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Aviso a los que tengáis cambio automático DSG del grupo VAG

  • Iniciador del tema Iniciador del tema Seni
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Seni dijo:
La caja de cambios DQ381, utilizada en varios modelos de vehículos del Grupo VAG (Volkswagen, Audi, Skoda y Seat), ha presentado problemas en su mecatrónica. Algunos propietarios han reportado fallas en el varillaje y recalentamiento de la mecatrónica, especialmente al remolcar caravanas o cargas pesadas.

*Soluciones posibles:*

- *Conducción en modo secuencial*: Algunos expertos recomiendan conducir en modo secuencial al remolcar cargas pesadas para reducir la carga en la caja de cambios. Esto implica cambiar manualmente las marchas para mantener el control y evitar que la caja de cambios trabaje en exceso.
- *Cambio de aceite regular*: Se recomienda cambiar el aceite de la caja de cambios cada 50.000 km o 3 años, aunque el fabricante sugiere intervalos más largos (120.000 km). Esto puede ayudar a prevenir problemas y prolongar la vida útil de la caja de cambios.
- *Desactivar el sistema Start/Stop*: Algunos propietarios han reportado que desactivar el sistema Start/Stop ha ayudado a reducir los problemas con la caja de cambios.
- *Revisión y reparación*: Si experimentas problemas con tu caja de cambios, es importante llevar tu vehículo a un taller especializado para que lo revisen y reparen según sea necesario.

*Modelos afectados:*

- La caja de cambios DQ381 se utilizó en varios modelos del Grupo VAG, incluyendo:
- Audi A3 (2012-2020)
- Skoda Karoq
- Seat Ateca
- Volkswagen Golf y otros modelos

*Consejos adicionales:*

- Es importante consultar con un mecánico especializado o un taller oficial para determinar la mejor solución para tu vehículo específico.
- Algunos propietarios han reportado que la campaña de servicio 34L4 de Audi puede estar relacionada con problemas en la caja de cambios DQ381 ¹ ².
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Puedes poner la fuente de esa información???
 
Carlos dijo:
¿¿La tercera caja a los 1.500 kms?? ¿y la marca que dice?
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Entiendo que queria decir mantenimientos de la caja en la casa a los 58000 y a los 117000, y que le ha cascado a los 118500...

Un saludo
 
a mi me salía al de un buen rato , se ponía en modo emergencia y la marcha atrás desactivada , en un taller de los que consulte me dijo que había algún cliente que aguantaba tiempo sin reparar . si te a salido te va a volver a salir. Él mismo taller me comento que las piezas ya no eran las mismas que estaba el problema solucionado que lo habían corregido . si reparas no te debería volver a fallar.no se si lo tienes en garantía si es así arréglalo.
 
7oni s1 dijo:
a mi me salía al de un buen rato , se ponía en modo emergencia y la marcha atrás desactivada , en un taller de los que consulte me dijo que había algún cliente que aguantaba tiempo sin reparar . si te a salido te va a volver a salir. Él mismo taller me comento que las piezas ya no eran las mismas que estaba el problema solucionado que lo habían corregido . si reparas no te debería volver a fallar.no se si lo tienes en garantía si es así arréglalo.
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Pues voy a repararlo, gracias
 
7oni s1 dijo:
a mi me salía al de un buen rato , se ponía en modo emergencia y la marcha atrás desactivada , en un taller de los que consulte me dijo que había algún cliente que aguantaba tiempo sin reparar . si te a salido te va a volver a salir. Él mismo taller me comento que las piezas ya no eran las mismas que estaba el problema solucionado que lo habían corregido . si reparas no te debería volver a fallar.no se si lo tienes en garantía si es así arréglalo.
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Cuantos km y tiempo llevas desde que lo has reparado ?
 
yo llevo 8 meses después de arreglarlo , no se si alguno lleva mas tiempo y te podrán decir que tal.
 
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