Pues cada uno a su rollo, a mí tampoco me serviría de nada. Lo máximo que he estado en mi vida en un mismo camping ha sido cuatro noches seguidas y solo he ido a ducharme y dormir. Ya que lo tienes llévatelo, la experiencia te dirá si repites o no.

Pues normativa de seguridad, como otra cualquiera. ¿Por qué los vas a cambiar?

Si los neumáticos son de 2018 ya tienen seis años... Eso puede influir o no, dependiendo de la vida que haya tenido la caravana. Si estaba a la interperie...

Eso del ventilador hacia abajo suena a obsolescencia programada.

Me repito: está la cosa igual que en España.

Me acabo de acordar que en Coimbra comimos en un sitio llamado Cafetaria do Museu que está por la zona de la universidad. Menú de comedor universitario a precio de eso mismo. Una comida bastante decente en comparación con otros sitios.

Al que no debes ir es al de Ardales. Tiene muy pocas parcelas para caravanas y la mayoría de esas pocas son un mero ensanche en un camino llevo de polvo. El de Ronda no lo conozco, pero lo tengo presente para ir en cualquier momento.

¿Cómo hay que conducir para no tener problemas de cristalización con el adblue?

Si están por dentro es que han montado el neumático al revés y algunos tienen un sentido de giro, en ese caso estaría rodando en sentido contrario. Ese dato siempre tiene que estar en la cara exterior.

Hace pocos días cogí un taxi y el chófer me comentó que se había gastado 2000 euros en una reparación del dichoso ad blue cristalizado. Era un clase V de Mercedes. Así que no parece que sea exclusivo de Peugeot.

¿No te vienen los cuatro números un poco más atrás? Deben ir enmarcados en un círculo. Como en esta que te pongo. Están pegando a la llanta, si lo amplías lo ves bien.

Ese metro lo he cogido yo varias veces. Vete con tiempo porque en la parada hay un dispensador para comprar los tickets y a mí por lo menos me resultó complicado entenderlo. Y eso con el tren asomando al fondo y gente esperando da lugar a alguna blasfemia, cosa que no debe hacerse 😅 Tenéis que...

En mi opinión el Camping de Santo Andre es perfectamente prescindible. Hay otros que no lo ven así. Aquí hablan de esa zona https://www.webcampista.com/foro/threads/viaje-a-portugal.4116865/#post-4416773

Vaya p*tada. Lo siento por ellos pero hay que tener cuidado dónde se aparca.

Pues si tienes un informe de Dometic pasa del concesionario y dirígete directamente al servicio de atención al cliente de la marca. Tal vez consigas que te mejoren la instalación sin que afecte a la garantía. Y si no, pues no sé, ya sería meterte con abogados, reclamaciones y rollos. No sé si...

A ver, mi Caracito tiene varias salidas, creo que dos arriba y una o dos abajo. En las bocas tiene unas trampillas para cerrarlas a conveniencia. No es el mejor sistema del mundo pero más o menos sirve. Ese es el problema de ese tipo de climatización.

Yo creo que el compañero habla del aparato que viene de serie en la caravana.

Yo tengo una Weinsberg y no he tenido ese problema. Eso sí, es una 390. Bastante más pequeña. Tal vez le notes poco rendimiento al aparato porque el camping no dé los amperios que promete. ¿Has probado en varios campings?

Oporto, según lo que quieras hacer. En un día te pateas sobradamente el centro. Es pequeño. Si vas a sacar entradas para ver sitios ya necesitas más tiempo. Nazaré no tiene para mí ningún interés, es un pueblo playero. Es curioso ver el faro pero creo que ahora no es temporada de olas gigantes...

Pues está la cosa igual que en España.

Yo te puedo hablar del camping Las Arenas, en Pechón. Ese tenía un prado grande sin parcelar en el que caben muchas tiendas como la tuya. Eso sí, no tienes agua en la parcela, es que no tienes parcela. Por lo demás tiene piscina y playa justo al lado. Lo poblaron de instalaciones de glamping y...

¿Puede ser por la relación de las cajas de cambio? Tal vez los de marchas más cortas tengan más MMR. No sé, es hablar por hablar. ¿Pesan todos igual?

Yo compré un metro cuadrado de moqueta a un tapicero y la recorté a medida.

¿Ahí dan luz y agua para la caravana?

Un diesel nuevo sí suena algo más pero no tiene que envejecer peor que un gasolina si ambos tienen el mantenimiento adecuado. Cuestión distinta es que tu percepción con el paso de los km vaya notando cosas, pero eso te va a pasar con cualquiera. Sobre el papel se prefieren los diesel para...