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Bola remolque baja

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Hola!! He estado revisando fotos antiguas y he encontrado esta foto del día de la compra. Maletero vacío y caravana totalmente vacía. Pero, a mi entender, misma sensación de inclinación hacia adelante porque la bola está bajita, no?

Lo que sí coincidimos con mi mujer es que la sensación de inclinación siempre la hemos tenido con esta caravana porque es más larga que la anterior que era súper pequeña y nunca nos dio esa sensación al ser corta. Pero con ésta sí se llega a ver esa forma de "V"

Pero también coincidimos en que esa sensación de sube baja que nos hacia el coche nunca la habiamos tenido en las otras salidas.

Así que algo de peso no estaba bien distribuido. Yo diría que el balanceo me suena a demasiado cargado de detrás, pero me sorprende porque casi todo estaba delante. No sé, tendré que centrar más cosas de peso a ver si baja esa sensación de vaivén....
 
Ver el archivos adjunto 4156181

Hola!! He estado revisando fotos antiguas y he encontrado esta foto del día de la compra. Maletero vacío y caravana totalmente vacía. Pero, a mi entender, misma sensación de inclinación hacia adelante porque la bola está bajita, no?

Lo que sí coincidimos con mi mujer es que la sensación de inclinación siempre la hemos tenido con esta caravana porque es más larga que la anterior que era súper pequeña y nunca nos dio esa sensación al ser corta. Pero con ésta sí se llega a ver esa forma de "V"

Pero también coincidimos en que esa sensación de sube baja que nos hacia el coche nunca la habiamos tenido en las otras salidas.

Así que algo de peso no estaba bien distribuido. Yo diría que el balanceo me suena a demasiado cargado de detrás, pero me sorprende porque casi todo estaba delante. No sé, tendré que centrar más cosas de peso a ver si baja esa sensación de vaivén....
Hay caravanas que son mas pesadas delante o detrás según su configuración de fabrica.

Observo que la tuya tiene la nevera y la cocina por detrás del eje y quizás eso la haga mas pesada de atras.

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Si pasaras el peso en bola de 75 a 90 seguramente quitarías esa sensación de vaivén, pero creo que ese coche tiene un limite de 75 kg en bola y no deberías de sobrepasarlo. Vas al limite con esa caravana de lo que ese coche puede remolcar, la has pesado en bascula con enseres y accesorios?

Que la caravana enganchada incline un poco hacia delante , es lo normal.
 
Hola!

Sobre el balanceo, ¿Puede ser que algún amortiguador de la caravana no esté del todo bien o el freno de inercia necesite ajustarse y que por eso al pasar los badenes notes el traqueteo?
 
Me acuerdo la primera vez que enganche mi primera caravana, moncayo 430 y un volswaguen vento 1.9 gasolina de 92 caballos. Eso era un barca en un día de levante, horroroso No tenia ni idea de reparto de pesos. Al año siguiente cambie de coche, era mucha caravana para ese coche
 
Con el coche cargado, mide la distancia entre el centro de la bola y el suelo. Si no hay menos de 35 cms, estás dentro de la normalidad. Con el coche descargado, debe estar entre 35 y 40 cms.
Está todo revisado de éste invierno. Debería estar todo en orden...
 
Con el coche cargado, mide la distancia entre el centro de la bola y el suelo. Si no hay menos de 35 cms, estás dentro de la normalidad. Con el coche descargado, debe estar entre 35 y 40 cms.
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Sobre los 40cm así que entiendo que bien. Ahora tendré que mirar cuánto baja cuando estemos todos subidos y el maletero cargado...
 
Hay caravanas que son mas pesadas delante o detrás según su configuración de fabrica.

Observo que la tuya tiene la nevera y la cocina por detrás del eje y quizás eso la haga mas pesada de atras.

Ver el archivos adjunto 4156182

Si pasaras el peso en bola de 75 a 90 seguramente quitarías esa sensación de vaivén, pero creo que ese coche tiene un limite de 75 kg en bola y no deberías de sobrepasarlo. Vas al limite con esa caravana de lo que ese coche puede remolcar, la has pesado en bascula con enseres y accesorios?

Que la caravana enganchada incline un poco hacia delante , es lo normal.
Sí, mi coche puede arrastrar hasta 1.500kg. Yo la pesé hace tiempo y creo que debía rondar los 1.300 kg. Quizás más cargada algo más pero dentro de límites correctos
 
En el manual de mi coche dice que puede llevar 80kg de peso vertical en la bola, y que el mejor comportamiento es cuanto más cerca se está de ese peso....

Antes de hacer la última redistribución el conjunto iba aplomado, con 70kg iba dando botes y ahora cuando volví a dejar las cosas en su ubicación anterior volvió a estar aplomado....
 
Par de cosillas.
Tema de pesos, està lo que aguante el.coche, y lo que aguante la lanza. El.más bajo es el que tendría que valer

Otra cosa. Aimar ponen bicis en lanza, lo suyo seria meter peso en el culo para nivelar,.no?
 
Y otra cosa a tener en cuenta.... Las básculas de lanza miden todas lo mismo, pero la bola puede no estar a la altura de la báscula...

Yo por ejemplo, tengo que poner una madera debajo de la báscula porque mi bola queda más alta que la longitud que tiene...
 
Buenas, la joker siempre la quitaba en viaje para evitar problemas en badenes y baches.
Yo revisaría el tema de pesos como te dicen los compañeros. Puede que con las bombonas de gas y lo que tengas debajo de la cama sea mucho peso adelante.
Si ves que cuelgan mucho los cables y estan en peligro de rozar con el suelo. Yo puse un mosquetón enganchado en la lanza para subirlos mas.
slds
 
Pues se ve bastante bien contando el peso que llevabas en el maletero, también te digo que mi Adria 542 PK es bastante cabezona y para llevar 65kg en punta tengo que llevar mas bien poco en el arcon.
Por otro lado en el Golf que tuve antes, por lo que sea era bajo, tuve que ir a enganches Aragon y pedir una bola mas alta, no fue mucho pero creo que 3 cms mas alta y la verdad es que le dio el punto a la caravana
 
Si notas balanceo es que llevas peso de mas atrás.

Con 75 kg en bola comprueba si ya no vas al limite tecnico de lo que admite el coche por un lado y la bola en otro.

Por otro lado, procura que el cableado no cuelgue como en la foto, recogelo alrededor de la lanza:

Ver el archivos adjunto 4156175

De seguir asi, puedes romper los cables por abrasion debido al rozamiento con la calzada.
Pues ayer fui y estuve distribuyendo pesos. Centré algunas cosas que estaban más hacia la parte trasera, a ver si así desaparece esa sensación de vaivén en el coche. Cargaré menos el maletero a ver si eso ayuda.

Por cierto no me fijé la otra vez pero aún colocando el cable bien, debió caerse y rozó con el suelo 😪😪😪

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Lo probaré a ver si funcionan bien todas las luces. Le puse cinta americana y lo estiré y coloqué mejor para que no vuelva a pasar. Ahora queda más tirante y no cae tanto....
 
Pues ayer fui y estuve distribuyendo pesos. Centré algunas cosas que estaban más hacia la parte trasera, a ver si así desaparece esa sensación de vaivén en el coche. Cargaré menos el maletero a ver si eso ayuda.

Por cierto no me fijé la otra vez pero aún colocando el cable bien, debió caerse y rozó con el suelo 😪😪😪

Ver el archivos adjunto 4156249

Lo probaré a ver si funcionan bien todas las luces. Le puse cinta americana y lo estiré y coloqué mejor para que no vuelva a pasar. Ahora queda más tirante y no cae tanto....

Hola,

Para que el cable no te quede bajo, hay una persona del foro que compró esto y yo lo he copiado porque también tengo demasiado cable (estoy esperando a que llegue)


Viendo que ha dejado algún cable sin aislamiento, creo que lo mejor es que vuelvas a abrir esa reparación, retires un poco mas de cubierta y repares con termoretractil o al menos con un poco de cinta vulcanizable y cinta aislante esos roces cable a cable lo que haya dañado.

A la larga (o dentro de poco) te va a provocar cortos, que se sulfate el cable, etc. Yo no lo dejaría estar porque es un quebradero de cabeza futuro.

Un saludo.
 
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