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Revisa que la conexión del cargador a la batería sea correcta, es posible que al instalarte el voltimetro la dejasen sin montar la conexión del cargador,
Revisa también si entre el cargador y batería tuvieses un fusible aereo y estuviera fundido
Desenchufa y vueve a enchufar
Si aquí cuesta 37.000 y comprarla allí te sale por 13.000 Euros, la posibilidad del timo está mas que presente.
En este mundillo, un chollo es un buen vehículo a un buen precio, no a mitad de precio como una camiseta en rebajas.
Por 24.000 euros de beneficios, hay muchas empresas dispuestas a...
Pues eso que se ve a la izq. es un transformador con salida 12Vcc para la bomba de agua.
No se que pinta ahí, supongo que el puente rectificador para la corriente continua que tiene integrada la placa estará roto y por eso añadieron este transformador en exclusiva para la bomba de agua y...
Esa bombilla es G4 intercambiable así que, de alguna manera se debe de acceder a ella, seguramente haciendo palanca con un pequeño destornillador salga el cristal con su marco
Con el tema de las bombillas y sin conocer que alumbrado tiene esa caravana, te cuento.
- Las bombillas de 12 Voltios tienen modelos de Led que pueden funcionar con corriente alterna no siendo necesario modificar nada de la instalación. Si las puedes pasar de halógenas 12v a led 12Vac sería la...
Como bien dices, ese transformador va a 12v ac con una salida en continua para la bomba.
Lo que no me cuadra es que a la izquierda de todo ese cablerío de las fotos, parece que tienes otro transformador adicional, no se ve si están los 2 en uso y el de origen anulado por lo que deberías...
Sin una foto es dificil decirte.
Mira en este enlace a ver si los hay como los tuyos
https://pedidos.activecaravan.es/epages/eb9467.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/eb9467/Categories/Acc_Caravana/CORTINAS_ENTRADA
Bienvenido Carmelu.
Esa chapa es para evitar el giro involuntario y así evitar perder el ajuste.
Para girar el tensor, tendrá que vencer la resistencia que ofrece esa chapita, no es mucho pero hay que hacer algo de fuerza ayudántote con una palanquita. Algunas chapitas de bloqueo tienen sólo...
Después de ver las últimas fotos, ya vi el cable fantasma que me faltaba, salía de la última foto de las clemas que pusiste. Así que la instalación parece correcta
El circuito según se intuye, es suficiente para funcionar desde los 2 grifos con dicha instalación por lo que pienso que pueda...
Ya se va viendo completa la instalación y para mi que hay un problema en las conexiones.
Revisa las conexiones así:
- Echa una gotita de spray limpiacontactos o de 3 en 1, mejor por encima de esas clemas
- Afloja y apreta cada tornillo un par de veces
- Asegurate de que los cables no estan...
Hay algo que no me cuadra en la regleta triple.
Yo creo que en esa regleta falta uno de los cables que conecta el grifo que no funciona:
-Manguera negra de alimentación eléctrica con hilos azul y marrón (positivo y negativo) Con un polímetro puedes averiguar facilmente cuál es.
-Manguera negra...
Estoy buscando las instrucciones en español pero no las encuentro. Yo creía que San Google sabía de todo, seguro que es por mi culpa jajaja
Así de primeras, parece que en caso de conectar 230v y la batería del mover o coche no habría problemas ya que parece que tiene un relé selector de corriente.
Si te ponen la piña adicional en la lanza, te evitas el conectar ambas baterías por error con sus posibles consecuencias pero la instalación es mas larga y la conexión hay que hacerla desde fuera.
Si no te equivocas con los suministros eléctricos no hay problema, pero en caso de liarse creo que...
Mi cv no es la misma pero no creo que sea muy diferente, te cuento como lo tengo,
La batería está conectada a la caja de fusibles a través de un interruptor. La conexión está hecha en el cable del pin 9 que viene de la piña, le puse un ladrón fastom en la misma caja y listo.
En alguna ocasión...
Unos consejos.
Todas las comprobaciones que hagas de continuidad, hay que hacerlas sin tener la cv enchufada a la red y con la batería desconectada.
Y mejor con la bomba de agua desembornada.
Ya lo pillo jajaja, me ha costado un poco y creía haberme perdido algo.
Lástima que no sea rojiblanca jejeje
Se agradece este tipo de ofrecimientos, seguro que ha alguien le vendrá fenomenal
En CC está claro que el rojo es positivo y el negro negativo.
El problema viene cuando se usa una maguera eléctrica doméstica, el color de estos cables son azul y negro. Entonces, como norma general, el negro sigue siendo negativo y el azul es el que sustituye al rojo como positivo.
Ahora estoy viendo en esta foto esa clema negra. Puede que sea donde están conectadas las 2 bombas, si es así, sería la opción 2 de mi mensaje anterior.
Básicamente puedes tener una instalación eléctrica con 2 opciones :
Opcion 1
Las bombas pueden funcionar de manera independiente con ayuda de unos antirretornos junto a cada bomba, en este caso cada bomba se conectaría a uno de los grifos. Lo puedes confirmar con ayuda de alguien que te abra...
Viendo como lo tienes, descarta lo de hacer los vasos comunicantes.
Yo lo que haría es sanear la instalación. Comprar un depósito más grande (según tus necesidades) y anular una de las bombas con su tubería hasta la T, dejando sólo una bomba en funcionamiento y una T en todo el circuito para...
Para dejar sólo una bomba, la solución sería comunicar los dos depósitos por su parte inferior, eso tiene el problema de tener que taladrarlos para instalar unos pasaamuros y el tubo de conexión, aumentando el riesgo de posibles fugas de agua.
Si los depósitos tuvieran una salida inferior...
Una baja presión de las ruedas es el principal motivo de rebentón así que, hay que asegurarse de que estén correctas antes de iniciar cualquier viaje.
Se inflan igual que un coche, lo mas común es hacerlo en una gasolinera, taller, o con un compresor portatil.
Mira en los papeles de la...
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