Coches eléctricos. Y ahora qué?

[Provolone]

Nada es más clarificador que las situaciones personales:

¿Cuántas veces has alquilado un coche porque el EV no te servía? ¿El i3 no cubría el 90% de tus desplazamientos? ¿Por qué remolcas con eléctrico si apenas serán un 5-10% de tus desplazamientos? ¿No sería más práctico un eléctrico sencillo y un diesel de alquiler para remolcar?

¿Cuándo habláis de porcentajes de desplazamientos os referís a número de desplazamientos al año? ¿O a porcentaje de kilómetros recorridos al año? ¿En desplazamientos solos o con la familia? ¿En un radio cercano a nuestro garaje o a largos viajes? Porque no tiene nada que ver los 2 trayectos que hago cada día al trabajo yo sólo de 5km cada uno, con los viajes de vacaciones con la familia al pueblo a 500km de distancia. Y ya ni hablemos de esos mismos trayectos remolcando 1.800kg de caravana xD

Entiendo la lógica aplastante que el ideal es tener un vehículo para cada uso concreto. En mi trabajo tenemos 13 vehículos, todos diferentes (desde pequeñas furgonetas a tractoras y enormes semirremolques). Cada uno con su función. Pero en mi vida privada, prefiero UN sólo vehículo, que sirva para todo. Misma filosofía con el móvil: es teléfono, cámara de fotos, reproductor de música, GPS, despertador... hasta nivel de burbuja xD Nada de ello lo hace perfecto, deja un poco que desear en cada una de sus funciones, pero claro, es UN sólo dispositivo. Y eso lo hace irreemplazable. Pues lo mismo con el coche. Si ahora tengo un diesel que me vale para todo, pues quiero un eléctrico que también me valga para todo. Y poder usar los dos coches para todo. Y sólo hay un modelo de coche eléctrico que cumpla con todos esos requisitos, pero el bueno-bonito-barato se me resiste

Por que en el momento que el coche eléctrico queda destinado a trayectos "fáciles", a básicamente coche de diario más algún viaje puntual, pierde todo el sentido del mundo cuando hablamos de >30.000€ de desembolso. He retorcido el Excel para intentar justificar la compra, pero no hay manera. Hay en el mercado de segunda mano infinidad de Corsas, Clios, Sanderos, Focus... diesel por 3.000€-8.000€ que como segundos coches cumplen más que sobradamente, con consumos de risa y mantenimientos mínimos.

En Lleida no se puede alquilar un coche con bola de remolque.
Sustituí el diésel, que solo usaba para remolcar, por uno que puedo usar para todo.
Yo no tengo ningún dilema.

 

[Aunolose]

Curiosidad curiosa.

De los que tienen el coche eléctrico ¿Cuántos de ellos viven en una vivienda unifamiliar o adosado?
¿Cuántos de ellos tienen otro coche, a lo mejor eléctrico también?
¿Cuántos tienen placas solares?
¿Cuántos cobran el salario mínimo?
¿Cuántos tienen un trabajo fijo, con el sueldo asegurado?

A ver si es que estamos mirando las necesidades donde no es...

 

[Impa]

Curiosidad curiosa.

De los que tienen el coche eléctrico ¿Cuántos de ellos viven en una vivienda unifamiliar o adosado?
¿Cuántos de ellos tienen otro coche, a lo mejor eléctrico también?
¿Cuántos tienen placas solares?
¿Cuántos cobran el salario mínimo?
¿Cuántos tienen un trabajo fijo, con el sueldo asegurado?

A ver si es que estamos mirando las necesidades donde no es...

Segun mi manera de ver esto, el enfoque debe cumplir una simplicidad básica, y de ahí escoger el que mejor te venga ya sea por dinero/espacio/kw/etc...
-si tienes 1 coche, tienes que buscar algo compatible con tu vida diaria( ir a trabajar, colegios, ocio) y uso esporadico ( tirar de la caravana, viajes de vacaciones largos)
-si tienes 2 coches, lo mismo que el punto 1, pero uno de los 2 debe de usarse para pode remolcar la caravana al menos

En casa tenemos un taigo y un formentor PHEV, el taigo es del trabajo y el formentor es para ir a trabajar/salidas esporadicas, el consumo sube, pues si...pero me compensa el precio del kw que pago por el uso diario para ir a trabajar. No cambio el phev por un diesel por nada del mundo.

Ahora respondo a lo que comentabas @Aunolose , cargador en la plaza comunitaria y por su puesto que condiciones favorables para poder tener 2 coches y un precio mas que ajustado al mercado, me cuesta la recarga cada noche 0,70€ para hacer 50km diarios. Como comprenderás me da igual pagar despues cuando tiro de caravana a 11-12l/100.

 

[Filato]

Curiosidad curiosa.

De los que tienen el coche eléctrico ¿Cuántos de ellos viven en una vivienda unifamiliar o adosado?
¿Cuántos de ellos tienen otro coche, a lo mejor eléctrico también?
¿Cuántos tienen placas solares?
¿Cuántos cobran el salario mínimo?
¿Cuántos tienen un trabajo fijo, con el sueldo asegurado?

A ver si es que estamos mirando las necesidades donde no es...

Vivimos en una casa unifamiliar, tenemos placas solares, tenemos 6 vehículos actualmente y la última adquisición "obligada" para que mi hijo pudiera desplazarse a Madrid (Villaverde) por temas laborales ha sido un gasolina/GLP porque su Clio no tenía etiqueta y es el que yo me he quedado.

En nuestro caso, ni por esas hemos visto las ventajas de haber optado por un coche eléctrico.

El coche nuevo, repostando gas incluso a 0,70 céntimos y a algo más de 0,90 en el peor de los casos, con consumos medios en torno a 6,2

También se oye y se lee que el GLP va a desaparecer, si hay algo de cierto, pues a disfrutarlo mientras dure. Tampoco tiene fecha.

En gasolina, consumos en torno a 5 litros, y repostajes a una media de 1,30€

Repostajes de 5 minutos y de nuevo circulando.

Al final, un gasto entre 5 y 6€ cada 100 kilómetros, en función del combustible elegido y el precio al que se eche.

Bueno, que me lío y en realidad la batería de preguntas eran para los que tienen coche eléctrico.

 

[Aunolose]

¿6 coches? ¿Los alquilas?

Edito: vehículos, no coches. En ese caso, sin contar las bicicletas (que son 5 y media) tenemos tres vehículos.

 

[Filato]

¿6 coches? ¿Los alquilas?

Edito: vehículos, no coches. En ese caso, sin contar las bicicletas (que son 5 y media) tenemos tres vehículos.

Somos 6 en casa, y cada cual con su coche.

Se utilizan diariamente los 6 coches.

Vivimos en una urbanización entre dos pequeñas poblaciones toledanas y el transporte público es mínimo, casi nulo, y un desastre.

No queda otra que usar el coche sí o sí para no tardar 2 horas de ida y dos horas de vuelta para ir a trabajar en al menos 4 casos de los 6 que somos.

Toledo y su provincia no es Madrid en ese sentido.

Nos castigan con el transporte público, y si no es así, lo hacen con la electrificación o renovación casi obligada del parque móvil para trabajar en la capital y sus alrededores.

Si no queremos caldo, nos dan 2 tazas.

Cosas de la evolución y el progreso.

Manda huevos.

 

[Camponovato]

Sigo sin entender esta absurda batalla... ev, diesel, phev... es como intentar convencer a un betico, que el sevilla es mejor, o viceversa... alla cada cual con sus gustos o necesidades. Yo tengo un ev, tengo 2 diesel y tengo una moto 125 de gasolina... y cada uno lo uso cuando me da la gana, porque me lo pide el cuerpo o por las posibles limitaciones que pueda tener dependiendo del sitio donde vaya.
Los diesel los usa mi mujer, y yo casi unicamente para remolcar (mi ev no puede remolcar mi caravana, ni me lo compre para ese fin).
El EV lo uso yo a diario en las afueras (donde vivo y trabajo) xq donde cargo (mi nave y cargadores cercanos) me salen los desplazamientos a precio de risa... y tambien lo usamos para viajes largos no por precio (ya se iguala al diesel), sino por lo acojonantemente comodo que vamos (y esto no lo da la luz, lo da el coche en si).
La moto solo y exclusivamente cuando voy a hacer gestiones o ver clientes a Sevilla, odio dar vueltas como una peonza buscando aparcamiento, y me quito mucho tiempo de atascos.

Cada uno tiene sus circunstancias y sus gustos.
Me encanta mi coche electrico, por como se conduce y la respuesta que tiene. Me encanta uno de mis diesel porque es un jabato arrastrando caravana. Me encanta mi moto por lo ligera que es y por lo comodo que es ir por ciudad con ella.
Vaya tocho... lo q hace el aburrimiento

 

[Josep M.]

Pero no todo el mundo puede permitirse el lujo de comprar y mantener dos vehiculos.
Lo ideal es tener un vehiculo para todo.
Por regla general la gente, personalmente, solo tiene un vehiculo.
Otra cosa es cuando hay varios conductores y cada uno tiene su vehiculo.

 

[Provolone]

Pero no todo el mundo puede permitirse el lujo de comprar y mantener dos vehiculos.
Lo ideal es tener un vehiculo para todo.
Por regla general la gente, personalmente, solo tiene un vehiculo.
Otra cosa es cuando hay varios conductores y cada uno tiene su vehiculo.

No siempre es un lujo, a veces es una necesidad. En ciudades pequeñas muchas veces no puedes llegar en transporte público. Niños, trabajos, fútbol, básquet, repasos, idiomas, macramé... o tienes dos coches o pagas taxi.

 

[Camponovato]

Totalmente de acuerdo... nosotros somos 2 conductores y tengo 2 coches y medio (el medio es porque uno es uso compartido personal-laboral, una furgonetilla para cuando tengo que recoger algun material, etc)... en realidad me podria sobrar uno, pero por suerte lo puedo mantener y me gusta disfrutar de ambos... por eso digo que cada uno, con sus circunstancias y sus gustos, se mueve como mejor vea

 

[Josep M.]

No siempre es un lujo, a veces es una necesidad. En ciudades pequeñas muchas veces no puedes llegar en transporte público. Niños, trabajos, fútbol, básquet, repasos, idiomas, macramé... o tienes dos coches o pagas taxi.

Nosotros tambien vivimos en un pueblo donde el transporte publico es muy limitado, y siempre tenemos que tirar de vehiculo, pero hay tantos como carnets, y si es preciso nos lo intercambiamos.
Tres vehiculos, dos caravanas, un carro de carga....
Vendimos un carrotienda, un scooter y un quad.

 

[Carlos]

Si ya lo decía San Agustín hará ya unos 1.600 años:

"No es más rico el que más vehiculos tiene, sino el que menos necesita"

 

[forever]

Sigo sin entender esta absurda batalla... ev, diesel, phev... es como intentar convencer a un betico, que el sevilla es mejor, o viceversa... alla cada cual con sus gustos o necesidades. Yo tengo un ev, tengo 2 diesel y tengo una moto 125 de gasolina... y cada uno lo uso cuando me da la gana, porque me lo pide el cuerpo o por las posibles limitaciones que pueda tener dependiendo del sitio donde vaya.
Los diesel los usa mi mujer, y yo casi unicamente para remolcar (mi ev no puede remolcar mi caravana, ni me lo compre para ese fin).
El EV lo uso yo a diario en las afueras (donde vivo y trabajo) xq donde cargo (mi nave y cargadores cercanos) me salen los desplazamientos a precio de risa... y tambien lo usamos para viajes largos no por precio (ya se iguala al diesel), sino por lo acojonantemente comodo que vamos (y esto no lo da la luz, lo da el coche en si).
La moto solo y exclusivamente cuando voy a hacer gestiones o ver clientes a Sevilla, odio dar vueltas como una peonza buscando aparcamiento, y me quito mucho tiempo de atascos.

Cada uno tiene sus circunstancias y sus gustos.
Me encanta mi coche electrico, por como se conduce y la respuesta que tiene. Me encanta uno de mis diesel porque es un jabato arrastrando caravana. Me encanta mi moto por lo ligera que es y por lo comodo que es ir por ciudad con ella.
Vaya tocho... lo q hace el aburrimiento

Tienes mas razon que un santo.

 

[bittor]

Nosotros hemos tenido siempre dos coches y hasta tres. Ahora, desde que dejé de trabajar solo tenemos uno, no me hace falta más, pero suelo hechar de menos no tener un coche a mí disposición, sin haberlo planeado de antemano......
Para mí, el coche siempre a sido libertad, para moverte cuando quieres y a donde quieras.