EL riesgo de las caidas de tensión aumenta con la longitud de la instalación y disminuye sobredimensionando la sección de los cables. Tendrás que tener en cuenta ese detalle. El consumo va de la mano con la intensidad, no suele ser alto pero si se instalan demasiados leds y el encendido se...

Si lo ha visto la fuga por la bomba perfecto y te sigo recomendando que cambies el tapón del agua

Podría ser, además si ya conocen el coche puede que ya sepan de que va el problema que tienes pero por los síntomas descrito yo creo que hay algo mas Antes de hacer nada en el taller, lo mejor es que verifique si hay algún problema con la junta de culata. Es mas, lo puedes ver tu mismo: - con...

Como dice @kafka , podría ser la junta de culata aunque antes, hay que descartar que no sea una fuga de refrigerante por algún sitio y sea esa la causa de que se suba de temperatura. Echa un vistazo por si vieras alguna fuga por el motor o el radiador (es posible que veas un "chorrete seco" del...

Algunos inversores pitan si la batería está baja o no les llega suficiente corriente para su funcionamiento por una mala instalación. Independientemente de lo que hagas con el microondas, si todo está bien, el inversor debería funcionar correctamente.

Esa foto es un reproducción del original, le faltan mas datos como la fecha de fabricación, normativas, advertencias... Hay que mirar el neumático físicamente. Si no lo ves, puede que lo tenga por la otra cara

También vienen marcadas en KPa, se ve a la izquierda de donde has marcado los PSI En números redondos 300 KPa son 3Kg/cm cuadrado

En el neumático viene indicada la presión máxima de inflado en frío (max load presure), la cuál coincide con su capacidad máxima de carga 86 (530kg). En tu caso, confirma la presión máxima de inflado escrita en en neumático y teniendo en cuenta que debe de soprtortar unos 80 kg menos de su...

Revisa que la conexión del cargador a la batería sea correcta, es posible que al instalarte el voltimetro la dejasen sin montar la conexión del cargador, Revisa también si entre el cargador y batería tuvieses un fusible aereo y estuviera fundido Desenchufa y vueve a enchufar

Si aquí cuesta 37.000 y comprarla allí te sale por 13.000 Euros, la posibilidad del timo está mas que presente. En este mundillo, un chollo es un buen vehículo a un buen precio, no a mitad de precio como una camiseta en rebajas. Por 24.000 euros de beneficios, hay muchas empresas dispuestas a...

Pues eso que se ve a la izq. es un transformador con salida 12Vcc para la bomba de agua. No se que pinta ahí, supongo que el puente rectificador para la corriente continua que tiene integrada la placa estará roto y por eso añadieron este transformador en exclusiva para la bomba de agua y...

Esa bombilla es G4 intercambiable así que, de alguna manera se debe de acceder a ella, seguramente haciendo palanca con un pequeño destornillador salga el cristal con su marco

Con el tema de las bombillas y sin conocer que alumbrado tiene esa caravana, te cuento. - Las bombillas de 12 Voltios tienen modelos de Led que pueden funcionar con corriente alterna no siendo necesario modificar nada de la instalación. Si las puedes pasar de halógenas 12v a led 12Vac sería la...

Como bien dices, ese transformador va a 12v ac con una salida en continua para la bomba. Lo que no me cuadra es que a la izquierda de todo ese cablerío de las fotos, parece que tienes otro transformador adicional, no se ve si están los 2 en uso y el de origen anulado por lo que deberías...

Sin una foto es dificil decirte. Mira en este enlace a ver si los hay como los tuyos https://pedidos.activecaravan.es/epages/eb9467.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/eb9467/Categories/Acc_Caravana/CORTINAS_ENTRADA

Bienvenido Carmelu. Esa chapa es para evitar el giro involuntario y así evitar perder el ajuste. Para girar el tensor, tendrá que vencer la resistencia que ofrece esa chapita, no es mucho pero hay que hacer algo de fuerza ayudántote con una palanquita. Algunas chapitas de bloqueo tienen sólo...

Después de ver las últimas fotos, ya vi el cable fantasma que me faltaba, salía de la última foto de las clemas que pusiste. Así que la instalación parece correcta El circuito según se intuye, es suficiente para funcionar desde los 2 grifos con dicha instalación por lo que pienso que pueda...

Ya se va viendo completa la instalación y para mi que hay un problema en las conexiones. Revisa las conexiones así: - Echa una gotita de spray limpiacontactos o de 3 en 1, mejor por encima de esas clemas - Afloja y apreta cada tornillo un par de veces - Asegurate de que los cables no estan...

Hay algo que no me cuadra en la regleta triple. Yo creo que en esa regleta falta uno de los cables que conecta el grifo que no funciona: -Manguera negra de alimentación eléctrica con hilos azul y marrón (positivo y negativo) Con un polímetro puedes averiguar facilmente cuál es. -Manguera negra...

Estoy buscando las instrucciones en español pero no las encuentro. Yo creía que San Google sabía de todo, seguro que es por mi culpa jajaja Así de primeras, parece que en caso de conectar 230v y la batería del mover o coche no habría problemas ya que parece que tiene un relé selector de corriente.

Si te ponen la piña adicional en la lanza, te evitas el conectar ambas baterías por error con sus posibles consecuencias pero la instalación es mas larga y la conexión hay que hacerla desde fuera. Si no te equivocas con los suministros eléctricos no hay problema, pero en caso de liarse creo que...

Mi cv no es la misma pero no creo que sea muy diferente, te cuento como lo tengo, La batería está conectada a la caja de fusibles a través de un interruptor. La conexión está hecha en el cable del pin 9 que viene de la piña, le puse un ladrón fastom en la misma caja y listo. En alguna ocasión...

Unos consejos. Todas las comprobaciones que hagas de continuidad, hay que hacerlas sin tener la cv enchufada a la red y con la batería desconectada. Y mejor con la bomba de agua desembornada.

Ya lo pillo jajaja, me ha costado un poco y creía haberme perdido algo. Lástima que no sea rojiblanca jejeje Se agradece este tipo de ofrecimientos, seguro que ha alguien le vendrá fenomenal

En CC está claro que el rojo es positivo y el negro negativo. El problema viene cuando se usa una maguera eléctrica doméstica, el color de estos cables son azul y negro. Entonces, como norma general, el negro sigue siendo negativo y el azul es el que sustituye al rojo como positivo.