Lo de cambiar la espuma de los cojines ya se me había pasado por la cabeza. Por ejemplo, la Alba de Caravaelair monta unos cojines más endebles que la siguiente gama, la Antares. Simplemente al tacto se nota. Ya he visto tu anuncio. Tiene muy buena pinta. Sin embargo, las Adria las he...

Ya que comentas que tienes una 426, el otro día lancé una consulta sobre cuánto pesan este tipo de caravanas en lanza (en la bola). Lo ideal sería que me dijeses cuanto pesaba vacía (al sacarla del concesionario, por ejemplo). Pero si no lo sabes, ¿cuánto carga ahora sobre la bola? Gracias

Yo no sé vosotros, pero de un tiempo a esta parte yo lo que me estoy volviendo es de desguace!! El otro día vi las 426 de Caravelair, y la verdad, se me vino a la cabeza aquello de que el que mucho abarca poco aprieta... O más bien mucho se aprieta... Ciertamente las de 4m dan más sensación de...

Muy buenas, continúo indagando sobre mi futura primera caravana. Prácticamente decidido a no arrastrar más de 1.100 kg, me planteo qué distribución será la mejor para nuestras necesidades (2 adultos con dos niñas de 3 años con intenciones más próximas al concepto "rutero"). Se me plantean las...

Disculpa, ¿qué modelo es?

En la mayoría de las webs suelen indicar precio, pero no en todas. En Madrid, que es donde yo estoy buscando: albatros, comercial caravaning, k2, m3, ... Lleva su tiempo, claro. En sEvilla no conozco. Tampoco conozco ningún buscador que unifique oferta (el Rastreator de las cvs, vaya...) Suerte...

Eso me supongo, que desde origen serán todas por el estilo y tocará compensar con la distribución de la carga. Os iré contando. Y gracias.

Efectivamente esa es mi pretensión, no tener que andar contrarrestando carencias desde que sale del concesionario. Miraré otras marcas (Sterckeman o Weinsberg). Si finalmente el problema persiste, pues me tocará contrarrestar siguiendo las recomendaciones recibidas. Gracias y saludos

Pues muchas gracias por la explicación tan detallada. Como habréis visto, mis conocimientos de mecánica/conducción son escasos. Por lo que leo, la conclusión es que el motor da para viajar sin preocupaciones. Atento, eso sí, y con calma. Por cierto, he ojeado el manual de mi C4 y lo único que...

Muchas gracias por vuestras sugerencias. Y sin agobios, que hay cosas mucho más inquietantes que todas estas disquisiciones. Ciertamente a base de repartir carga, se puede conseguir equilibrar el conjunto. Lo que pasa, es que si de por sí parto de una caravana "cabezona", poco más le podré...

Y a esos tres le añado un cuarto límite a considerar, el de la máxima carga vertical permitida por el fabricante del vehículo. Hace unos días lo comentábamos en otro hilo, y apato detallabas una explicación muy clara...

Muy buenas, a raíz de lo que discutíais en este hilo antiguo, me gustaría saber cuál es el peso en lanza (en el extremo, no en la jockey) de una cv de unos 4m que sale de fábrica. Esto es, antes de que la carguemos con nuestro "ajuar". En los hilos que he leído generalmente se discute sobre...

Entonces, por lo que comentáis, poner el motor a 3000 rpm durante un tiempo prolongado (p.ej. una ascensión) entra dentro de lo previsible. ¿En qué margen de rpm debería empezar a pensar en aflojar?

Pues justo acabo de lanzar en otro hilo una duda sobre el rendimiento de mi motor... La verdad es que lo de la bola me condiciona bastante. Mirándolo con optimismo, cuanto más pequeña más barata me va a salir la caravana!!

Muy buenas, continuo con mis pesquisas para encontrar un conjunto adecuado. Barajando distintas alternativas, y tras rebajar mis expectativas a arrastrar no más de 1000-1100 kg (ay, qué lejos quedan ya los 1300 de MMR de mi TIT), he probado con simular en Towcar aquellas CVs que me puedan...

Y por cierto, si no me equivoco, la opción de compensar el peso en lanza mediante la reubicación de la carga en la parte trasera, puede ser peor aún. Aunque de esto no estoy nada seguro. Otros foreros más experimentados nos podrán orientar. Con esto quiero decir que se me ocurre que el problema...

Hola Peperra, te escribe un novato total, que por no tener no tiene ni CV. Sin embargo, llevo un tiempo leyendo y releyendo por este foro en busca de un conjunto apropiado. Tras leer unos cuantos hilos, he tenido que bajar mi expectativas de arrastrar 1300 a 1200 (recomendación del 80%). Y...

Gracias, por lo que veo, la cercanía a la caravana facilita mucho las cosas. Añadiría la serranía de Cuenca. y tantos otros sitios, claro... Ya que comentas esto, tiene relación con una duda que me ha surgido al comparar caravanas. Cuando veo modelos más compactos, que sacrifican...

Sí, el planteamiento va por ahí: trato de buscar lo que no puedo disfrutar el resto del año. Esto es, estar al aire libre. Comparando mis vacaciones pasadas, siempre he disfrutado mucho más estar desayunando bajo un pino, aunque sea tirado en la esterilla, que un desayuno completo en un...

Bueno, te agradezco tu interés en seguir el hilo. Por momentos pensé que me había equivocada de hilo... Por lo que veo, en relación con mi duda de cuánto se puede llegar a demorar la salida y el regreso, debes estar en uno de los extremos. En el otro extremo los que tardan 10 minutos. Sea como...

Bueno, antes de nada, gracias por todas las aportaciones. La verdad es que ayudáis mucho a aclarar ideas. Por lo que leo, son varios los factores que influyen. A mi favor el horario de trabajo (veo factible recoger a las canijas del cole con el coche ya preparado - a falta de enganchar), pero en...

Muy buenas, aún soy novato en fase de búsqueda de su primera caravana. Tras haberme aclarado con algunos aspectos técnicos importantes a la hora de decidirme por una CV (pesos, motorizaciones, ambientes, etc.), ahora me surgen algunas dudas sobre lo apropiado de mis ideas preconcebidas respecto...

Muchas gracias por ambas aportaciones. Muy útiles.

Ok, gracias!!

Clarito meridiano. Muchas gracias.