Tienes que conectar la piña que conectas al coche a base que tienes en el arcón. Si así no te funciona,ya puedes ir comprobando cosas. Pero antes que nada,intenta sanear un poco o limpiar,no sea que tenga algún cable pelado y te fastidie algo.

Llévate ese de muestra y compras uno igual o parecido. O busca en internet.

Joerrrr . Las flechas,los controles del motor. Creo ...

A ver ahora... Ok. Edito: Estos son los que controlan el motor,seguro,y hay barro entre los pines,y eso que estuve limpiando,pero bueno,el barro es el barro y quizás salió después,con la humedad. A ver cómo los compruebo, cambiaré el condensador roto y volveré a probar. Tiene sentido,el led...

A ver ahora... Ok.

Nada,no puedo poner fotos. Edito,creo que tengo razón y es un motor de tres fases, controlado por los hercios. Intentaré sanear y volver a probar,me queda un capacitador sano.

Ya voy encaminado,creo. Cada salida al motor lleva un chip,o un control,como digáis que se llama. En uno de una línea,tenía barro.Mucho,y eso crea derivaciones. Después de limpiar con la "dremel" y el cepillo suave ,he visto que hay corrosión en la pista. Voy a poner fotos pero de baja calidad,a...

Bueno,pues con eso puedes probar otro amplificador. En Leroy creo que tienen de ese tipo. Probar o devolver. No sé si ha sido de repente o nunca lo has probado.

¿Pero que es lo roto? No llego a verlo.

También llevo libros...o llevaba,ahora con el móvil también llevo. Unos cinco o seis libros,hace unos siete años.

Fotos?

Tengo que preguntar a la chica el tema de como está,o estaba,conectada . Mi hipótesis es que aún estando desconectada o apagada,al mojarse hizo derivaciones y estuvo con tensión. Eso hizo que la controladora tuviera alguna tensión y se quemara algún componente. Eso nos ha pasado en los vehículos...

No hace falta llevar lo estrictamente necesario,se pueden llevar cosas para nuestra distracción,como yo,que llevo mis "chuches" de herramientas. Pero en el coche,en la caravana llevamos lo que necesitamos o menos. Pasé de la batería de gel ,que pesa un h**** a otra de coche que pesa tres veces...

Es un problema de desconocimiento y de ,sobre todo,actitud. Sabes que hay muchos compañeros que llevan butano para meses,paelleras, doscientos metros de cables,mesas y sillas que no las quiero ni para casa,placas solares,convertidores,más cables,etc Todo eso suma y sigue,por no mencionar...

Nada,ni te preocupes,cada ITV es un mundo y solo van a sacar el parné. Cuando homologé el toldo ni lo midieron ni vieron si afectaba al gálibo ni nada,solo unos pocos euros y a rodar legal.

No da nada,en ningún pin. Voy a volver a cambiar el condensador roto y a ver si puedo medir algún componente. Creo que si no conectas el compresor entiende que hay un problema y no saca tensiones. Es un poco complicado,más que un frigo más "normal" Gracias por el osciloscopio,pero ya no llego a...

¿Por qué no pones una fuente a parte para esto? Le quitas algo de trabajo a la original.

Tengo problemas para subir fotos,reinicio todo y vuelvo a probar.

Aquí el condensador perjudicado... Y lo que digo,las letras de los cables de salida hacia el compresor.

Gracias por el aviso. Buenas tardes. Lunes que fuera...😛

A ver si le vas a coger el gustillo a abrir "cosas" Jejeje Gracias por poner la solución.

No edito,que se hace largo. Por eso mido la resistencia y no tengo prácticamente nada entre las tres fases ( o tres contactos o pines) que en un motor así es lo correcto. Además ,el compresor se calienta algo,solo lo pruebo durante unos dos o tres segundos. Si es asi,y basándome en la...

Bueno,me estoy volviendo un poco tarumba. A ver,el motor no puedo arrancarlo de ninguna manera,ni con tutoriales ni nada. Lo di como dañado. Pero escudriñando un poco más,veo que en letra muy pequeña,en la placa,estan marcados los tres cables que van al compresor. U - V-W Eso en mi curro es la...

Tengo uno parecido,pero no me gusta para uso habitual,lo utilizo para mantener un par de baterías en casa,para lo que sea. En la caravana necesito uno que no haga tantas cosas,solo enchufar y cargar. Estos se ponen a comprobar,descalcificar...y luego cargar. En las baterías de ácido...

Esa pregunta la hice yo hace años y me contestaron muy bien,que el calentar mucho el amoniaco podría ser catastrófico. Todo tiene su proceso.Yo sugerí hacerlo en un breve espacio de tiempo,pero aún así... Tengo un trivalente en casa para hacer pruebas,pero ya no tengo tiempo. Si lo pruebas...