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mucho más que un foro
Caravana adecuada para rutas de montaña
- Iniciador del tema Olibc
- Fecha de inicio
Bukowski/Trotacollados
locuaz
Pues lo primero que tienes que preguntarte es cuánto la vas a utilizar. Si vas a llevarla a un sitio y dejarla allí una temporada vale como empieces a dar viajes arriba y abajo cambio, embrague y motor pues ya te puedes imaginar.Precisamente...me gustaría evitar esto
Nosotros empezamos como tú. Sin saber, pero encima sin preguntar (bueno aunque preguntes la mayoría de veces tampoco no nos ha servido), y compramos una Knaus pequeña con un Suzuki Grans Vitara 1.9 ddss con reductora y el primer día quemé el embrague por no tener ni idea. Luego al poco el cambio, al poco otra vez embrague (el par motor de aquel modelo no lo entregaba bien a bajas vueltas) y luego ya el motor. Después he tenido un Subaru 3.0 h6 gasolina con 250cv, que iba de fábula pero le puse GLP que fue la cornada final, aunque el coche sufrir sufría en gasolina cuándo venían puertos y hacía calor y ahora vamos con Volvo 2.4 5d 185cv que rezo porque dure al menos un año.
Así que si ya tienes decido el como y el dónde, piensa bien el cuánto porque es la pregunta que te puedo garantizar que será la que te de la respuesta si deberás cambiar de coche o no.
Gracias, buscaré el hilo de las Bambina y éstas Rápido/Silver.
Seguramente en verano la usaremos unas 3 semanas, con los que serán 3 o 4 viajes (3 o 4 campings) posiblemente la mitad en montaña y la mitad en playa.
Luego los meses de noviembre, diciembre, enero y febrero esté en un parking de caravanas (alguna salida de fin de semana durante estos meses) y finalmente de marzo a junio/julio en un camping de montaña (a modo de "piso" de fin de semana para escaparnos regularmente, sin mover la caravana).
Este es el plan (más o menos) que tenemos en mente.
La verdad es que no entiendo mucho de motores y coches (par motor y ese tipo de cosas...
)
Josep M.
...................
Vaya, este fue mi primer conjunto Moncayo Costa Azul 330 (que aun conservo) + Talbot Horizon.
Mas que un coche, era un tanque.
A ver que las carreteras de montaña tampoco es que sea el fin del mundo....
Bukowski/Trotacollados
locuaz
Yo creo que con lo que planteas te pueden salir unos 3000 kms al año con lo que no es nada descabellado, entonces puedes estar tranquilo y buscar algo que no pese mucho y adelante.Seguramente en verano la usaremos unas 3 semanas, con los que serán 3 o 4 viajes (3 o 4 campings) posiblemente la mitad en montaña y la mitad en playa.
Luego los meses de noviembre, diciembre, enero y febrero esté en un parking de caravanas (alguna salida de fin de semana durante estos meses) y finalmente de marzo a junio/julio en un camping de montaña (a modo de "piso" de fin de semana para escaparnos regularmente, sin mover la caravana).
Este es el plan (más o menos) que tenemos en mente.
La verdad es que no entiendo mucho de motores y coches (par motor y ese tipo de cosas...
Estupendo! Teniendo en cuenta que el MMR del coche son 930kg...de cuántos kgs de caravana estaríamos hablando al decir "que no pese mucho"?
Bukowski/Trotacollados
locuaz
Buscar algo tipo Bambina que pesan poco y hay modelos con baño
goseatonio
Participativ@
Coincido con los que te recomiendan comprar una de 750kg de MMA "reales" (cuidado, que antes había muchas que declaraban 750kg de MMA y luego se pasan tres pueblos) También tienes la Adria 360, pero es más voluminosa y cargada pasa de 750kg.
La Bambina sería una excelente opción, aunque te recomiendo que también tengas en cuenta (nuestra) Mini Freestyle 290 (e incluso el modelo 270, un poquito más pequeño y ligero) que es un poquitín más grande y cara que la Bambina, pero muy resultona y cómoda. Es razonablemente compacta y se mueve bastante bien por carreteras estrechas, aunque si son muy retorcidas, hay que ir con cuidado en las curvas sin visibilidad.
La Bambina sería una excelente opción, aunque te recomiendo que también tengas en cuenta (nuestra) Mini Freestyle 290 (e incluso el modelo 270, un poquito más pequeño y ligero) que es un poquitín más grande y cara que la Bambina, pero muy resultona y cómoda. Es razonablemente compacta y se mueve bastante bien por carreteras estrechas, aunque si son muy retorcidas, hay que ir con cuidado en las curvas sin visibilidad.
Última edición:
casa_amb_rodes
Xerraire
Qué bonita! Nosotros nos decidimos por una Sterckeman 380 por tema WC (requerimiento de mi señora) y por necesitar 4 plazas de dormir.Coincido con los que te recomiendan comprar una de 750kg de MMA "reales" (cuidado, que antes había muchas que declaraban 750kg de MMA y luego se pasan tres pueblos) También tienes la Adria 360, pero es más voluminosa y cargada pasa de 750kg.
La Bambina sería una excelente opción, aunque te recomiendo que también tengas en cuenta (nuestra) Mini Freestyle 290 (e incluso el modelo 270, un poquito más pequeño y ligero) que es un poquitín más grande y cara que la Bambina, pero muy resultona y cómoda. Es razonablemente compacta y se mueve bastante bien por carreteras estrechas, aunque si son muy retorcidas, hay que ir con cuidado en las curvas sin visibilidad.
bittor
hablador
Estas son las Silver que te decía, las hay un poco más grandes y siguen siendo ligerasCoincido con los que te recomiendan comprar una de 750kg de MMA "reales" (cuidado, que antes había muchas que declaraban 750kg de MMA y luego se pasan tres pueblos) También tienes la Adria 360, pero es más voluminosa y cargada pasa de 750kg.
La Bambina sería una excelente opción, aunque te recomiendo que también tengas en cuenta (nuestra) Mini Freestyle 290 (e incluso el modelo 270, un poquito más pequeño y ligero) que es un poquitín más grande y cara que la Bambina, pero muy resultona y cómoda. Es razonablemente compacta y se mueve bastante bien por carreteras estrechas, aunque si son muy retorcidas, hay que ir con cuidado en las curvas sin visibilidad.
goseatonio
Participativ@
¡Gracias! ¡Preciosa también la Sterckeman!
Nosotros solo somos dos (aunque a veces se apunta alguno de nuestros hijos con un iglú) por eso, y entre que el remolcador es modesto y que nos gusta rutear... la nuestra nos pareció "redonda" y creo que solo la cambiaríamos si cambiáramos la forma de hacer camping.
Lo del WC si que era una condición "sine qua non", pero nuestra Mini Freestyle lo tiene, además de una nevera bastante decente, cocina, fregadero, unos cuantos armarios, arcones laterales... La verdad es que -para dos- está genial.
Última edición:
goseatonio
Participativ@
Las Silver son del mismo fabricante (Trigano), pero (las Silver) vienen con mejores acabados y al levantar el techo, los laterales son rígidos (en las Mini Freestyle son de tela, como en las camper) Creo recordar que las Silver se pasaban todas de los 750kg de MMA, y por eso nos decantamos por la Mini Freestyle.
goseatonio
Participativ@
Creo que no, al menos en la web oficial de Mini Freestyle no se dice que sean “Silver”, y en la web de silver no aparecen las Mini Freestyle
Mini Freestyle 290 - Mini Freestyle (en)
Bukowski/Trotacollados
locuaz
Pero esto está muy guapo!Coincido con los que te recomiendan comprar una de 750kg de MMA "reales" (cuidado, que antes había muchas que declaraban 750kg de MMA y luego se pasan tres pueblos) También tienes la Adria 360, pero es más voluminosa y cargada pasa de 750kg.
La Bambina sería una excelente opción, aunque te recomiendo que también tengas en cuenta (nuestra) Mini Freestyle 290 (e incluso el modelo 270, un poquito más pequeño y ligero) que es un poquitín más grande y cara que la Bambina, pero muy resultona y cómoda. Es razonablemente compacta y se mueve bastante bien por carreteras estrechas, aunque si son muy retorcidas, hay que ir con cuidado en las curvas sin visibilidad.
Por si os sirve de algoCreo que no, al menos en la web oficial de Mini Freestyle no se dice que sean “Silver”, y en la web de silver no aparecen las Mini Freestyle
Mini Freestyle 290 - Mini Freestyle (en)
www.mini-freestyle.com
Nos marques - Trigano VDL
Caravanes Caravelair, Sterckeman, R Premium/Rubis, Silver et camping-cars Challenger et Chausson.
www.trigano-vdl.com
Primas hermanas, supongo que es una estrategia comercial para diferenciar gamas.
Y lo que dices, las silver son de gama más alta y como tales ligeras no son. Una 390 ya está en 1000kg de tara. Son bajitas de techo y de suelo también, pero el peso... muy chulas, eso sí. Y también muy chulas en €uros.
bittor
hablador
En la web de remolques Tanis, distribuidor de Silver en España, desde que eran Rápido vienen como Silver mini 270 y como freestyle 270. En la Web de Camping Salón también vienen como Silver mini Freestyle 2020. Además específica que la caravana es Silver de la serie freestyle 270.....
goseatonio
Participativ@
Si, pero en las webs del fabricante (Trigano) las Mini Freestyle y las Silver están claramente separadas como dos ganas diferenciadasEn la web de remolques Tanis, distribuidor de Silver en España, desde que eran Rápido vienen como Silver mini 270 y como freestyle 270. En la Web de Camping Salón también vienen como Silver mini Freestyle 2020. Además específica que la caravana es Silver de la serie freestyle 270.....
¿Hacemos caso a las webs de distribuidores -que tienen fotos de modelos de hace años- o a las webs del fabricante?
Además, en toda la información que tengo de mi Mini Freestyle no dice nada de que sea “Silver”.
Josep M.
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Pero cuando se habla de caravana apta para carretera de montaña ¿a que os referis? ¿a circular por pistas o carreteras?
Porque yo veo pasar caravanas de todo tipo que van y vuelven de campings de alta montanya.
Otra cosa diferente es buscar la caravana mas comoda para moverse, pero esto es indiferente si es montanya o carreteras locales.
Porque yo veo pasar caravanas de todo tipo que van y vuelven de campings de alta montanya.
Otra cosa diferente es buscar la caravana mas comoda para moverse, pero esto es indiferente si es montanya o carreteras locales.
meteosee
locuaz
Así es, yo he visto holandeses con caravanas 470, 490 e incluso más moviéndose por carreteras alpinas como Pedro por su casa.
Y si pasan ellos y el camión de reparto también paso yo.
Tienes mas razon que un santo. Yo sigo opinando que lo importante es el coche.
saludos desde Pals