Las baterías que pueden producir gases son las de plomo abiertas. Esasa baterías deben ir en una posición determinada y suelen precisar mantenimiento. No son indicadas para tenerlas en espacios cerrados de una CV o AC, aunque hasta hace poco son las que todo el mundo llevaba.
Para lo que quieres, una batería de AGM es perfecta, al igual que una de GEL. Ambas son baterías selladas, sin mantenimiento y que pueden ir en cualquier posición. La duración de una batería de gel es algo superior a las de AGM, pero las primeras son bastante más caras
En una batería AGM el electrolito va absorbido en unos separadores de fibra de vidrio (Absorbed Glass Material), empapados de ácido sulfúrico líquido.
En una batería de GEL el electrolito es un gel de sílice que no es líquido y el material del separador es fibra de vidrio, el mismo que en las AGM
O sea, que cualquiera de las dos están perfectamente indicadas para el mover. Antes había que elegir entre las abiertas de plomo (problemas de gases, etc) o las de GEL, pero con la llegada de las AGM, no sé hasta que punto merece la pena engordar el presupuesto a una de gel, teniendo una AGM.
Lo que sí es recriminable es que te vendan una batería de AGM a precio de GEL, con el consiguiente sobrecoste.
