conseguir papeles caravana antigua

[Josep M.]

Enhorabuena!
Esto de las ITVs es una verdadera loteria.

 

[el rau]

la única forma de sacarle la documentación es comprándole una plataforma en una tienda de carros y enganches ya que en una plataforma puedes cargar lo que quieras sin que supere los quilos permitidos la mia me a costado 1350 euros hay que valorar si realmente te sale rentable yo ya me he informado en la policía local y en la guardia civil y es totalmente legal a si tiene matricula roja tendras que quitarle la carga para pasar la itv

 

[josep160]

Hola Rau, De soluciones hay , todo depende de la suerte y en que manos vayas a caer.
De todas maneras poniéndonos en lo peor, ¿No quieres decir que por ese precio no puedes hacer una homologación unitaria? y no hace falta que estés sacando la caravana del chasis cada dos años al pasar ITV. Cosa, por decirlo de alguna manera, complicada.



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[maria sabata]

Hola a todos, todavía no he conseguido la documentación del remolque caravana Rápido confortmatic porque todo el mundo me dice lago diferente, el fabricante imposible localizarlo, y no sé ni como es la cartulina verde de la habláis para pasar la ITV. Alguien tiene una caravana como esta que me pueda enviar este documento para saber de que se trata por favor???? supongo que es la ficha técnica reducida que con eso voy a la ITV no?

 

[Matas]

Muy buenas, yo estoy en las mismas, me abrieron el coche y se llevaron todo, incluyendo la documentación de la caravana y un remolque Comanche, ya tengo las fichas reducidas facilitadas por un ingeniero industrial, no me han salido nada caras 193€ las 2, las he presentado en la ITV y tras verificar que todo es correcto me comunican que la caravana al carecer de placa de características y código de homologacion hay que proporcionar algún documento que acredite que la fecha de fabricación es de antes del 86 una simple factura donde se detalle el número de bastidor y la fecha de fabricación les vale, ya lo tengo todo verificado y en orden para ir con la caravana a la itv y que verifiquen número de bastidor y dimensiones y me expidan la tarjeta verde.

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[Josep M.]

Vista esta mala experiencia y la de algunos compañeros, hay que llevar encima una fotocopia compulsada y los originales en casa.
Y si hay que ir al extrangero, donde sí tendremos que coger los originales, dejar las fotocopias compulsadas en casa.
De esta manera, en caso de robo o perdida todo será mas facil.
Nosotros para facilitar aun mas la cosa, tenemos copia de toda nuestra documentacion, targetas bancarias y sanitarias, documentacion del vehiculo y caravana, y tambien unas fotos, enviadas a un correo electronico al que se puede accerder desde cualquier parte del mundo. Toda precaucion es poca.
Espero que lo resulevas satisfactoriamente.

 

[maria sabata]

muchas gracias, Matas me podrías enviar las fichas reducidas por favor es que todavía no sé que son exactamente???

 

[Josep M.]

Una mal llamada "ficha tecnica reducida" es un certificado de caracteristicas de la caravana que emite el mismo fabricante, o un ingeniero externo.
Hace pocos dias iba en busca de un carro tienda y el que me la queria vender, de buena fe, me decia que tenia la documentacion correcta con la ficha verde, y me enseño un certiifcado de caracteristicas, donde en la parte superior ponia "ficha tecnica reducidica", emitida en cartulina de color verde. Fijate hasta donde llega la picaresca.
El que la vendia pensaba que estaba en posesion de la ficha tecnica verde de cartulina. Cuando yo le explique lo que ralmente tenia no se lo podia creer.

 

[Matas]

Aquí la tienes, es ni más ni menos que lo mismo que pone en la ficha técnica de la ITV pero que no vale para circular.
Debe de ir acompañado por un informe de responsabilidad del ingeniero y su firma digital, si no no tiene validez.

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[maria sabata]

Moltes gràcies Matas

 

[Matas]

A mandar, ya contaré como acaba la aventura

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[Matas]

CONSEGUIDO

De momento tengo ese provisional, hasta que me llegue el definitivo

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[sis]

hola tengo un problema como tu busrner 430 podrias ayudarme

 

[Matas]

Claro que si, te abro privado

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[dani74]

hola soy nuevo en esto y no se bien como contactar con titoju, estoy interesado en en conseguir una copia del articulo 256 donde dice lo de ( certificado de caracteriticas ) yo lo que tengo es como una ficha tecnica antigua, la caravana es de 1988 , es un documento donce especifica todo como una ficha tecnica,ayer fui a itv, y me confirmaron que mi domento es una ficha tecnica de las antiguas que esas no necesitan ficha tecnica verde, por que es lo mismo.

 

[waldo]

hola soy nuevo en esto y no se bien como contactar con titoju, estoy interesado en en conseguir una copia del articulo 256 donde dice lo de ( certificado de caracteriticas ) yo lo que tengo es como una ficha tecnica antigua, la caravana es de 1988 , es un documento donce especifica todo como una ficha tecnica,ayer fui a itv, y me confirmaron que mi domento es una ficha tecnica de las antiguas que esas no necesitan ficha tecnica verde, por que es lo mismo.

creo queyo tengo también una ficha técnica antigua en cuanto pueda saco una foto, estoy interesado en este tema.

 

[waldo]

 

[waldo]

 

[davidbdn]

Buenos días a todos,

soy nuevo en esto,

el caso es que me han robado la documentación de mi caravana Burstner 470 de 750kg.. la compré hace mil y ahora, al ir a la ITV me dicen que si no tiene contraseña de homologación no podemos sacar la ficha técnica, en in ingeniero me hacen la reducida por unos 100 euros, pero esto me valdrá para circular? si tengo que hacer la homologación individual me sale por una pasta, que puedo hacer? está todo al día revisada instalación, frenos, pilotos, etc..
a alguien le ha pasado? alguien tiene una ficha de esta caravana donde salga la contraseña?
como lo puedo solucionar?

muchas gracias de antemano

 

[davidbdn]

 

[Manat]

Suerte, pero 470 de medida y 750kg son incompatibles...

 

[Josep M.]

Como te indica el compañero una 470 pesa mas de 750 Kg.
Si finalmente consigues todo el papeleo, en la ITV la van a pesar y como dará en la bascula un minimo de 1.000 kg o mas, para circular deberas matricularla cosa muy dificil por la antiguedad de la caravana.
No te gastes ni un euro sin saber si podras circular con ella.
Suerte.

 

[davidbdn]

Suerte, pero 470 de medida y 750kg son incompatibles...

Hola!! Muchas gracias por la aporta ion, no entiendo mucho de caravanas, pero esta nunca ha llevado matricula, es una 470 y en la placa pone 630 kg, si me la van a pesar y excede de lo que han puesto en la placa eso no lo se.. pero puedo quitar muebles o lo que sea, es bastante pequeña por lo que no creo que se vaya mucho de peso..

 

[Manat]

Hola!! Muchas gracias por la aporta ion, no entiendo mucho de caravanas, pero esta nunca ha llevado matricula, es una 470 y en la placa pone 630 kg, si me la van a pesar y excede de lo que han puesto en la placa eso no lo se.. pero puedo quitar muebles o lo que sea, es bastante pequeña por lo que no creo que se vaya mucho de peso..

Hola,

quizas los modelos 470 antiguos, no son como los de ahora, en la actualidad cuando hablas de una 470, estas hablando de una caravana sobre 7m con lanza, y que pasan de los 1000kg. Por eso hice el comentario

Suerte,

 

[davidbdn]

Buenas tardes,

por fin he conseguido la documentación, al final, un fabricante ha hecho como de importador y me ha hecho la ficha técnica, con el n de bastidor, y la placa de origen han podido hacerla, han medido, fotos.. etc..
saludos y gracias por todo!