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mucho más que un foro
¿cuántos arrastráis con un subaru xv?
- Iniciador del tema ocatina
- Fecha de inicio
Pues no lo creo, porque mi coche tiene 3 años.
marcosrodmar
timid@
Yo tengo experiencia con Subaru Outback y embragues quemados.
El primero lo quemé con 5000 km. El segundo no llegó a 40000 km y se modificó (se puso uno monomasa) y el siguiente lo cambié con 200000 km y hasta ahora que tiene 310000 km y sigo tirando de caravana.
Pincha este link y verás que tengo experiencia en el tema
http://clubsubarutodocamino.com/forum/topics/d-nde-ha-estado-tu-subaru
El primero lo quemé con 5000 km. El segundo no llegó a 40000 km y se modificó (se puso uno monomasa) y el siguiente lo cambié con 200000 km y hasta ahora que tiene 310000 km y sigo tirando de caravana.
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chuchififty
calladit@
Yo con el Outback diesel 140.000 y sin ningún problema, con el embrague de origen todavía y espero que por mucho tiempo.
marcosrodmar
timid@
2.5 gasolina del 2006
Si buscas en google subaru Outback y embrague verás que hay mucha información.
Si buscas en google subaru Outback y embrague verás que hay mucha información.
De momento tengo el coche en el taller. Me hicieron 2 presupuestos: uno de 841 € y otro de 1647, depende de lo que esté quemado.
¡Y pensar que todavía estoy pagando el coche!
¿Qué he hecho mal? Con más de 40 años como conductora, viajando por toda Europa, y ahora no sé conducir un Subaru... y quemo el embrague.
Me siento muy torpe.
Encima mi marido, que no conduce apenas, me recrimina que es culpa mía; ¡claro! no va a ser suya.
Ya podéis pensar cómo me siento... de torpe para arriba.
¡Y pensar que todavía estoy pagando el coche!
¿Qué he hecho mal? Con más de 40 años como conductora, viajando por toda Europa, y ahora no sé conducir un Subaru... y quemo el embrague.
Me siento muy torpe.
Encima mi marido, que no conduce apenas, me recrimina que es culpa mía; ¡claro! no va a ser suya.
Ya podéis pensar cómo me siento... de torpe para arriba.
marcosrodmar
timid@
No es culpa tuya. Es culpa de los ingenieros que lo han diseñado mal. Te lo han vendido y tu lo has usado.
Enviado desde mi SM-G925F mediante Tapatalk
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Gracias, marcosrodmar, me quitas un peso de encima.
Lo peor es que cuando se quemó, no arrastraba la caravana.
Hice unos 60 km., los últimos 8 en cuesta. Llegué bien, y no olía nada.
Bajé los 8 km, para ir a comer a un restaurante, y bien.
Cuando volví a coger el coche, nada más ponerlo en marcha, ya olía a quemado. Igual se enfadó porque no me lo llevé a comer al restaurante conmigo...
Ja, ja, ja.
Muy raro.
De todas maneras creo que nunca he arrastrado más de 1200 kg.
Lo peor es que cuando se quemó, no arrastraba la caravana.
Hice unos 60 km., los últimos 8 en cuesta. Llegué bien, y no olía nada.
Bajé los 8 km, para ir a comer a un restaurante, y bien.
Cuando volví a coger el coche, nada más ponerlo en marcha, ya olía a quemado. Igual se enfadó porque no me lo llevé a comer al restaurante conmigo...
Ja, ja, ja.
Muy raro.
De todas maneras creo que nunca he arrastrado más de 1200 kg.
El embrague bimasa de los subaru a veces dura muy poco, ten en cuenta que en otros coches cuando tiras de caravana si pierde tracción el coche patinan las ruedas, en el el subaru no patinan, lo hace el embrague y esa es una de las causas de que dure menos.
hay algunos talleres subaru que te montan en embrague monomasa que en teoría es menos suave que él biomasa pero da menos problemas y sobretodo el día que tengas que volver a cambiarlo sale mucho más barato pues lo normal es que solo tengas que cambiar los discos no todo el conjunto como suele pasar en el bimasa.
hay algunos talleres subaru que te montan en embrague monomasa que en teoría es menos suave que él biomasa pero da menos problemas y sobretodo el día que tengas que volver a cambiarlo sale mucho más barato pues lo normal es que solo tengas que cambiar los discos no todo el conjunto como suele pasar en el bimasa.