Webcampista.com
mucho más que un foro
Webcampista.com
mucho más que un foro
coches de 90 cv
- Iniciador del tema joselu
- Fecha de inicio
MANGEL
Entre Pinto y Valdemoro
Abriendo la calefaccion, subiendo, pero me imagino que sin poner el ventilador por que si no te dan los siete males.
nosotros tenemos un picasso 90 cv y una moncayo 430 que dicen que pesa 750kl pero es metira esa cv pesa un monton cuando la engachamos en la bola del coche, el coche se hunde entero, por carretera no va mal aunque solo la hemos sacado 2 veces desde hace casi un año pero las cuestas le cuesta trabajillo, estamos pensando dejarla fija ya que el coche no tiene ni 4 años y da la sensacion que se pa a partir.
bueno yo antes del xantia que esmaravilloso en el sentido de que cuando lo cargo con caravana se nivela por la suspension que tiene ,con respecto al picasso,yo tuve hace unos dos años y si es verdad que se unde un poco la mia tambien es una moncayo,mas pequeña ,pero el coche no tenia ningunproblema ahora deve tener 9 años y esta muy bien
hola a tod@s,yo tengo un xsara picasso 20hdi 90cv,y estoy pensando en comprar una KNAUS 500FDK,¿creeis que sera factible?pienso moverla muy poco,pero si necesito desplazarla 100 o 200km podre?tampoco estoy seguro de que sea legal por el tema de peso permitido,que os parece?.
saludos
saludos
Pues siento decirte que llevar esa caravana con ese coche me parece una barbaridad aunque sean pocos km. Tu coche no deberia llevar esa caravana, ni por peso, ni por potencia.
TX42
timid@
yo tengo un picasso 2.0 hdi de 90 cv y una caravalier y me parece que va una chispina justo pero va bastante bien y sin ningun problema de todas formas como he leido influye la zona y las veces que se saque pero en resumen pienso que para esa cv vale el 90 cv aun asi tambien influy el coche porque no todos los coches de 90 cv tiran igual
BILKO
Participativ@
mI EXPERIENCIA fue, uns Scenic 1.6 90cv. gasolina + Moncayo 430 serie oro {1000kg en vacio}
Sacándolo de autopistas y carreteras con poca pendiente, era un sufrimiento para el coche, llegaba fácilmente a la zona roja de la temperatura, el cosumo era excesivo y tirando de palanca de cambios para poder seguir subiendo. El aire acondicionado porsupuesto olvidado... pero llegaba
Ahora con una Knaus 450 sport + Alhambra 140cv. tdi es otro mundo, pero nada que ver, no se entera casi ni en las subidas y el cosumo es mucho menor que con el scenic, ni se inmuta la temeratura y con el aire puesto. Enfin, con este llego algo antes, pero bastante menos cansado y agobiado.
A que ver al Scenic agachadito.. acojona ¡eh!
Sacándolo de autopistas y carreteras con poca pendiente, era un sufrimiento para el coche, llegaba fácilmente a la zona roja de la temperatura, el cosumo era excesivo y tirando de palanca de cambios para poder seguir subiendo. El aire acondicionado porsupuesto olvidado... pero llegaba
Ahora con una Knaus 450 sport + Alhambra 140cv. tdi es otro mundo, pero nada que ver, no se entera casi ni en las subidas y el cosumo es mucho menor que con el scenic, ni se inmuta la temeratura y con el aire puesto. Enfin, con este llego algo antes, pero bastante menos cansado y agobiado.
A que ver al Scenic agachadito.. acojona ¡eh!
Archivos adjuntos
Asi es como se queda nuestro coche, aunque creo que un poco mas bajo y la cv mas bajita ( puede ser tb los amortiguadores que esten chungos ) lo que pasa que el coche nos da pena pues tiene 3 años y muy pocos km asi que nos da pena engancharle la cv asi que estamos pensando en dejarla fija, hasta que podamos cambiar de coche, lo malo que todavia nos quedan 5 años para terminar de pagarlo
JAUMEBTT he metido los datos de tu coche y caravana en la prueba del whattowcar y te da 1 estrella y media roja. Creo que ese conjunto es un peligro. Juzga tú mismo:
Citroen and Knaus
</B>The towing capability for the Citroen Xsara Picasso - 2.0 HDI
with a Knaus Sudwind 500 FDK:
Your Knaus is 105 kg too heavy for this car!!!!
Performance on levelled roads
Aunolose
Adict Member
Asi es como se queda nuestro coche, aunque creo que un poco mas bajo y la cv mas bajita ( puede ser tb los amortiguadores que esten chungos ) lo que pasa que el coche nos da pena pues tiene 3 años y muy pocos km asi que nos da pena engancharle la cv asi que estamos pensando en dejarla fija, hasta que podamos cambiar de coche, lo malo que todavia nos quedan 5 años para terminar de pagarlo
Yo tengo el scenic 1600 gasolina de 110cv que ahora cumple 5 años, y no la dejo fija, aunque tenga que ir despacio, pero para gustos colores, la cv es una 426, de tara 850k teóricos, 990 de MMA teóricos, no es que haya pasado grandes puertos con ella, pero en todo caso, siempre circule con aire acondicionado puesto y nunca tuve que quitarlo. de Logroño a Covaleda hay alguno y me toco subir en segunda y a veces en primera, pero no creais que sin la cv hubiera subido mucho más deprisa.
Con la anterior, una 330, si subi el de Pajares (el de la AP66 León-Asturias) y salvo cuando me mataron el coche que me tocó ir un rato a 60 subía a casí 80 en 3ª, y con el aire también puesto. La temperatura en todos los casos subió una rallita, que bajo más o menos rapido al acabar la subida.
Nuestro coche es un xara picasso 1900 de gasoil 90 cv y la cv es una moncayo 430 orotava serie oro, dicen que pesa 750 kg, pero esa cv pesa mucho mas, el problema es lo bajo que queda el coche por detras y la cv por delante, cuando fuimos a estrenarla mi tio nos metio por un caminito de tierra y baches y el coche dio en el suelo, y la verdad es que tenemos muchas ganas de salir con ella, pero tb nos da miedo.
Aunolose
Adict Member
¿has comprobado el peso en la lanza?, igual llevas demasiado, el mio también se agacha, y alguna vez le dí en un escalón que había en la nave donde la guardo (ahora lo han quitado, menos mal). Quitando ese sitio, el resto de veces, cuando baches o badenes paso super despacio, pero no recuerdo ningún incidente de ese tipo.
Creo que la lanza es el maletero de delante no? pues las veces que hemos viajado ha ido casi vacio menos 2 cañeros, 2 cañas, las maderitas para las tablas y el deposito del agua que creo q es de 50 l pero las 2 veces ha viajado casi vacio, es que como dijeron que la cv debe de ir con el menos peso posible, pues al pobre coche le metimos casi todo.
Aunolose
Adict Member
La lanza es "el hierro" que sale de la cv y que se pone en el coche, es conveniente que no vaya muy cargada, pero tampoco "suelta", si tienes arcones en la zona delantera, entre "el hierro" y la rueda, también afectan al peso en la lanza.
¿que caravana es?. Es cierto que mejor el peso en el coche, pero dependiendo de la cv, hay un margen, y el peso en el maletero también "agacha" el coche.
¿que caravana es?. Es cierto que mejor el peso en el coche, pero dependiendo de la cv, hay un margen, y el peso en el maletero también "agacha" el coche.
Aunolose
Adict Member
No lo dudes, pesa más, pero creo que aún así tienes algo de margen para llevar cosas en la cv, no muchas, pero si algo, y equilibrar.
De todas maneras, el que conoce el conjunto eres tu y si no te da buenas sensaciones, pues nada, a esperar al coche "más nuevo".
Edito, ¿has oido lo de la bascula de baño?, se pone en la lanza y te da el peso que llevas, más o menos. Asi sabras si llevas mucho, suponiendo que el gancho sea del estilo del scenic, puedes poner como mucho 75k, eso por el fabricante, lo debe poner en la bola, este no lo puedes pasar, aunque no se hundiera el coche.
De todas maneras, el que conoce el conjunto eres tu y si no te da buenas sensaciones, pues nada, a esperar al coche "más nuevo".
Edito, ¿has oido lo de la bascula de baño?, se pone en la lanza y te da el peso que llevas, más o menos. Asi sabras si llevas mucho, suponiendo que el gancho sea del estilo del scenic, puedes poner como mucho 75k, eso por el fabricante, lo debe poner en la bola, este no lo puedes pasar, aunque no se hundiera el coche.