Vigila con la carretera que llega al camping después de tomar el desvío en la carretera que sube al parking de sant Mauricio, carretera estrecha y con un puente que cruzar para entrar al camping, es un camping muy tranquilo y fresquito. A disfrutarlo.

Un cargador electrónico de los nuevos no te la va a cargar, deberías ponerla en paralelo con las pinzas a la batería del coche con este arrancado que coja voltaje y cuando esté por encima de 12v entonces ponerle el cargador y haber que pasa.... lo más probable es que esté muerta pero si quieres...

La MMA son 600kg? Eso pone en la placa si no leo mal... de ser así no entiendo porque tiene que pasar la itv, ese modelo de remolque el yuma pertenece a la casa fletwood no a comanche.. a no ser que comanche sea el importador, después de todo esto si tienes que pasar itv si o si cambia de itv y...

Creo recordad que era un camping juntitos para las caravanas. To estuve en el 2018 y el propio camping tenía una furgoneta como se taxi que te bajaba al pueblo pata poder coger el bus. Y al volver idem, te ahorrabas el tener que mover el coche

Y a parte del cargador específico de litio tienes que programar para litio el regulador solar de las placas, si no no te las cargara bien.

Yo tenía una de 65ah de plomo sellado dentro de la caravana al lado de las ventilaciones del suelo. Duro 5 años son ningún mantenimiento y mi caravana pesaba 1200 kg en báscula. Con lo que vale la victron te compras un par de las otras.... nos preocupamos el peso cuando la caravana ya va...

Según los números para una caravana pequeña como la que indicas el coche tiene que ser válido, con su 1.6 turbo gasolina y 265nm de par. Puedes introducir el conjunto el la página towcar.info con los datos reales del peso y te dirá que tal vas, es bastante exacta.

Para empezar puentear fusible nunca, segundo hay que saber el consumo de ese aire porque 4A me parece poco, en otro sitios a lo mejor te a funcionado porque te llegaba el voltaje correcto, si en este camping El voltaje es bajo te saltará siempre, cuenta que contra menos voltaje más amperaje...

Ateca 2.0 150cv diésel y vas de sobra, olvidate del 1.0 gasolina ya vas justo para ir el solo.... imagínate con la familia entera y la caravana.. lo acabarse vendiendo al 2 día. Del sportage y el vitara no pones motores

Algo más cerca que el camping pedraforca tienes el camping el bergueda, está más cerca de la carretera ppr si tienes que ir a comprar a guardia de bergueda, y rutas si vas con niños hay rutas sencillas.

Pues un hornillo eléctrico, fogón de gas de cartuchos, una olla y una sarten, con eso para todos lados y hasta ahora no a hecho falta nada más...yo voy de camping por la simplicidad de la cosas no tengo ganas de complicarme la vida cocinando.. jejej

Pídela no tarda mucho y si no recuerdo mal te Dan un justificante que te sirve igual, pídela directamente a francia te saldrá más barata menos de 10€. Yo en su momento me tuve que sacar la ambiental de Francia y la de Alemania... llevo el coche lleno de pegatinas 😆

Normal si no me equivoco, básicamente dede mi punto de vista es un tapajuntas, los paneles no estarán juntos entre sí para que pueda tener sus dilataciones y contracciones y si no te ponen ese tapajuntas se vería feo.

No me gusta opinar sobre estos temas... pero lo voy hacer. Lo primero, ir a donde te hicieron la instalación del enganche y que te la hagan bien. Si no saben o no quieren no son buenos profesionales. Estas averías se solucionan rápidamente sabiendo de donde han cogido la tension de 12v para...

Creo que estas acostumbrado a la nevera no frost de casa... que un congelador haga hielo es lo más normal del mundo... hasta que llegaron las neveras no frost . Tu nevera es de compresor a la antigua usanza sin no frost así que es normal que haga y no hay solución, bueno si rascar el hielo...

Si quieres estar tranquilo y no tener problemas haciéndo lo que dices paga un camping.... las áreas yo las veo más para parar a dormir , cargar y descargar agua y a seguir ruta

La bateria puede marcar 100% pero cuando arranca el compresor se muere al tener un pico de corriente, cae la tensión mucho y se bloquee la nevera ya que las celdas están mal. Ya comentaras que tal, es un problema típico de las neveras que van conectadas a una bateria...

Yo tengo las del decatlhon la que dice Josep.m y la verdad que contento con ellas, lo único que hay que tener cuidado es de apretar los tornillos que se aflojan... por lo demás perfectas para mi gusto.

E modificado mi mensaje un par de veces... jeje comprueba la tensión de 12v en la conexión que tengas más cerca de la nevera haber que tensión te llega una vez que enciende el compresor, a partir de ahí podremos saber si es de ahí o no, aunque si a 220v funciona bien tiene pinta de batería

La nevera a 12v solo debería ir conectada mientras vayas circulando si no la batería la desgastas en menos de un par de horas.. tendrías que mirar que tensión llega a las conexiones de la nevera. Puede que te esté llegando una tensión baja debido a la sección de los cables o la misma batería que...

Llevando la nevera previamente fría y cosas frías dentro más unas placas azules de hielo dentro te agusnta 4h sin enchufar la nevera

Es una mampara de carga todo lo que toques de ella tendrás que homologar. Para más información pásate por una itv.

Ponlo en manual e intenta empezar la subida en una marcha corta sobre las 2500 rpm para que así vaya alegre , ya dirás que tal

Con una pistola raro es que entre agua a no ser que le des a consciencia en las rejillas de ventilación, más que nada lo digo porque si entrará agua con la pistola a presión no me quiero imaginar conduciendo con lluvia o granizo.. jeje

Hasta donde yo sé uno es directo y otro bajo llave, si la instalación del coche no está bien hecha los dos positivos serán directos...así que ganarás poco o nada.