Está claro que están limitados, pero ¿Cómo te inicias en este mundo de otra forma? Si no puedes cambiar el coche o no sabes si te gustará remolcar no te queda otra ahora mismo. Al final el tema caravana no es sólo dormir en una y ya, es también remolcar y si son realistas a esas limitaciones, no fuerzan el coche y se ciñen mucho en el tema de pesos al menos pueden probar con esos modelos de caravana. Si no se flipan pueden quedarse sin coche también, siempre te la juegas pero creo que es ser muy catastrofista.No pases por alto este comentario
Ni este tampoco........
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Duda de novata: ¿puedo remolcar algo con mi coche?
- Iniciador del tema LadyCamper
- Fecha de inicio
Aquí va mi situación por si te sirve para hacerte una idea.
Nosotros somos cuatro dos adultos y dos niños y tenemos una caravana antigua de pesas de un papeles en vacío 650 kilos.
Concretamente una ádria prima 350 Td
Cargada con cuatro tonterías a ojo ponte que llegase a pesar como máximo de 750 -760 kilos Mas seguro que no.
Teníamos un kia carens de gasolina 1.6 gdi 135cv.
El gasto en combustible se disparaba bastante.
Y era una odisea a la hora de adelantar algún camión o algún autocar o transitar por alguna carretera de montaña o alguna pendiente larga aunque fuera en autovía.
Al final no vienes obligado a cambiar a un coche diesel con 112 caballos pero más par... Y menuda diferencia a mejor!!
Nosotros somos cuatro dos adultos y dos niños y tenemos una caravana antigua de pesas de un papeles en vacío 650 kilos.
Concretamente una ádria prima 350 Td
Cargada con cuatro tonterías a ojo ponte que llegase a pesar como máximo de 750 -760 kilos Mas seguro que no.
Teníamos un kia carens de gasolina 1.6 gdi 135cv.
El gasto en combustible se disparaba bastante.
Y era una odisea a la hora de adelantar algún camión o algún autocar o transitar por alguna carretera de montaña o alguna pendiente larga aunque fuera en autovía.
Al final no vienes obligado a cambiar a un coche diesel con 112 caballos pero más par... Y menuda diferencia a mejor!!
i_minex
locuaz
Creo que aquí el problema, y corrígeme si me equivoco, el 1.6GDi no es turbo alimentado verdad? Los atmosféricos no van tan bien como los turbo para remolcar. De todos modos, si la caravana es para "llanear", creo que no va a tener problema si no lo cargan mucho y no se pasan de los pesos que le han comentado.
Sí el motor del Kia Carens era atmosférico.
Todo es probar pero llanear siempre sabemos que es imposible.
Luego depende si la caravana la vas a usar tres veces al año no merece cambiar de coche.. te lo tomas con calma y perfecto
paracruz
locuaz
Para mi y según mi experiencia, lo mejor para disfrutar de una caravana es llevar un conjunto lo mas equilibrado posible...
Si el viaje es incómodo para el/la/los conductor/a/es las ganas de salir se irán apagando y al final la ilusión desaparecerá.
Mi primer conjunto fue un Golf TDI 110cv y un wolder chaman.... el conjunto era super estable pero mi cerebro no asimilaba el no pasar de 100km/h y nos duró un año. Comprado nuevo y malvendido.
Con los años pasé a Laguna III dci 150cv y Comanche Kenya... iba de lujo pues mi cerebro se había "moderado" con los años pero me paraba el montaje, cambié el carro por una Knaus 500 de 1500kg reales y los viajes no eran muy cómodos a pesar de ser estable el conjunto, pero me "mataban" las subidas de temperatura del motor y me costaba mucho mentalizarme de que tenia que salir a carretera. Cambié la caravana por una 390 de 1100kg reales y los viajes pasaron a ser infinitamente mas placenteros (Conil - Madrid en el día y sin agobios) y con el remolcador actual han mejorado si cabe por ser automático...
Con estos ejemplos quiero decir que se puede llegar a muchos sitios con conjuntos ajustados en pesos y potencias, pero al final el primer paso antes de disfrutar es salir de casa y si ese paso se hace duro por la incomodidad del viaje, al final o no sales o cambias el formato de alojamiento.
Si el viaje es incómodo para el/la/los conductor/a/es las ganas de salir se irán apagando y al final la ilusión desaparecerá.
Mi primer conjunto fue un Golf TDI 110cv y un wolder chaman.... el conjunto era super estable pero mi cerebro no asimilaba el no pasar de 100km/h y nos duró un año. Comprado nuevo y malvendido.
Con los años pasé a Laguna III dci 150cv y Comanche Kenya... iba de lujo pues mi cerebro se había "moderado" con los años pero me paraba el montaje, cambié el carro por una Knaus 500 de 1500kg reales y los viajes no eran muy cómodos a pesar de ser estable el conjunto, pero me "mataban" las subidas de temperatura del motor y me costaba mucho mentalizarme de que tenia que salir a carretera. Cambié la caravana por una 390 de 1100kg reales y los viajes pasaron a ser infinitamente mas placenteros (Conil - Madrid en el día y sin agobios) y con el remolcador actual han mejorado si cabe por ser automático...
Con estos ejemplos quiero decir que se puede llegar a muchos sitios con conjuntos ajustados en pesos y potencias, pero al final el primer paso antes de disfrutar es salir de casa y si ese paso se hace duro por la incomodidad del viaje, al final o no sales o cambias el formato de alojamiento.
¿Entonces hablamos de informarse y ser consciente de los límites del coche o que se cambien el coche a ciegas sin saber cómo será la experiencia para ellos y sin saber si se lo pueden permitir? porque aquí si habláis de experiencia es porque habéis probado cosas. Ellos quieren probar pero no me queda claro el consejo.
LadyCamper
calladit@
No lo hago, los tengo en cuenta. Antes de comprar nada, me aseguraré de que el coche puede con ello. De hecho, el título de la publicación es porque pensaba que me ibais a decir que no podía remolcar una caravana aunque en papeles pusiera que sí.No pases por alto este comentario
Ni este tampoco........
Estoy buscando las caravanas más ligeras que hay dentro de las marcas que me han recomendado, pero antes de dar el paso, me aseguraré bien.
Gracias a todos por los comentarios.
LadyCamper
calladit@
Ir despacio en carretera no me preocupa ni me resulta molesto. Cojo autovía todos los días y era de las que iba a 120-130 en todo momento. Hace casi un año tuve un accidente, iba a 120, me encontré un atasco de golpe por un accidente y no pude evitar chocar con el coche que tenía delante. No fue nada grave, los coches al taller, se encargan los seguros y listos. Pero me hizo replantearme la conducción. Ahora de diario voy a 110 si no tengo prisa (la gran mayoría de los días porque me he acostumbrado a salir con más tiempo), y he notado mucho cambio. Voy más tranquila, disfruto mucho más el trayecto, y me siento menos irritada en los atascos. No creo que bajar a 100 o a 90 supusiera algo negativo para nosotros, más aún yendo o volviendo de vacaciones o fin de semana.
El uso que le vamos a hacer sería vacaciones en verano y puentes, sobre todo, o un fin de semana al mes si no hay puentes. Y realmente nos apañamos con poco. No tendríamos problema en acoplarnos en una caravana ligera de dos ambientes. El espacio no es problema y no sé si más adelante nos plantearíamos cambiar a una más grande, puede que si le cogemos el gusto queramos ampliar, pero realmente, nos adaptaríamos bien a un espacio ajustado.
Y sobre todo, no me imaginaba que iba a crear polémica en el foro, lo siento
Solo quería saber vuestra opinión acerca del remolque hablando desde vuestra experiencia, así que muchas gracias por todos los comentarios que hacéis.
El uso que le vamos a hacer sería vacaciones en verano y puentes, sobre todo, o un fin de semana al mes si no hay puentes. Y realmente nos apañamos con poco. No tendríamos problema en acoplarnos en una caravana ligera de dos ambientes. El espacio no es problema y no sé si más adelante nos plantearíamos cambiar a una más grande, puede que si le cogemos el gusto queramos ampliar, pero realmente, nos adaptaríamos bien a un espacio ajustado.
Y sobre todo, no me imaginaba que iba a crear polémica en el foro, lo siento
Solo quería saber vuestra opinión acerca del remolque hablando desde vuestra experiencia, así que muchas gracias por todos los comentarios que hacéis.
paracruz
locuaz
Por mi parte le estoy dando la información que a mi me gustaría que me hubieran dado....
Me compré una Knaus 500 porque me gustaba y solo pensé que con 150cv podía remolcarla, según decía la pagina WhatTowCar y la fichas técnicas de los dos vehículos. nadie me habló de como sería luego conducir con ella, que lo que decía la Ficha Técnica era mas bien mentira y pesaba 300kg mas...
He probado y he aprendido en cabeza propia y costándome un dinero que me podía haber ahorrado con unos buenos consejos, es cierto....
Yo no le estoy diciendo que no pruebe, solo le doy información de mi experiencia y que haga con esa información lo que quiera... en ningún momento le estoy diciendo lo que tiene que hacer, lo que tiene que comprar ni lo que tiene que gastarse..... allá cada uno, faltaría más....
Ahora bien, creo que el valor añadido de este foro son precisamente las experiencias personales de los que lo formamos, porque para datos técnicos, Internet está lleno, para comparativas de esos datos, ChatGPT....
Y si veis en algún momento que se desaconseja algo, no olvidéis nunca que cada persona es libre de hacer lo que quiera con su vida y su dinero y esto no es un Organismo Oficial con potestad de prohibir (para eso está la DGT), pero que si solo va a aceptar las opiniones que le cuadren con su idea, quizás no debería arriesgarse a preguntar y que le contesten cosas que no quiere oir....
Un saludo.
