Coches eléctricos. Y ahora qué?

[Aunolose]

¿Volver al diésel? Anda ya, imposible, no te creo, todos y cada uno de los que lo han probado no quieren saber nada ya de chatarras humeantes y ruidosas...

Es sarcasmo.

Nosotros hemos pillado un híbrido enchufable, aún no hemos remolcado, así que no puedo decir qué tal irá. Tengo algunas conclusiones ya.

La primera: (perdón por los improperios)
Me cag* en tolos muertos del que parió la ayuda para evitar el atropello al p^to peatón.
Como sabéis, vivo en un lugar turístico, petao de gente siempre. Si antes no oían el cacharro diésel, y si lo oían pasaban de él como de comer mielda, imaginad con uno que no suena...
No contentos con eso, el asistente a la conducción decide que algún peatón está muy cerca y te clava los frenos. Una y otra vez. Estás aparcando, la gente colándose y pumba, otra vez. Eso no debe ser bueno ni para el freno eléctrico ni para nuestro cuello.
Encima la gente se queda mirando como si fueras gilipollas.
Y aún hay más. No sólo detecta peatones, también te echa una mano (al cuello) cuando cree que hay un obstáculo que no has visto, como la rampa de acera o la pared que tienes que esquivar en el último momento. Joer, que ha llegado a pegar el frenazo con la mitad del coche dentro ya.
Según parece, el asistente para que frene él solo en marcha se puede quitar, pero no el de los peatones. Ya me ha ofrecido el listopan de turno quitarlo con el OBD y tal, cosa que paso de hacer mientras esté en garantía y para cuando pase, ya me habré acostumbrado o me han llevado preso porque he bajado a chilarle a alguno que haga el puto favor de no colarse entre la pared y el coche cuando estoy maniobrando.

 

[Camponovato]

¿Volver al diésel? Anda ya, imposible, no te creo, todos y cada uno de los que lo han probado no quieren saber nada ya de chatarras humeantes y ruidosas...

Es sarcasmo.

Nosotros hemos pillado un híbrido enchufable, aún no hemos remolcado, así que no puedo decir qué tal irá. Tengo algunas conclusiones ya.

La primera: (perdón por los improperios)
Me cag* en tolos muertos del que parió la ayuda para evitar el atropello al p^to peatón.
Como sabéis, vivo en un lugar turístico, petao de gente siempre. Si antes no oían el cacharro diésel, y si lo oían pasaban de él como de comer mielda, imaginad con uno que no suena...
No contentos con eso, el asistente a la conducción decide que algún peatón está muy cerca y te clava los frenos. Una y otra vez. Estás aparcando, la gente colándose y pumba, otra vez. Eso no debe ser bueno ni para el freno eléctrico ni para nuestro cuello.
Encima la gente se queda mirando como si fueras gilipollas.
Y aún hay más. No sólo detecta peatones, también te echa una mano (al cuello) cuando cree que hay un obstáculo que no has visto, como la rampa de acera o la pared que tienes que esquivar en el último momento. Joer, que ha llegado a pegar el frenazo con la mitad del coche dentro ya.
Según parece, el asistente para que frene él solo en marcha se puede quitar, pero no el de los peatones. Ya me ha ofrecido el listopan de turno quitarlo con el OBD y tal, cosa que paso de hacer mientras esté en garantía y para cuando pase, ya me habré acostumbrado o me han llevado preso porque he bajado a chilarle a alguno que haga el puto favor de no colarse entre la pared y el coche cuando estoy maniobrando.

Jejeje es verdad que el asistente ese da mas sustos que otra cosa, pero a mi me ha salvado 2 veces: de un choque por alcance por pelearme con el desempañador de la luneta y de un atropello seguro en un paso de peatones de visibilidad nula y exceso de confianza por mi parte... solo con eso le dejo encantado q me parta el cuello de vez en cuando sin necesidad

 

[Aunolose]

Es que no es de vez en cuando... es prácticamente cada vez que saco el coche. Lo único que parece evitarlo es circular a paso de tortuga y con el freno pisado, como diciendo, tranquilo, que freno yo. Y aún así.

Es que ha frenado cuando iba normal y la gente, de despacio que iba, se ha arrimado mucho ¡por atrás!, ¿qué choque quieres evitar si el que se acerca viene por atrás? Entiendo si fuera un coche, pero un peatón.
De hecho, eso debió pensar en un atasco cuando frené para no quedarme en medio y acabó frenando él también, sin que yo supiera por qué, supongo que el de atrás se arrimó demasiado.

También me la ha intentado jugar cuando he apurado, bueno, no yo, un peatón: semáforo en verde, no iría a más de 40, que la calle era estrecha, y alguien a los lejos cruza, pues amenazarme con frenar, cuando daba tiempo de sobra.

 

[Aunolose]

Hablando de esto con un compañero, me cuenta que a él también se la ha jugado el suyo, que es otra marca y modelo. Dos veces en la rotonda, quererse incorporar detrás de alguien y por arrimarse, zasca, en medio de la rotonda se quedó... otra en un adelantamiento, este pa' haberse matao', pasa uno y quiere pasar detrás, demasiado cerca según el algoritmo, zasca, en medio de los dos carriles... como dice él, no apuraría tanto si los que venían detrás tuvieron tiempo de frenar sin problema.

Así que, ya sabéis los que nunca os haya pasado: si veis que de repente uno pega un frenazo sin venir a cuento, lo mismo no ha sido el conductor...

 

[Guarnon]

En el coche de.mi mujer ese sistema se desactiva por encima de 30 km/h.
Igual puedes configurarlo para que temga un limite de velocidad, porque es muy chungo que pase eso circulando.
Cualesquier día te enchufan por detrás.

 

[MATES]

Hablando de esto con un compañero, me cuenta que a él también se la ha jugado el suyo, que es otra marca y modelo. Dos veces en la rotonda, quererse incorporar detrás de alguien y por arrimarse, zasca, en medio de la rotonda se quedó... otra en un adelantamiento, este pa' haberse matao', pasa uno y quiere pasar detrás, demasiado cerca según el algoritmo, zasca, en medio de los dos carriles... como dice él, no apuraría tanto si los que venían detrás tuvieron tiempo de frenar sin problema.

Así que, ya sabéis los que nunca os haya pasado: si veis que de repente uno pega un frenazo sin venir a cuento, lo mismo no ha sido el conductor...

Algo le pasa a ese coche.
Yo tengo un chinorris y frena cuando se aproxima al culo de otro (no se detiene) y cuando ese culo se aleja vuelve a dejar de frenar.

Cuando aparcas o pasan peatones hace algo parecido al tuyo, pero siempre pita antes. Si no paras, clava frenos y te cimbrea las cervicales

saludos.

Edito: no sé qué coche es, pero si es una “novedad del mercado” esos pequeños inconvenientes se solucionan después con actualizaciones de software que lo hacen más dócil

 

[Aunolose]

El espacio es tan pequeño que no le da tiempo de avisar, frena directamente. Lo hace si la velocidad es menor a 15 km/h, a partir de esa velocidad y hasta 85km/h, avisa antes de hacerlo.
Lo de que reduzca para mantener la distancia es otra asistencia diferente a la de colisión. Al menos en el nuestro. Esa hay que activarla y la de colisión no, por ejemplo.

 

[Aunolose]

En el coche de.mi mujer ese sistema se desactiva por encima de 30 km/h.
Igual puedes configurarlo para que temga un limite de velocidad, porque es muy chungo que pase eso circulando.
Cualesquier día te enchufan por detrás.

Quizá has leído el post en el que hablo del coche de mi compañero, el nuestro sólo lo ha hecho con peligro ¿? la vez en la que frené yo antes para no quedarme en medio del cruce.
El resto de veces ha sido circulando por el barrio a menos de 15 km/h o aparcando.

Menos cabreado ahora, cambio la queja a los pvtos turistas y personas en general que les falta saltar por encima del coche por no poder esperar a que acabe la maniobra...

 

[alustiza]

Hola, qué tal como estáis.
Yo sigo esperando. En octubre devuelvo el eléctrico de renting. Aunque ahora se me acaba el chollo con el giro que ha dado la tarifa de VE de Iberdrola, en las nuevas renovaciones del contrato están cuadriplicando el precio... Adiós a los 3cts el kWh!
Sigo reservando el Gasoil para mover la caravana, el último repostaje lo hice hace 5 meses... La idea es quitármelo de encima.
Mi intención sería al dejar el renting pillar un VE pero no veo nada que realmente dé la talla par llevar 1500Kg de caravana. Principalmente por la autonomía... Así que igual vuelvo al gasoil una temporada hasta que aparezca algo en el mercado con un autonomía aceptable, me conformaría con poder hacer 250Km de un tirón...
También he pensado en vender la caravana y comprar algo más ligero ya que es importante un menor peso junto con un vehículo con una buena eficiencia...

Pendiente de las pruebas que hagáis.
Y enhorabuena por la adquisición...
Saludos.

Nosotros tenemos un hibrido enchufable, y hasta la fecha muy contentos.
PAra remolcar sin ningun problema, anteriormente teniamos un 807 HDi y la verdad a la hora de remolcar no he notado diferencia.
Saludos

 

[muchabeer]

Edito: no sé qué coche es, pero si es una “novedad del mercado” esos pequeños inconvenientes se solucionan después con actualizaciones de software que lo hacen más dócil

Actualización de software, según @Aunolose , cualquier día de estos...

 

[Carlos]

Es que no es de vez en cuando... es prácticamente cada vez que saco el coche. Lo único que parece evitarlo es circular a paso de tortuga y con el freno pisado, como diciendo, tranquilo, que freno yo. Y aún así.

Es que ha frenado cuando iba normal y la gente, de despacio que iba, se ha arrimado mucho ¡por atrás!, ¿qué choque quieres evitar si el que se acerca viene por atrás? Entiendo si fuera un coche, pero un peatón.
De hecho, eso debió pensar en un atasco cuando frené para no quedarme en medio y acabó frenando él también, sin que yo supiera por qué, supongo que el de atrás se arrimó demasiado.

También me la ha intentado jugar cuando he apurado, bueno, no yo, un peatón: semáforo en verde, no iría a más de 40, que la calle era estrecha, y alguien a los lejos cruza, pues amenazarme con frenar, cuando daba tiempo de sobra.

Pues es evidente que algo le pasa al sistema para ser tan exageradamente intrusivo.
¿Has mirado si el radar o la cámara están sucios o llenos de mosquitos?

 

[Carlos]

.. . Aunque ahora se me acaba el chollo con el giro que ha dado la tarifa de VE de Iberdrola, en las nuevas renovaciones del contrato están cuadriplicando el precio... Adiós a los 3cts el kWh!

No ha sido ni una ni dos veces las que se ha premonizado en este mismo hilo que eso al final iba a pasar, y eso que aún estamos en un parque automovilístico eléctrico bajísimo.

La 'Banca' nunca pierde...

 

[MATES]

Actualización de software, según @Aunolose , cualquier día de estos...

Ver el archivos adjunto 4154578

Leches... antes de eso, que me llame que yo se lo recojo de forma muy altruista.

Ayer no pude poner mucho más. Existen (o deberían y si no saldrán en las actualizaciones, pero no a cartuchazos) niveles de sensibilidad, niveles de aviso, etc. ¡¡¡Será por SW!!!. Seguro que actúan en consecuencia.

Un ejemplo. Mi coche, recién salido de concesionario, con el control de velocidad puesto, cuando llegaba a una curva ...reducía la velocidad hasta que tú le volvías a pisar. En la siguiente actualización eso ya no pasa.

En muchos casos, ese sw que viene de fábrica, viene con la sensibilidad y educación del sitio donde se fabrica. Un ejemplo. Si los chinos NO tienen por uso pasar entre los coches que están aparcando o desaparcando, para ellos, un SW que cuando estés en esa situación (aparcando) detenga el coche si detecta un peatón ES FUNDAMENTAL. Pero aquí, pues como que no. Es solo un posible ejemplo de programación... Pero eso se arregla con programación.

Saludos.

 

[MATES]

Hola, qué tal como estáis.
Yo sigo esperando. En octubre devuelvo el eléctrico de renting. Aunque ahora se me acaba el chollo con el giro que ha dado la tarifa de VE de Iberdrola, en las nuevas renovaciones del contrato están cuadriplicando el precio... Adiós a los 3cts el kWh!

Saludos.

Es lo que tiene tener la gasolinera en casa, que uno tiene que buscar constantemente las ofertas que hay en el mercado si quiere que le salga lo más barato posible.
Yo esto ahora en una tarifa que me paga el excedente a 8 ctmos y por la noche me cobran la electricidad a esos 8 ctms, así que en puedo decidir si cargar con excedentes o por la noche, porque me sale "igual".

Saludos.

 

[Aunolose]

No, si los cartuchazos no serían al coche...

 

[MATES]

Pues a lo otro es tiempo perdido

Mi profesor de mates (6-7-8 de EGB) tenía una frase (actualmente políticamente incorrecta) que decia

“Toda la vida matando tontos y nunca se acaban”

Obviamente se refería a la formación que nos impartía aunque aquí podría aplicarse a los peatones poco precavidos.

Saludos

 

[muchabeer]

Leches... antes de eso, que me llame que yo se lo recojo de forma muy altruista.

Ayer no pude poner mucho más. Existen (o deberían y si no saldrán en las actualizaciones, pero no a cartuchazos) niveles de sensibilidad, niveles de aviso, etc. ¡¡¡Será por SW!!!. Seguro que actúan en consecuencia.

Un ejemplo. Mi coche, recién salido de concesionario, con el control de velocidad puesto, cuando llegaba a una curva ...reducía la velocidad hasta que tú le volvías a pisar. En la siguiente actualización eso ya no pasa.

En muchos casos, ese sw que viene de fábrica, viene con la sensibilidad y educación del sitio donde se fabrica. Un ejemplo. Si los chinos NO tienen por uso pasar entre los coches que están aparcando o desaparcando, para ellos, un SW que cuando estés en esa situación (aparcando) detenga el coche si detecta un peatón ES FUNDAMENTAL. Pero aquí, pues como que no. Es solo un posible ejemplo de programación... Pero eso se arregla con programación.

Saludos.

Esperemos, por la salud mental, paz interior, y no acabar en la cárcel, que actualicen el software a niveles aceptables de precaución/intrusismo...

 

[muchabeer]

No, si los cartuchazos no serían al coche...

Por ahí iban los tiros...

 

[muchabeer]

Pues a lo otro es tiempo perdido

Bueno, a ver...

Lo a gusto que se queda uno, no tiene precio...

 

[Aunolose]

Se me han ocurrido estas dos tiras...