, y medía casi lo mismo. De peso en orden de marcha eran 1550.

Saludos,

A igualdad de generación, el passat tiene mas tara que un leon.

En 1.980 un passat tenia la tara de un Panda básico de ahora.

 

[fifi60]

Esos Passats, Audi 4 y Octavias, si son diesel o gasolinas de más cilindrada pueden pesar hasta 1800 kg.....
De todas maneras, una Fendt 495, además de ser preciosa, buena y bien equipada, pesa mucho, es lo que tiene. Más adecuada para remolcar con un coche mas grande.

@bittor , no pesan tanto , para eso deben ser hybrid , mi passat alltrack de última generación pesa 1.750 en báscula .

saludos

 

[Filato]

A igualdad de generación, el passat tiene mas tara que un leon.

En 1.980 un passat tenia la tara de un Panda básico de ahora.

Exacto.

En contra de lo que opinan muchos sobre los coches de antes, los de ahora pesan más tratándose del mismo segmento.

El 131 Supermirafiori de mi padre parecía un tanque y en realidad pesaba lo mismo que el Clio nuevo de mi hijo, siendo incluso distinto segmento.

 

[wason]

A igualdad de generación, el passat tiene mas tara que un leon.

En 1.980 un passat tenia la tara de un Panda básico de ahora.

La verdad que las nuevas generaciones de todos los segmentos han ido creciendo en tamaño y peso. Un utilitario de hoy día tiene el mismo tamaño y peso que uno del segmento b de hace 10 años