Diferencia en consumo a 80, 90 y 100 km/h

[goseatonio]

¿Alguno habéis comprobado la diferencia de consumo en vuestro conjunto a 80, 90 y 100 de contador?

 

[goseatonio]

Según la fórmula de la resistencia aerodinámica:

A 95km/h, la resistencia aerodinámica es un 25% superior que a 85km/h. Si tenemos en cuenta que a velocidad sostenida y en llano, la mayor parte del consumo se va en luchar contra el aire, no me extrañaría que hubiera uno o dos litros de diferencia en consumo entre rodar a 85 y 95km/h...

 

[AntonioB]

Curioso dato.
Supongo que por eso la diferencia entre el aumento de consumo remolcando es tan diferente entre distintos tipos de coches.
La caravana también influirá, no es lo mismo una pared vertical frente al viento que las que tienen la forma mas redondeada e incluso inclinada, que supongo que será la mayoría.
Yo en ese aspecto estoy contento con la mía. Aunque el conjunto consume lo suyo, la diferencia no es tan abismal como he leído de otros foreros.

 

[latumbadehuma]

Mucho...

yo te puedo decir que a 90, gastaba con caravana unos 6L-7 en llano.

Para mantener los 120Km hora en las autovías francesas (con caravana), el consumo rondando los 10-12 Litros

 

[RGV]

Según la fórmula de la resistencia aerodinámica:

A 95km/h, la resistencia aerodinámica es un 25% superior que a 85km/h. Si tenemos en cuenta que a velocidad sostenida y en llano, la mayor parte del consumo se va en luchar contra el aire, no me extrañaría que hubiera uno o dos litros de diferencia en consumo entre rodar a 85 y 95km/h...

Que es cada una de las variables de la ecuacion?

 

[RGV]

Que es cada una de las variables de la ecuacion?

A supongo que es el area frontal, v la velocidad en km/h? Y las otras 2 son coeficientes?

 

[goseatonio]

Que es cada una de las variables de la ecuacion?

Aquí tienes la fórmula:

 

[Capitán Pirata]

¿Alguno habéis comprobado la diferencia de consumo en vuestro conjunto a 80, 90 y 100 de contador?

Sí que lo he comprobado, no tanto por el consumo sino por la autonomía ya que, al consumir GLP, me veo un poco obligado a planificar la ruta en función de la disponibilidad de surtidores de GLP. Vaya por delante que nunca voy a 100 km/h de contador, entendiendo que por contador te refieres al cuentakilómetros del coche. Utilizo el velocímetro del Tomtom. Con un conjunto de 3.500 kg (2.000 del coche más 1.500 de la caravana), si tuviera que pegar un frenazo, o esquivar un obstáculo, a 100 km/h me pondría la caravana de sombrero.

Mi velocidad de crucero normalmente es de 85/86 km/h los cuales fijo con el regulador de velocidad del coche. A esa velocidad obtengo una autonomía de unos 280 km. Es difícil que haya una distancia superior a los 250 km entre surtidores de GLP, pero en el verano de 2020 tuvimos que recorrer casi 340 km sin poder rellenar de gas, así que programé una velocidad de 80 km/h y el resultado fue que el GLP se acabó a los 319 km, lo que supone un 13,3% de disminución del consumo.

 

[RGV]

Aquí tienes la fórmula:

Ver el archivos adjunto 4130351

Pues si, de 85 a 95, segun esto se multiplica por 1,25.

 

[mando]

Este es el consumo según el ordenador.
Coche, 1.900kgr.+CV, 1.400Kgr.la primera foto es del viaje de vuelta, prácticamente todo el trayecto subiendo.

 

[mando]

Este es el consumo según el ordenador.
Coche, 1.900kgr.+CV, 1.400Kgr.la primera foto es del viaje de vuelta, prácticamente todo el trayecto subiendo.Ver el archivos adjunto 4130815Ver el archivos adjunto 4130816

Todo el trayecto en doble vía, excepto 45Km, por nacional con muchísimas curvas y grandes repechos.

 

[Lamadredeltopo]

Mucho...

yo te puedo decir que a 90, gastaba con caravana unos 6L-7 en llano.

Para mantener los 120Km hora en las autovías francesas (con caravana), el consumo rondando los 10-12 Litros

Yo diría que incluso más

 

[goseatonio]

Este es el consumo según el ordenador.
Coche, 1.900kgr.+CV, 1.400Kgr.la primera foto es del viaje de vuelta, prácticamente todo el trayecto subiendo.Ver el archivos adjunto 4130815Ver el archivos adjunto 4130816

No entiendo muy bien.

¿Te gastó más a 80kmh que a 90kmh?

¿Un trayecto era de subida y el otro de bajada?

 

[mando]

No entiendo muy bien.

¿Te gastó más a 80kmh que a 90kmh?

¿Un trayecto era de subida y el otro de bajada?

El de ida es todo el trayecto de subida.

 

[mando]

No entiendo muy bien.

¿Te gastó más a 80kmh que a 90kmh?

¿Un trayecto era de subida y el otro de bajada?

La diferencia entre el consumo, es en ir subiendo.... que es la segunda foto.menos velocidad y mayor tiempo y consumo.

 

[BeerMosh]

Subo este hilo que habla de consumos para poner el mío en estas vacaciones por si a alguien le va bien saberlo.
Vehículo Multivan cambio automático diésel 2.0 150cv.
Caravana 480
Somos 5 y todo cargado, con tres niños ya sabéis... y el AA puesto todo el rato, no muy fuerte pero en marcha.
En total unos 1800 km., el 80% autopista o vías rápidas de Francia.
Consumo medio de 9.9 remolcando. Si tenemos en cuenta que normalmente esta VW me hace un consumo de 6.3 pues aproximadamente me sale un aumento de consumo remolcando del 50%

Saludos

 

[Baku]

3l mío un Chevrolet cruze 2.0 vcdi de 163cv, a 90km/h 10,5L a 100 me voy a 12,5, este verano la media me marcó a 94km/h y fueron 12L.

 

[trenado7]

Creo que hay una variable que no estáis teniendo en cuenta. Son las revoluciones del coche, si tú coche a 75km/h va "muerto" en revoluciones lógicamente te consumirá más. Hay que llevarlo en revoluciones donde el coche vaya fino

 

[Baku]

Cierto, por norma general voy en cuarta casi todo 3l viaje porque es donde mejor va

 

[forever]

Los resultados de esta pregunta me parece similar a las contestaciones de los pescadores al tamaño de las piezas pescadas.
Mi C5 citroen 2200cc 180 cv arrastrando mi Fendt consumia entre 13-14 litros diesel.

saludos desde Pals

 

[Carlos]

Subo este hilo que habla de consumos para poner el mío en estas vacaciones por si a alguien le va bien saberlo.
Vehículo Multivan cambio automático diésel 2.0 150cv.
Caravana 480
Somos 5 y todo cargado, con tres niños ya sabéis... y el AA puesto todo el rato, no muy fuerte pero en marcha.
En total unos 1800 km., el 80% autopista o vías rápidas de Francia.
Consumo medio de 9.9 remolcando. Si tenemos en cuenta que normalmente esta VW me hace un consumo de 6.3 pues aproximadamente me sale un aumento de consumo remolcando del 50%

Saludos

Teniendo en cuenta el peso total, lo antiaerodinámico del conjunto y el tipo de cambio, es una cifra impresionante.

Como decía un forero casi te sale el consumo a devolver...

 

[Filato]

En algunas ocasiones, menos revoluciones no conlleva menor consumo.

Cuando tenía caravana, he llegado a conseguir consumos más bajos en cuarta que en quinta y a más revoluciones.

La sexta ni olerla.

Dependerá también de la relación de marchas de cada motor.

Es cuestión de ir probando.

 

[Tif]

Yo no tengo paciencia para ir a 80 en autovía... Voy a 95 de marcador que son 90 del GPS. Con el volvo 11 litros con el A3 10,5. Pero nunca es sólo autovía ni todos llano.

 

[Anita87]

¿Alguno habéis comprobado la diferencia de consumo en vuestro conjunto a 80, 90 y 100 de contador?

A mí me consume más a 90 que a 100.
Por qué? Por qué son 94cv gasolina arrastrando casi 500kg (coche de 1.000) así que va asfixiado. Resultado: si voy lenta acabo a 60 en las subidas en 3r. Si voy a 100 solo pongo 4t antes de subidas de más del 4%.

 

[Guarnon]

Los resultados de esta pregunta me parece similar a las contestaciones de los pescadores al tamaño de las piezas pescadas.
Mi C5 citroen 2200cc 180 cv arrastrando mi Fendt consumia entre 13-14 litros diesel.

saludos desde Pals

Bueno, muchos repiten los numeritos que les dan los ordenadores de a bordo.
En todos los coches que he tenido, un renault, un citroen y tres volkswagen, mentían sin ninguna vergüenza.