Hola: yo creo que en cualquier taller de mecánica te pueden hacer la revisión del sistema de enganche de inercia, frenos, etc. Incluso tienen calibres que miden distancias entre ruedas, miden entre parte delantera y trasera de las propias llantas para ver paralelismo. Esto se suele medir cuando se sospecha que por culpa de un bache muy fuerte o un golpe se ha modificado la pisa de las ruedas.
Como te dicen, los ejes Alko no tienen regulación y están diseñados para un determinado peso que se refleja en la placa de características puesta en el eje. Según este fabricante, estos ejes con la carga máxima de diseño sobre ellos, deben de tener los brazos de la suspensión aproximadamente horizontales. Si esos brazos, con la carga sobre el eje, están pasados de ángulo es que o el peso es excesivo o están cedidos.
Por aquí en el foro tienes la forma de como se hacen los diversos ajustes en enganches de inercia y frenos. Saludos.