Webcampista.com
mucho más que un foro
Como se ponen las cuñas de nivelación?
- Iniciador del tema pacoisa
- Fecha de inicio
MANUEL76
Asiduo
¿Usas también una cerveza fría como yo para ayudarte? No es incompatible con el mover
juan lagi
hablador
Bueno, bueno... Alcohol y mover, mala combinación, jejeje... Si bebes no conduzcas...
El legia
hablador
me han dicho que para ultimos de junio vendreis a por los tres no?saludos
El legia
hablador
llegas a la parcela, la colocas donde te guste, primero la nivelas transversalmente, una vez nivelada la nivelas longitudinalmente, una vez nivelada bajada de pata y lista para disfrutar.saludos y espero haberte ayudado.
Hamlet
hablador
No se debe beber y gastar el mover... Mañana anulo el mover.
Alejandrogs
timid@
Perdonar mi absoluta ignorancia , soy nuevo en esto . Las cuñas de nivelación son obligatorias ? o las usáis para facilitar el nivelado ??
Me acabo de pasar a carvana y el otro día tuve que nivelar bastante , pero con las propias patas pude ... para que se usan estas cuñas entonces ..
Enviado utilizando Tapatalk
Me acabo de pasar a carvana y el otro día tuve que nivelar bastante , pero con las propias patas pude ... para que se usan estas cuñas entonces ..
Enviado utilizando Tapatalk
OrionAstur
Participativ@
Las cuñas no se deben usar para nivelar, que te cargas el suelo. Son sólo para estabilizar pero no están hechas para soportar el peso de la caravana
Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk
Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk
webyako
Participativ@
Creo que te ha fallado el sub-consciente, querrás decir, que las PATAS no se deben usar para nivelar, que te cargas el suelo.
OrionAstur
Participativ@
Alejandrogs
timid@
Si, en efecto, quería decir patas... espesito que esta uno después de comer
Ósea , que si el desnivel es grande ponemos cuña ? y se puede poner solo en un lado ?
Enviado utilizando Tapatalk
OrionAstur
Participativ@
Sea cual sea el desnivel (lateral) pones cuñas, para que quede a nivel. Y si, se ponen de un lado (el que esta mas bajo), para que la caravana quede plana. Las del Legia salvan un desnivel lateral de unos 5-6 cms...que ya es bastante. Por las dudas yo llevo un par de tablas mas. Las patas es para estabilizar y poder caminar por dentro. En el momento que estes haciendo mucha fuerza y veas que desplazas la caravana hacia arriba...
Oxi
Buen día en perspectiva
Dagarde
timid@
Buenas tardes,
Como novato que soy (mejor dicho seré ya que estoy a punto de tener la caravana) al leer este tema me surgen varias dudas que no acabo de entender.
- SI tienes mover, ¿como vas a nivelar con el coche enganchado?
- Por lo que puedo entender, al colocarla en la parcela, lo primero es nivelar desde lanza. Lo segundo si no hay desnivel, poner las cuñas, freno mano y bajar patas sin forzar sólo apoyo.. Si hay que nivelarla seria poner un nivelador bajo la rueda más baja y falcarla siempre hacia atrás el movimiento para subir al calzo, freno de mano y después bajar patas. ¿Es así?
¿Tanta técnica requiere? Mi nivel será el móvil que va bastante bien.
La caravana tiene cuñas para frenarla y me he comprado una sola calza niveladora.
Esta¨:
Supongo que con una sobra ya que o esta de un lado o esta de otro desnivelada.
Y para las patas he comprado esto:
No lleva rueda repuesto, sólo kit así que de momento aprovechando una oferta me compré un gato hidráulico de 4T. y con rango de elevación 402-391.
Ahora a buscar la llanta que es lo complicado por lo que he leído.
¿Estoy en lo cierto en la nivelación de la caravana? Si es que no, ¿alguien me puede explicar el proceso paso a paso?
Gracias!
Como novato que soy (mejor dicho seré ya que estoy a punto de tener la caravana) al leer este tema me surgen varias dudas que no acabo de entender.
- SI tienes mover, ¿como vas a nivelar con el coche enganchado?
- Por lo que puedo entender, al colocarla en la parcela, lo primero es nivelar desde lanza. Lo segundo si no hay desnivel, poner las cuñas, freno mano y bajar patas sin forzar sólo apoyo.. Si hay que nivelarla seria poner un nivelador bajo la rueda más baja y falcarla siempre hacia atrás el movimiento para subir al calzo, freno de mano y después bajar patas. ¿Es así?
¿Tanta técnica requiere? Mi nivel será el móvil que va bastante bien.
La caravana tiene cuñas para frenarla y me he comprado una sola calza niveladora.
Esta¨:
Supongo que con una sobra ya que o esta de un lado o esta de otro desnivelada.
Y para las patas he comprado esto:
No lleva rueda repuesto, sólo kit así que de momento aprovechando una oferta me compré un gato hidráulico de 4T. y con rango de elevación 402-391.
Ahora a buscar la llanta que es lo complicado por lo que he leído.
¿Estoy en lo cierto en la nivelación de la caravana? Si es que no, ¿alguien me puede explicar el proceso paso a paso?
Gracias!
muchabeer
MADRID
Primero se nivela a lo ancho, o sea, con las ruedas, y luego a lo largo, con la jockey...
Y finalmente, bajas las patas...
enviado por burbujas de cerveza...
Oxi
Buen día en perspectiva
La Remontada
La Remontada
[TABLE="width: 500"]
[TR]
[TD](Respiremos profundo)
Repito lo que ya se ha dicho y escrito en diferentes tonos:
- La cuña para nivelar se pone bajo la rueda más baja.
- Se tira para subirla, con el coche, o con el mover, o empujas tú mismo, o como quieras, hacia adelante y/o atrás, hasta que la caravana esté nivelada a lo ancho.
- Pones una cuña de tope detrás de la rueda subida, y eventualmente de la otra (es preferible).
- Freno de mano.
- Si la has subido con el coche, solamente ahora lo desenganchas.
- Con la rueda jockey nivelas a lo largo.
- Y bajas las patas.
Es todo.
En función del terreno, bajo las patas puedes poner pequeñas tablas que ayudarán a estabilizar la caravana.
La teoría puede parecer algo laboriosa pero en la práctica es bastante simple... Y preciso que no es indispensable que sea al milímetro exacto.
Y ahora voy a ver qué puedo encontrar de contundente para pasar a otro temas, ¿Un ron cubano de siete años? con hielo... ¿Hay menta? pero ese ron es sensacional así, simple.
Gran dilema...
[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
La Remontada
[TABLE="width: 500"]
[TR]
[TD](Respiremos profundo)
Repito lo que ya se ha dicho y escrito en diferentes tonos:
- La cuña para nivelar se pone bajo la rueda más baja.
- Se tira para subirla, con el coche, o con el mover, o empujas tú mismo, o como quieras, hacia adelante y/o atrás, hasta que la caravana esté nivelada a lo ancho.
- Pones una cuña de tope detrás de la rueda subida, y eventualmente de la otra (es preferible).
- Freno de mano.
- Si la has subido con el coche, solamente ahora lo desenganchas.
- Con la rueda jockey nivelas a lo largo.
- Y bajas las patas.
Es todo.
En función del terreno, bajo las patas puedes poner pequeñas tablas que ayudarán a estabilizar la caravana.
La teoría puede parecer algo laboriosa pero en la práctica es bastante simple... Y preciso que no es indispensable que sea al milímetro exacto.
Y ahora voy a ver qué puedo encontrar de contundente para pasar a otro temas, ¿Un ron cubano de siete años? con hielo... ¿Hay menta? pero ese ron es sensacional así, simple.
Gran dilema...
[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
esa soy yo
timid@
yo le compre este al legia y muy contenta, os la recomiendo, he estado hace poco en suiza y dos holandeses se quedaron alucinados cuando puse el nivelador.jajaja no lo habian visto nunca y les encanto,
LEGIA les he dado tu numero.jejeje vas a ser internacional.
