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12v En Moncayos conctando la piña por bajo de caravana????

Aunolose

Adict Member
Más que podrida, la veo sucia... está peor la piña ¿no?.
La que has comprado es estanca hasta que le hagas los agujeros, procura que los que hagas coincidan con los que ya lleva la propia caja y no se quede uno de ellos destapado.
 

Leon88

calladit@
Esta cuarteada y a nada que haces un poco presion se agrieta entera.por eso la voy a cambiar,aparte que de 4 anclages solo queda 1.
 

bajarampa

timid@
Pues esta es mi caja de entrada...ajajajajaj..... como veis necesita una puesta a punto. Así que me estoy empapando de muchos conocimientos y consejos para dejarlo perfecto. Suerte del que tenga una caja...yo no tengo ni eso jejejejej. Ya tengo localizado los cables y se de donde vienen y van cada uno, es solo echarle unos ratillos.
 

Adjuntos

PANEKE

Participativ@
Hola, adquirí hace poco una Versalles 370sl, y no sabía (hasta leer este hilo) que para que funcionen las luces interiores hay que conectar la piña de la caravana a la piña esta lateral que está junto a la de 220v....¿¿¿por qué razón es esto???
¿¿¿alguien tiene algún esquema eléctrico de estas caravanas en estado original???
Visto esto, me estoy planteando hacer esta conversión, de suprimir esa piña hembra de 7 pines y que pase todo desde la toma de 220v.
Un saludo
Oscar
 

PANEKE

Participativ@
Ver el archivo adjunto 4094124

Ahí lo tienes
Es de una zeus 390 pero será muy parecido o igual
Muchas gracias!!!
Tengo una duda con lo de que el frigo solo debe conectarse a 12v en ruta, y que al detenerse hay que desconectarlo de los 12v y conectarlo a 220v o gas....
Cuando dice desconectarlo de los 12v, ¿se refiere a cambiar el selector de tipo de alimentación de éste a gas o 220v? O a quitar la piña de la conexión de 7 pines hembra de la caravana? Vamos, cuando yo llegue al camping, que tengo que hacer (a parte de conectar los 220v), conectar la piña macho de 7 pines a la hembra que hay al lado de la de 220v y cambiar el modo de alimentación en el selector del frigo????(parezco novato joder)
Es que esto no me lo explicaron los vendedores...y yo no pregunté por desconocimiento....
Un saludo
Oscar
 

poyaletes

hablador
Si
Cambiar el selector
No quites la piña en el camping o no te funcionarán las luces de 12v
En ruta aunque lo pongas a 12v no creo que enfríe mucho
 

Aunolose

Adict Member
Muchas gracias!!!
Tengo una duda con lo de que el frigo solo debe conectarse a 12v en ruta, y que al detenerse hay que desconectarlo de los 12v y conectarlo a 220v o gas....
Cuando dice desconectarlo de los 12v, ¿se refiere a cambiar el selector de tipo de alimentación de éste a gas o 220v? O a quitar la piña de la conexión de 7 pines hembra de la caravana? Vamos, cuando yo llegue al camping, que tengo que hacer (a parte de conectar los 220v), conectar la piña macho de 7 pines a la hembra que hay al lado de la de 220v y cambiar el modo de alimentación en el selector del frigo????(parezco novato joder)
Es que esto no me lo explicaron los vendedores...y yo no pregunté por desconocimiento....
Un saludo
Oscar
Me ha parecido que querías evitar lo de conectar la piña. Es sencillo, si tienes algo de idea, o al menos eres meticuloso y prolijo (bonito palabro :D ) solo hay que intercalar un relé que cambie solo. Con un relé de automoción puedes hacerlo en una tarde. En el foro hay muchos esquemas, pero si no los encuentras lo dices.
 

PANEKE

Participativ@
Me ha parecido que querías evitar lo de conectar la piña. Es sencillo, si tienes algo de idea, o al menos eres meticuloso y prolijo (bonito palabro :D ) solo hay que intercalar un relé que cambie solo. Con un relé de automoción puedes hacerlo en una tarde. En el foro hay muchos esquemas, pero si no los encuentras lo dices.
Exacto, visto esto de que hay que conectar también la piña de 7 (que me reitero en que desconocía), prefiero simplificar el proceso de conexión en el camping, simplemente conectando a 220v y que me funcione todo lo de 12v sin necesidad de conectar nada más...
Si te digo la verdad, entiendo algo de electricidad, pero ya en el tema de mecanismos y componentes (relés, condensadores,etc...)me pierdo muy mucho...el relé de automoción que me comentas ¿donde habría que intercalarlo?

La palabra "prolijo"... ahora la voy a buscar en el diccionario ya que la desconozco y vaya a ser que me estés insultando (es coña)...pensándolo bien, mejor ni lo miro, como dije en otro hilo, la ignorancia da la felicidad.
Un saludo y muchas gracias
Oscar
 

Aunolose

Adict Member
Exacto, visto esto de que hay que conectar también la piña de 7 (que me reitero en que desconocía), prefiero simplificar el proceso de conexión en el camping, simplemente conectando a 220v y que me funcione todo lo de 12v sin necesidad de conectar nada más...
Si te digo la verdad, entiendo algo de electricidad, pero ya en el tema de mecanismos y componentes (relés, condensadores,etc...)me pierdo muy mucho...el relé de automoción que me comentas ¿donde habría que intercalarlo?

La palabra "prolijo"... ahora la voy a buscar en el diccionario ya que la desconozco y vaya a ser que me estés insultando (es coña)...pensándolo bien, mejor ni lo miro, como dije en otro hilo, la ignorancia da la felicidad.
Un saludo y muchas gracias
Oscar

¡La segunda definición ¿eh?! :D

2. adj. Cuidadoso o esmerado.

El relé se conectaría a cuatro o cinco cables.
-La bobina iría a positivo y negativo de la batería que viene de la piña. Los cables pueden ser finos
-El contacto común iría a uno de los cables del circuito de la caravana.
-El contacto normalmente cerrado a un polo del transformador (por que lleva transformador, no fuente, salvo que la hayan cambiado, que lo dudo si aún conserva esa piña)
-El contacto normalmente abierto al positivo que viene de la batería, este cable sí que debería ser gordo, al menos tanto como el cable que viene del coche.
-El negativo iría al cable que aún te queda libre del circuito de la caravana y el que te queda libre del transformador.

Ya está. Así van "todas" las fuentes y transformadores que llevan las caravanas.

Ojo, al ser un transformador, cuando estés conectado a 220 V, los 12 V serán en alterna (y a lo mejor son más de 12 V, pero eso es otra cosa)
 

UVEH

Participativ@
Holaa! oye podrias hacerme un pequeño esquema ? esque lo de el rele no lo entiendo, y lo de el interruptor, que clase de interruptor necesito para cortar los 12 de la bateria ? Graciaaaaaas !!!
En el hilo de hacer la caravana autónoma se ha estado hablando de lo que posiblemente precisas.
Si quieres algo detallado encantado de ayudarte... Un saludo.
 

PANEKE

Participativ@

¡La segunda definición ¿eh?! :D




El relé se conectaría a cuatro o cinco cables.
-La bobina iría a positivo y negativo de la batería que viene de la piña. Los cables pueden ser finos
-El contacto común iría a uno de los cables del circuito de la caravana.
-El contacto normalmente cerrado a un polo del transformador (por que lleva transformador, no fuente, salvo que la hayan cambiado, que lo dudo si aún conserva esa piña)
-El contacto normalmente abierto al positivo que viene de la batería, este cable sí que debería ser gordo, al menos tanto como el cable que viene del coche.
-El negativo iría al cable que aún te queda libre del circuito de la caravana y el que te queda libre del transformador.

Ya está. Así van "todas" las fuentes y transformadores que llevan las caravanas.

Ojo, al ser un transformador, cuando estés conectado a 220 V, los 12 V serán en alterna (y a lo mejor son más de 12 V, pero eso es otra cosa)
Veo que hay 3 definiciones....por eso lo decía...
Debido a tu prolija (de la 1a definición) experiencia, me guardo tus apuntes con un pantallazo, probablemente los ponga en práctica más adelante.
Un saludo y muchas gracias
Oscar
 

Aunolose

Adict Member
Veo que hay 3 definiciones....por eso lo decía...
Debido a tu prolija (de la 1a definición) experiencia, me guardo tus apuntes con un pantallazo, probablemente los ponga en práctica más adelante.
Un saludo y muchas gracias
Oscar
En el hilo que dice UVEH tienes imágenes con un relé que te puede servir.
 
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