Bienvenido

Olvídate de inventos de esos. Para que no se deformen los neumáticos, si van a estar mucho tiempo en la misma posición y no puedes dejar el vehículo sobre borriquetas, infla hasta el máximo de presión que te admita el neumático que lleves. Otra cosa es que quieras aprovechar esas cuñas para...

Yo también estoy apuntado en tu club. Jejejeje. Da igual la estación. Lo importante es disfrutar.

En una notaría notaría también te lo harán, como ya dijeron otros foreros. El coste tampoco es para arruinarse (creo yo).

Totalmente de acuerdo. Siempre que esté bien inflado, como dices.

Hay más opciones. Puedes cambiar las "pilas" originales que lleva el conjunto de batería una vez que abres el bloque de batería, por pilas recargables.

Hay soluciones razonablemente económicas si eres un poco manitas (no mucho, con nivel aprendiz sirve jejejeje) Pon en YouTube "reparar batería taladro" y hay unas cuantas opciones caseras.

Pero lo has comprobado en la rueda? Porque, sin ánimo de crear polémica... la prueba de que es 24 también en ruedas es mi propia Caravelair. 24 en patas y en ruedas.

No es por llevarte la contraria, pero.... Todas las Caravelair que conozco llevan 24, tanto en patas como en ruedas. Quizás haya modelos de Caravelair que usen otra medida... Pero me parece raro. De hecho, la llave de ruedas y de patas es la misma y única.

Si no pones borriquetas, al menos aumenta la presión de los neumáticos hasta el máximo que puedan soportar Mira el flanco del neumático, ahí tienes esa información. Así se deformará muy poco o nada.

Por más que le leo lo que escribí, no veo falta de respeto por ningún sitio. Que no te guste lo que digo porque buscas otra respuesta, que no encontrarás salvo que te cuente un primo al que le dijo un vecino que conocía al alguacil de no se dónde, no tienes que molestarte. Y sobre todo y mucho...

Caravelair es 24 mm

En fin, lo mismo que dije yo, más/menos. Cuidado, @Argos, que ahora vendrá alguno y dirá no se qué de escribir gilipolleces. Preguntar para sólo querer escuchar lo que le conviene...... En fin. ....

Otro tema de lo de: me ha dicho un amigo de un primo de la vecina de un colega del trabajo..... Que un Ayuntamiento haga la vista gorda, es una cosa. Que la Norma/Legislación esté clarita como el agua, otra. Una caravana, en España, si no está enganchada a remolcador y tiene patas bajadas en vía...

Quien utiliza una dinamométrica para aflojar, poco sabe del uso de esa llave. Quizás, porque sea larga piensa que sirve para eso..... La dinamometrica sólo se debe usar para apretar la tuerca/tornillo al par correcto. Usarla para otros menesteres es hacer mal uso de ella y hasta desajustarla...

Además de lo que diga la "legalidad".... El sentido común tiene mucho sentido.

Juasjuasjuas. +1

Y dice mi padre que le dijo su tío que un vecino le contó que a su prima..... La norma es clara. No hay obligación de quitar el enganche sea desmontable o no, salvo que interfiera en la visión de la matrícula o de cualquier otro elemento de seguridad o señalización cuando no se remolca. Pero...

Buenos días. Aunque ya llevo años leyendo el foro hasta hace poco no me he registrado. He tenido una Hergo Gacela de 1978 hasta hace unos meses. Ahora tiene un nuevo propietario que la ha reacondicionado y sigue haciendo kilómetros. Estoy a la espera de que me entreguen una Caravelair...

Soy nuevo por aquí, en cuanto a participar y estar registrado. Aunque llevo muchos años leyendo este foro. Tenía una Hergo Gacela que he vendido hace unos meses y ahora estoy esperando a que me entreguen revisada una Caravelair Brasilia 435. Pasaré por el apartado de presentaciones, pero... Sea...