Yo tengo una 432 cdl y mover también. La marca del mío es EGO 400 aunque físicamente es muy similar al Enduro y tampoco toca en ningún sitio. Sí es cierto que lo puse detrás de las ruedas porque ahí los largueros del chásis son rectos y es más cómodo que delante que se van cerrando en busca del...

Y una tienda de campaña con lo básico? Si solo es para dormir... Saludos.

Como ha dicho Optimo a mí me ha pasado eso también y le puse spray pero de silicona y en poca cantidad porque si echas demasiado tampoco sirve. Metes la cánula entre las dos piezas del compás y pulverización corta. Luego al moverla se reparte bien y debería empezar a funcionar. Saludos.

La equivalencia directa de tus neumáticos es 175 / 80 r 14. Supongo que el 80 es la medida (altura) que le faltaba al del taller. Coincido en que sean de tipo C (carga) ya que el índice de peso que tienes va bien (775 kgs por rueda) En las medidas indicadas hay variedad de marcas conocidas...

Si ya tienes puesto el caravanstore su medida puede servirte de orientación y así "calcular" ,metro en mano, si cabe o no el de 3 m. Saludos

Hola, yo tuve una moncayo 480 de otra serie y si preguntas por el agua de la cisterna del wc, el depósito está justo encima del cassette. Es ese tubo que se vé en la foto justo encima del de vaciado del cassette. Es giratorio hacia afuera y una vez lleno lo vuelves a girar hacia dentro. La...

Nada que perdonar 😉 desconocía que esa tapa se puede comprar suelta, pero si es así pues mejor, con ella y la goma seguramente dejará de gotear. Puedes revisar también el botón amarillo que hay junto a la tapa gris. Sirve para, pulsándolo, ayudar al vaciado del cassette y también lleva goma de...

Hola, si ni me equivoco ese cassette es un dometic cts400 ( igual que el mío) y la goma es esta Kit sellante anillo de apoyo WC Dometic - 4450017529 para autocaravanas y furgonetas camper | MasQueCamper Kit sellante anillo de apoyo WC Dometic - 4450017529 para autocaravanas y furgonetas camper...

Aparte de lo dicho ten en cuenta que caravanas de 3 ambientes, medidas contenidas y, en papeles, menos de 750 kg no conozco otras, y eso son valores añadidos para una posible reventa futura. Saludos.

Hola, yo tengo desde el año 2017 una 432 CDL Arena y no puedo decir nada malo de ella. Sí es cierto que algunos acabados son mejorables (que no malos) y que ese peso razonable se consigue a base de materiales más ligeros fundamentalmente en las "paredes" y puertas interiores, lo que puede dar...

Sin verlo en persona creo que la podrías sacar entera hacia abajo levantando la caravana por el enganche lo más posible, hasta que la trasera toque el suelo o así, y la nueva ponerla desde abajo "maniobrando" la palanca de subirla y bajarla para que pase por dentro de la brida. La que tienes...

Revisa los portalámparas de los pilotos, sobre todo el derecho.

Hola, desde mi experiencia te puedo decir que cuando la usaba (ya no) siempre fué sin suelo integrado, le ponía una mallla de sombreo a modo de suelo igual que a la tienda y listo. Hagas lo que hagas los bichos entrarán ya que por más cuidado que pongas no es un sitio "hermético ". Lo que sí...

Hola, por lo que cuentas y como han apuntado coincido en que el problema es la masa de los pilotos traseros, que está mal en la instalación de la caravana. Comprueba los cables desde la piña a los pilotos y en estos que no haya contactos flojos u oxidados en los portalámparas. Dices que con...

Lo he pensado, sí, pero por pereza no lo he hecho😅

Pues aparte de lo que ya te han dicho yo llevo un 4x4 con la caravana nivelada y a veces también rasco en badenes. He comprobado que es con la rueda jockey a pesar de llevarla arriba del todo. En mi caso la única opción es pasarlos muy despacio y así no rasca. Saludos.

Pues yo hice eso mismo que planteas con otro aún más antiguo que me regalaron y es fácil. Efectivamente se puede sustituir la batería interior por otra y ya, solo es conectar los cables de nuevo. Has de tener en cuenta que al ser de plomo debes mantenerla cargada porque de lo contrario también...

Feliz Año Nuevo

No te preocupes, ni de lejos me lo he tomado a mal😉 sé que es raro lo que digo. Es como se dice por ahí de que "no creo en las brujas, pero haberlas haylas "😄 Saludos.

Realmente a mí también me suena raro, pero es lo que me pasó y no encuentro otra posible explicación. Sé seguro (por los síntomas) que el problema era una toma de aire en el circuito de combustible, la cual busqué por activa y pasiva sin éxito. También sé que lo único que cambió antes y después...

Me autocito porque creo que esa supuesta variación de densidad del gasoil puede provocar, al ser menor, que se "escurra" hacia atrás al depósito permitiendo la entrada de aire, que a la postre es la que provoca el fallo de arranque. Repito que es una teoría propia aunque en mi caso funcionó.

Yo tengo un OBD específico de mi coche (autel) con datos en tiempo real, maniobras bidireccionales, etc. ( casi como el taller oficial) y en la diagnosis no aparece nada. Si el problema es ( que será) alguna toma de aire eso no aparece en la toma de datos y/o errores eléctricos ya que una vez...

Por eso te he contado lo que me pasó, al darme cuenta y empezar a bombearlo por la mañana ví que se "solucionó" el problema, aunque como dije no sé seguro porqué pasó, y sigo pensando que es cuestión de la densidad del gasoil que debe variar según los aditivos que le pongan para que sea...

Lo que he dicho, después del primer arranque problemático el resto bien 👍

Eso mismo me hacía a mí el mío, el fallo de arranque solía darse en el primero de la mañana o cuando la parada era larga: excursión, comidas, etc. Saludos.